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升資考/員級晉高員◆運轉理論
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97年 - 97 交通事業鐵路升資考試_員級晉高員級_技術類(選試運轉理論):運轉理論#48896
> 申論題
二、一列車在長度 2000 公尺之 25
上坡線行駛,其開始上坡時之時速為 60 公里,而到 上坡線頂上時,減速至時速 20 公里,求實效坡度(即假想坡度)?列車在以此假 想坡度查定定數之區間運轉時,應注意什麼?(20 分)
相關申論題
三、在一條曲線半徑 600 公尺,超高度 100 公厘,車輪與鋼軌之接觸面中心距離 1120 公厘的曲線軌道上,有一列車車重 500 噸,車輛重心高度 1800 公厘的列車通過, 請問車速多少時,此列車會翻車?(20 分)
#170901
四、一列電車以時速 80 公里的車速行駛中,其減速度為每秒可以減速時速 2 公里,希 望在時速限制 30 公里慢行處所前 50 公尺處,減至慢行車速,應在慢行處所之幾公 尺前開始煞車(即開始司軔)?(20 分)
#170902
五、鐵路電力系統包括那三大部分?一條電車線最長不得超過多少公尺?其兩端之張力 應維持多少公斤?(15 分)
#170903
六、何謂支配坡度?若要求得支配坡度之標準長度,需考慮那些主要條件?(10 分)
#170904
⑴保護帶
#170905
⑵逕流係數
#170906
⑶山邊溝
#170907
⑷最佳管理措施
#170908
⑸零耕作
#170909
二、水源涵養能力為坡地保育規劃設計之重要指標,試以美國農部所提出的曲線數目法 (curve number)或其它方法,量化評估集水區之水源涵養能力。(20 分)
#170910
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