二、近 3 年來交通事故死亡人數大幅下降，但是每年在所有交通事故中，每 8 人就有1 人是行人，故有必要加強其自我安全防禦觀念，並呼籲駕駛人禮讓行人。請問汽、 機車於通過行人穿越道時，其禮讓行人的原則為何？（25 分）

三、如果在交通事故現場路面可以辨識並測量到某一部小客車煞停的完整煞車痕跡為9 公尺，試問如何估算該肇事車輛煞車前之行駛速度？你需要那些假設？（25 分）

四、交通事故重建的最重要基本學理就是力學，試繪圖並用力學的向量概念評論以下敘 述：「機車受汽車撞擊會因反作用力而往外彈退，即遠離兩車觸擊地點；且在若干 距離後，機車才失控倒地，有可能在地面留下刮地痕跡。倘相對撞擊力量夠大，則 刮地痕較長且其起點距離兩車觸擊地點較遠；倘相對撞擊力量輕微，則刮地痕較短 且其起點距離兩車觸擊地點較近」。（25 分）

一、交通管理改善的目標主要在提升效率與維護安全，在問題導向的交通改善工作，常由 交通瓶頸點（bottle neck point）與衝突點（conflict point）的改善做起，試問瓶頸點 與衝突點形成原因為何（10 分）？針對兩者進行交通改善時的處理原則有何異同 （15 分）？

⑴繪出二時相劃分之車流運行與管制分配圖。（8 分）

⑵試問該路口透過號誌管制，仍存有那些潛在的衝突？（9 分）

⑶在不對硬體設施進行變更的情況下，有何具體措施可降低潛在衝突，提升該路口 之運行安全？（8 分）

三、兩車原在道路上同一車道，一前、一後向前行駛，結果發生前、後車追撞事故，肇 事責任通常會在那一車（4 分）？試根據道路交通安全規則規定，說明其最直接的 肇事原因有那兩種（8 分）？如何判斷區別此兩種肇事原因（13 分）？

⑴就此以一問題背景，定義抵達率、服務率。（10 分）

⑵根據抵達率、服務率，分析上、下午尖峰時段手扶梯正常運轉與固定停駛之優 劣。（10 分）

⑶另依大臺北地區捷運路網規劃設計，此一問題未來有何轉機？（5 分）

114年 - 114 警察特種考試_三等_交通警察人員交通組：交通警察學(包括交通行政與組織、交通法規與執法、交通事故處理與偵查、交通安全策略與宣導)#127745

113年 - 113 警察特種考試_三等_交通警察人員交通組：交通警察學（包括交通行政與組織、交通法規與執法、交通事故處理與偵查、交通安全策略與宣導）#120400

112年 - 112 警察特種考試_三等_交通警察人員交通組：交通警察學（包括交通行政與組織、交通法規與執法、交通事故處理與偵查、交通安全策略與宣導）#114786

111年 - 111 警察特種考試_三等_交通警察人員交通組：交通警察學（包括交通行政與組織、交通法規與執法、交通事故處理與偵查、交通安全策略與宣導）#108560

110年 - 110 警察特種考試_三等_交通警察人員交通組：交通警察學（包括交通行政與組織、交通法規與執法、交通事故處理與偵查、交通安全策略與宣導）#101544

109年 - 109 警察特種考試_三等_交通警察人員交通組：交通警察學（包括交通行政與組織、交通法規與執法、交通事故處理與偵查、交通安全策略與宣導）#87072

108年 - 108 警察特種考試_三等_交通警察人員交通組：交通警察學（包括交通行政與組織、交通法規與執法、交通事故處理與偵查、交通安全策略與宣導）#76944

107年 - 107 警察特種考試_三等_交通警察人員交通組：交通警察學（包括交通行政與組織、交通法規與執法、交通事故處理與偵查、交通安全策略與宣導）#69659

106年 - 106 警察特種考試_三等_交通警察人員交通組：交通警察學（包括交通行政與組織、交通法規與執法、交通事故處理與偵查、交通安全策略與宣導）#62462

105年 - 105 警察特種考試_三等_交通警察人員交通組：交通警察學（包括交通行政與組織、交通法規與執法、交通事故處理與偵查、交通安全策略與宣導）#53428