申論題

三、高速公路各匝道間之起迄（O/D）車次資料為研擬交控策略的重要依據，以往多透 過繁瑣的調查程序或模式推估方式獲得，不但成本過高，而且精確度亦難達要求。 自從高速公路電子收費系統（ETC）於 2014 年 1 月起改為電子標籤（eTag）式之計 程收費系統以後，已可經由收費登錄資料獲得相當準確之車次起迄量。試問以現有 eTag 系統於每一交流道前後之主線車道設置收費門架的方式，如何獲得高速公路各 匝道間之起迄車次資料？又此一資料可應用於那些高速公路交通控制策略？（25 分）