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內燃機學概要
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110年 - 110 高等考試_三級_輪機技術：內燃機#102699
> 申論題
五、造成柴油機氣缸襯套（cylinder liner）磨耗的原因有那些？請說明之。 （20 分）
相關申論題
(一)試求此海運柴油之理論計量空燃比（stoichiometric air-fuel ratio） 。（10 分）
#433046
(二)此海運柴油燃燒時之燃料空氣當量比（fuel-air equivalence ratio）為 0.6 時，假設完全燃燒，試求燃燒產物中 SO2 之排放濃度。（10 分）
#433047
(一)試求柴油機排氣量（L） 。（5 分）
#433048
(二)試求 2000 rpm 全負載之制動馬力（kW）。（5 分）
#433049
(三)試求 2000 rpm 之摩擦平均有效壓力（kPa） 。（5 分）
#433050
(四)試求 2000 rpm 全負載之機械效率。 （5 分）
#433051
(一)試說明渦輪增壓機出現渦輪遲滯（turbo lag）現象之原因。 （10 分）
#433052
(二)試說明可變幾何渦輪增壓（variable geometry turbocharging）的原理。 （10 分）
#433053
四、試說明汽油引擎之排氣含氧感測器（exhaust oxygen sensor） ，對於燃料計 量控制與廢氣排放控制之作用為何。（20 分）
#433054
(五)過給氣
#554158
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