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95年 - 95 地方政府特種考試_三等_交通技術:交通工程#23615
> 申論題
二、何謂號誌時制的「轉換時段」(Signal Change Interval)?如何設計?請分別說明。 (20 分)
相關申論題
三、請列舉影響都市地區「公車專用道」載客容量的因素,並說明每一項因素的影響情 形。(20 分)
#28734
四、假設你負責辦理某一個公園地下停車場的細部規劃(已知基地位置、面積、形狀等) ,請說明你將如何進行該項工作;包括進行步驟,以及具體的內容與方法。(20 分)
#28735
五、高速公路之入口匝道管制(Ramp Control)有那幾種不同的方法?請說明每一種方 法的原理,以及相對的優點與缺點。(20 分)
#28736
一、世界各國日益重視之永續交通,其主要涵義為何?交通 3E 政策應如何落實以順應 此潮流?(25 分)
#28737
二、台灣地區現有之混合車流狀況下,汽車與機車間經常出現相互干擾或引發肇事,對 於交通安全與效率極為不利。如何應用智慧型運輸系統(ITS)之概念與技術,改 善前述問題?請針對短期可實現之議題加以說明。(25 分)
#28738
三、請探討開放高速公路路肩為車道使用之衡量要素。若確定有需要,請建議相關之配 套措施,以維持道路應有之功能。(25 分)
#28739
四、交通管制設施設置後,如何評估其效用性?請以「行人專用號誌倒數計時顯示器」 為例加以說明。(25 分)
#28740
一、智慧型運輸系統(ITS)之理念在國際上已廣為接受,並有許多具體之實施案例。 傳統的交通 3E 政策該如何因應此潮流而予以重新詮釋,請說明之。(25 分)
#28741
二、高速公路電子收費系統(ETC)啟用後,在現有收費站區域之車流特性將有所改變。 在目前大型車與小型車各使用一個 ETC 專屬車道之情況下,其相對於原有之完全人 工收費狀況,產生那些交通特性之改變,試分析之。(25 分)
#28742
三、傳統上,公路設計之主要控制有交通量、進出控制方式、設計速率、設計車輛特性 與車種組成比例。請建議一套程序,俾以將先進安全車輛之發展趨勢納入公路設計 之主要考量中。(25 分)
#28743
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