三、何謂大眾運輸導向發展（Transit-Oriented Development，TOD）之政策？試述其所可能產生之效益。（25 分）

一、松山機場自 2008 年 7 月開始兩岸直航，從週末包機發展到目前的定期班機，未來更要繼續開闢日本、韓國等東北亞航線。以一個首都國際機場而言，試從航站設施（跑道、航廈等）、航線屬性（起迄、轉運等）、班次規模經濟、發展腹地、航站區位等面向評述松山機場與桃園機場的相互競爭力。（25 分）