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載重平衡
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96年 - 96 高等考試_三級_航空駕駛：載重平衡#34944
> 申論題
五、全貨機又可分為航空貨櫃及散裝貨物兩類裝載重量的方式，請說明此二型貨機在裝 載貨物時應注意的事項。（20 分）
相關申論題
⑴配平狀態（Trimmed Condition）
#91608
⑵基本操作重量（Basic Operating Weight）
#91609
⑶壓艙配重（Ballast Weight）
#91610
⑷可棄重量（Disposable Weight）
#91611
二、⑴試說明最大規定起飛重量（Maximum Certified Takeoff Weight）及最大特許起飛重 量（Maximum Licensed Takeoff Weight）之異同。
#91612
⑵一般民用飛機從起飛至降落有無可能發生重量大幅增加的狀況？如果有，其原因 為何？
#91613
三、飛機在設計及營運時均希望達到重量左右對稱的境界，但當某型窄體型客機具有左 二排、右三排座椅時，此飛機在載客飛行時應注意何種事項？試說明之。（20 分）
#91614
四、從載重平衡及穩定的觀點而言，各種惡劣天氣如雷擊、大雨、積冰、陣風亂流、低 空風切等，何種現象對其影響最大？試說明之。（20 分）
#91615
五、當旋翼機的重心超出允許範圍時，可能會帶來那些飛行風險？請說明重心過前與過後的影響。（20 分）
#547604
四、請說明航空器由機頭附近基準 CG 轉換為% MAC 的計算公式。（20 分）
#547603
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