三、傳統的程序性總體運輸規劃模型，通常是從旅次產生、旅次分布、運具選擇及交通量指派四個步驟逐步進行分析。然而，就都市運輸需求的產生過程，常常會發生四個步驟間，各步驟發生互相影響，針對此一狀況應如何解決，解決的方式分別為何？（25 分）