阿摩線上測驗
登入
首頁
>
公職◆運輸經濟學
>
99年 - 99 地方政府特種考試_三等_交通行政:運輸經濟學#27441
> 申論題
三、何謂「可競爭市場」(Contestable market)?請試舉我國某一運輸業為例,說明政府 如何可將該運輸業現有市場競爭結構轉換為「可競爭市場」。(20 分)
相關申論題
四、我國各地方政府均積極爭取交通部補助,以推動都會區捷運系統之興建。請分別以 經濟(成本效益法,Cost-benefit analysis,CBA)、財務(自償率法,Self-liquidation rate,SLR)及環境(生命週期評估,Life cycle assessment,LCA)等角度,評估興 建捷運系統之優先性與必要性。(30 分)
#49034
一、請利用需求彈性說明在航空客運市場裡,業者通常可經由漲價或降價的策略來增加 其總營收?同樣地,在都市大眾運輸市場裡,則應該經由何種價格策略來增加總營 收?(20 分)
#49035
⑴在先進旅行者資訊系統(ATIS)中,所提供的即時性交通資訊是否可視為是一種 公共財(public goods),而即時性道路交通資訊在何種運用型態時,其又可被視 為是一種經濟財(economic goods)?請說明其理由。
#49036
⑵在先進大眾運輸系統(APTS)中,公車業者提供給乘客的公車動態資訊系統的 設置成本,是否可納入公車營運的車公里成本項目,並反映於其受政府管制的票 價之中?請說明其理由。
#49037
三、現行汽車燃料使用費之課徵,係每年向汽、機車持有者徵收。若政府改為向生產源 頭的油商課徵石油稅以取代,請從供、需觀點分析石油稅課徵後因為稅費的轉嫁將 對市場價格與用油量,以及對消費者剩餘及油商生產者剩餘之可能影響(可繪圖說 明之)。(20 分)
#49038
四、在道路定價的理論中,如果欲使運輸設施的規模與交通的流量能達到所謂「完美配合」 (perfect match)的境界,請問必須符合那些運輸供需特性或條件?在此情況下,擁擠 費、固定設施的成本及運輸設施的容量,此三者之間有何理論上的相關性?(20 分)
#49039
五、運輸計畫往往為非常高額的投資,且計畫期程長的國家大計。因此必須針對計畫的 風險與不確定性加以縝密處理。試說明與討論在運輸計畫評估時如何處理風險與不 確定性問題的方法?(20 分)
#49040
⑴在運輸需求分析中,常用一般化旅行成本(generalized travel cost)代表運輸的負 效用(disutility),試說明何謂一般化旅行成本?(6 分)
#49041
⑵上述小客車(負)效用函數,試討論於模式驗證中其參數(α,β,γ)符號的正負號 應為何?時間價值應如何推得?(7 分)
#49042
⑶試由選擇機率函數Pa推導成本彈性(cost elasticity)?(7 分)
#49043
相關試卷
114年 - 114 地方政府公務特種考試_四等_交通行政:運輸經濟學概要#134720
114年 · #134720
114年 - 114 地方政府公務、離島地區公務特種考試_三等_交通行政:運輸經濟學#134516
114年 · #134516
114年 - 114 高等考試_三級_交通行政:運輸經濟學#128587
114年 · #128587
114年 - 114 普通考試_交通行政:運輸經濟學概要#128381
114年 · #128381
114年 - 114 身心障礙特種考試_四等_交通行政:運輸經濟學概要#126567
114年 · #126567
114年 - 114 身心障礙特種考試_三等_交通行政:運輸經濟學#126535
114年 · #126535
113年 - 113 地方政府公務特種考試_四等_交通行政:運輸經濟學概要#124418
113年 · #124418
113年 - 113 地方政府公務、離島地區公務特種考試_三等_交通行政:運輸經濟學#124290
113年 · #124290
113年 - 113 高等考試_三級_交通行政:運輸經濟學#121370
113年 · #121370
113年 - 113 普通考試_交通行政:運輸經濟學概要#121106
113年 · #121106