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98年 - 98 普通考試_交通技術:交通工程概要#23565
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二、試說明交叉路口定時號誌控制(pretimed control)的基本控制原理(15 分)及其號 誌時制之主要構成因素。(10 分)
相關申論題
(解釋名詞) 1.公路容量
#28416
2.停車視距(解釋名詞)
#28417
3.抑制性收費(解釋名詞)
#28418
4.小客車當量值(解釋名詞)
#28419
5.減速標線(解釋名詞)
#28420
三、「設計小時交通量」、「設計速率」及「車種組成」三個因素在公路幾何設計中各 有何作用﹖試簡要說明之。(25 分)
#28422
四、試說明交通控制設施標準化之重要性(10 分)及達成標準化之方法。(15 分)
#28423
四、假設號誌採雙時相控制,縱向與橫向各 1 時相,車輛於號誌化十字型路 口左轉時所面臨的衝突風險有那些?可採用那些交通工程手段來降低 風險?(25 分)
#560119
三、延滯(delay)為評估路口服務水準的重要指標,試以車行軌跡時距圖 (time-distance diagram)說明單一車輛通過號誌化路口時,在號誌影響 下可能產生之延滯。若採用人工方式,至現場進行路口延滯調查,試問 如何調查並推估通過路口所有車輛的延滯?(25 分)
#560118
二、何謂行人優先區?其設置的條件和使用規定為何?試說明之。(25 分)
#560117
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