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交通工程與管制
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96年 - 96-2 警察特種考試_三等_交通警察人員交通組:交通工程與管制#23598
> 申論題
五、交通號誌「時制」設計內容包含那些要項?其設計之主要原理與考量因素為何? 試說明之。(20 分)
相關申論題
一、在易肇事地點評定改善計畫中,交岔路口往往成為交通安全改善的重點,試說明其 事故發生的可能原因?有何交通工程策略因應?(20 分)
#28632
二、用路人在使用道路交通系統時,主要仰賴何種系統來接收周遭的訊息?從事交通管 理過程為了促進交通安全,如何運用此特性妥善規劃設計交通管制設施之設置? (20 分)
#28633
四、汽車行經隧道依規定應開亮頭燈,其目的為何?試評述其在交通安全上的效果? 有何具體作法可以讓隧道的行車安全獲得更大保障?(20 分)
#28635
(二)在交通執法方面,如何運用 AI 技術,達到精準執法、消除用路人僥倖 心態,並降低交通事故發生?(15 分)
#543459
(一)未來在交通資料蒐集與道路環境偵測方面,如何運用 AI 技術,以增進交通安全與順暢?(10 分)
#543458
(二)若該交岔路口行人通行量特多,在號誌時制、標誌、標線上又該如何設計,以保護行人通行,請以路口時相圖表示並簡要說明(15 分)。
#543457
(一)欲改善此一現象,在號誌時制設計上可以如何改進,請以路口時相圖表示並簡要說明(10 分) 。
#543456
(二)在蒐集道路速率時,通常是以車輛的平均速率而定,兩種表達平均速 率方式分別為:時間平均速率(time mean speed)與空間平均速率(space ,兩種速率計算方法之差異為何?在警政交通工作上應用 mean speed) 又為何?(15 分)
#543455
(一)道路之「最高速限值」與「最低速限值」 ,一般係根據何項數值或因素訂出?(10 分)
#543454
(三)調查尖峰小時交通量(peak hour volume)或尖峰小時交通因素(peak hour factor),在交通管理作用為何?(10 分)
#543453
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