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航行安全與氣象(概要)
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112年 - 112 海岸巡防特種考試_三等_海洋巡護科航海組:航行安全與氣象#116099
> 申論題
四、請分別就在航行中能見度受到限制或預期受限制時;及在錨泊時船長認為仍需連續維持航行當值等兩種情況,說明負責航行當值之航行員應作的處置為何?(25 分)
相關申論題
一、何謂船舶應變部署表?其主要內容及其相關規定分別為何?另請說明船員應變任務卡為何?(25 分)
#495808
二、請條列說明在下錨後,為維繫船舶錨泊安全所需,當值航行員在職責上須執行那些工作?(25 分)
#495809
三、試述霧在氣象實務上的定義?並請說明海上平流霧發展的過程,及所產生的條件等各為何?(25 分)
#495810
四、請說明 GMDSS 如何規劃,確保海事安全資訊(Maritime Safety Information, MSI)能有效傳送到全球各水域的船舶上?(20 分)
#555819
三、請問 MARPOL 73/78 公約指出港口國對於來訪船舶的垃圾處理有何責任? (15 分)就您所知,臺灣國際港的作為是否有改善空間?(10 分)
#555818
二、2024 年 10 月 31 日載運橋式起重機的鈺洲啟航輪,因為颱風來襲而離開 基隆港以躱避颱風,但因不敵風浪而失控擱淺於野柳岸際礁岩,造成嚴 重財產損失。請問船舶可能遭遇暴風時,應考慮那些因素以避險,並維 護船舶安全?(25 分)
#555817
(二)請說明出港船(通運輪)是否可以運用船舶特性操縱船舶避免與進港 船(長輝輪)發生碰撞,且可不撞及高雄第二港口外的離岸堤?
#555816
(一)此事故中,進港船(長輝輪)、出港船(通運輪)及交通管制臺人員 (VTSO),各有何職責防範類似事故再次發生?
#555815
(三)請問 B 船及村民可否主張請求救助報酬?(14 分)
#551943
(二)「無效果則無報酬(No Cure No Pay)」之意義為何?(6 分)
#551942
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