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106年 - 106 普通考試_交通技術:交通控制概要#63293
> 申論題
四、請說明何謂交叉口觸動號誌(actuated signal,或稱交通感應號誌)?其中何謂半觸 動與全觸動號誌?在以間距(headway)為準則的觸動號誌,如何決定此一間距門檻 值?並說明何謂 Volume - Density-Control(交通量-密度控制)方法?(25 分)
相關申論題
一、請說明交通號誌時制中黃燈時間的設置目的為何?及說明其計算公式為何?並說明 黃燈計算公式是如何推導出來的?(25 分)
#253175
二、請說明何謂有效綠燈時間?並請列出公式來說明有效綠燈時間與號誌燈實際顯示的 綠燈時間的關係?並說明在已知週期時,如何使用流率比(Flow ratio)分配各時相 之有效綠燈時間?(25 分)
#253176
三、目前我國普遍採用 TOD(Time of Day)的時制選取或動態查表方式來決定號誌時制, 但不能一直只用一套號誌時制,請說明什麼原因會造成需要使用不同的號誌時制, 以致必須要設計時制轉換邏輯?(25 分)
#253177
四、試說明行車管制號誌實施「早開遲閉」的目的與條件?(12 分)近來有部分交通主管機關將號誌調整為四燈頭並加掛附牌說明,如附相片顯示,試評述此一作法之優劣。(13 分)
#557259
三、在「行人地獄」話題成為社會輿論焦點後,路口行車管制號誌有關行人號誌的控制邏輯有了巨大的改變,試說明其前、後行人號誌時制設計的目的與要旨,並評其優劣。(25 分)
#557258
二、何謂「匝道儀控(Ramp Metering)」(13 分)與「主線儀控(Mainline Metering)」?(12 分)試分別說明其設置目的與功能。
#557257
一、何謂「智慧型交通控制系統」?(10 分)其主要構成單元有那些?並說明各單元扮演的功能與角色。(15 分)
#557256
五、近來,因車輛於路口未禮讓行人而肇生的交通傷亡事件層出不窮,因此 為保障行人安全而有行人專用時相(Exclusive Pedestrian Phase) ,雖然行 人專用時相可給行人較高的安全性,但其仍有適用的條件,請舉出其適 用的條件並說明其內容。(25 分)
#555431
(三)綠燈遲閉(Lagging Green)
#555430
(二)綠燈早開(Leading Green)
#555429
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