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汽車動力機及底盤
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102年 - 102 高等考試_三級_汽車工程：汽車動力機及底盤#44090
> 申論題
二、內燃機運轉時，形成碳氫化合物（HC）可能之排放機構（形成原因）為何？請說明 之。（15 分）
相關申論題
一、火花點火（spark ignition, SI）之四行程引擎之進氣體積效率（volumetric efficiency） 隨引擎轉數（RPM）而變化，一般為中間高，兩頭低之曲線，請分析其形成之原 因。（15 分）
#144112
⑴混合動力車輛之系統及其優點特性。（10 分）
#144114
⑵混合動力車輛之行駛策略及其為何可提升行駛效率？（10 分）
#144115
⑴braking ratio（5 分）
#144116
⑵unsprung weight（5 分）
#144117
五、若調整單邊橫拉桿之長度以校正前束（toe-in）將導致何種轉向現象？（10 分）請以 四連桿轉向機構圖輔助說明之。（10 分）
#144118
六、車輛在行駛中影響輪胎滾動阻力（rolling resistance）大小的主要因素有那些？（5 分） 並分別說明與滾動阻力之間的相互關係。（15 分）
#144119
六、請說明四輪驅動（4WD）及全輪驅動（AWD）作動原理之區別。 （20 分）
#201354
五、請說明油壓式汽車動力轉向系統包括那些元件，並解釋其構造及作用原理。 （20 分）
#201353
四、請探討內燃機汽油引擎壓縮比對於引擎性能、排放污染之影響及有何改善之道？（15 分）
#201352
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