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100年 - 100 交通事業公路升資考試_員級晉高員級_技術類(選試交通工程學):交通工程學#23538
> 申論題
三、公路產生非重現性擁擠(Non-recurring Congestion)的原因何在?如何全面性的減 少其發生機率與降低其發生後的影響程度?請分別說明。(25 分)
相關申論題
一、何謂事前與事後分析方法(Before and After Study)?請列舉兩種交通工程領域適合 採用該方法評估的問題,並請說明其執行步驟。(25 分)
#28241
二、雙向雙車道(Two lane-Two way)公路路段通常採用那些績效指標衡量其服務水準 等級?這些績效指標會受那些因素所影響?請分別說明。(25 分)
#28242
四、十字型的平面交叉路口,如果兩條相交的道路均為雙向通行,會有很多衝突點。在 交通工程領域有許多減少其衝突點的方法,請列舉其中兩種不同類別的方法,並佐 以示意圖說明每一種方法可以減少的衝突點。(25 分)
#28244
四、假設號誌採雙時相控制,縱向與橫向各 1 時相,車輛於號誌化十字型路 口左轉時所面臨的衝突風險有那些?可採用那些交通工程手段來降低 風險?(25 分)
#560119
三、延滯(delay)為評估路口服務水準的重要指標,試以車行軌跡時距圖 (time-distance diagram)說明單一車輛通過號誌化路口時,在號誌影響 下可能產生之延滯。若採用人工方式,至現場進行路口延滯調查,試問 如何調查並推估通過路口所有車輛的延滯?(25 分)
#560118
二、何謂行人優先區?其設置的條件和使用規定為何?試說明之。(25 分)
#560117
一、停車視距(stopping sight distance)是由那兩種距離所組成?為何公路幾 何設計時必須考量停車視距,其理由何在?(25 分)
#560116
四、何謂服務流量(service volume)?其與容量(capacity)之關係為何?試 繪製車流基本圖說明之。(25 分)
#559750
三、路段旅行時間(travel time)隨技術的演變有那些不同的調查方法?試分 別加以說明。(25 分)
#559749
二、爬坡車道專供重車爬坡時使用,試問是否要設置爬坡車道的主要考量因 素有那些?其理由何在?(25 分)
#559748
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