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100年 - 100 地方政府特種考試_三等_交通技術:交通安全#23539
> 申論題
二、試從各種常見肇事風險影響因子,分析說明我國道路交通事故現況,並提出相應 改善策略。(20 分)
相關申論題
三、請簡述易肇事地點之評定(判定)方法,在評定過程中蒐集及整理肇事資料時可能 會遇到那些困難?如何克服?並請提出肇事資料記錄改進建議供主管機關參考? (20 分)
#28247
四、易肇事地點經評定後,請說明其改善方案研擬流程及需要蒐集那些相關資料。 (20 分)
#28248
五、請簡述我國交通事故調查與鑑定制度(包括道路、軌道、海、空交通事故)。 (20 分)
#28249
一、肇事資料分析通常利用統計方法將結果以數字、表格、圖形來表示,或將其特性利 用圖形或文字加以說明;肇事資料的完整與否對於交通安全改善工作的成效影響至 鉅。請問進行這些肇事資料分析的用途,主要可用來作為研擬那些交通安全改善計 畫之參考?(20 分)
#28250
二、易肇事地點判定方法中,可用肇事次數法或肇事率法,兩者內容為何?有何優缺點 及適用與否的問題?(20 分)
#28251
三、對於道路規劃階段,有關交通安全措施的準則有那些?(20 分)
#28252
四、對於易肇事地點的判定,可以採用判定某一地點經常發生某種車禍的方法,以作為 提出改善措施的依據。其中有一種車禍為行駛型車禍,亦即是單一車輛失控造成, 進而與其它交通參與者或道路設施碰撞。請問若在某一地點經常發生這種類型的車 禍,有那些可能的改善措施可以採行?(20 分)
#28253
五、有種說法是最安全的速度是零,十次車禍九次快。交通專業人員應重視及體認安全 與機動力之間的衝突性,請問考慮此一衝突特性之下,交通安全改善措施可分成那 幾種類型,其內容包括那些?(20 分)
#28254
一、如何以警察機關所擁有之資料來識別「易肇事地點」?其又與「多事故地點」有何 差別?識別出「易肇事地點」或「多事故地點」後,可以有何作為?(25 分)
#28255
二、工程、教育、執法係一般熟知的交通安全 3E 手段,請從交通警察單位的角度就這 三方面提出具有創新的具體作法。(25 分)
#28256
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