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公職◆運輸學
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103年 - 103 高等考試_三級_交通行政、交通技術:運輸學#43417
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申論題
試卷:103年 - 103 高等考試_三級_交通行政、交通技術:運輸學#43417
科目:公職◆運輸學
年份:103年
排序:0
申論題資訊
試卷:
103年 - 103 高等考試_三級_交通行政、交通技術:運輸學#43417
科目:
公職◆運輸學
年份:
103年
排序:
0
申論題內容
三、臺北市公車費率現為段次費率制(Flat Fare System),請說明若改為依起迄車站計 費之里程費率制(Distance Based Fare),將會遭遇那些困難?(25 分)
詳解 (共 2 筆)
詳解
提供者:逼波
目前台北公車採用段次費率制又稱分段票價意思是把乘客行徑分段來計算票價但分段點常有爭議。 里程費率制意思是票價依旅客乘車距離來計算收費當搭乘距離長票價會偏高。 台北之所以不適合採用里程費率制的原因在於公車路網緊密重複路段多若以里程計費相當於乘客須承擔多出來的里程
詳解
提供者:MJ