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飛航管制(包括飛航規則)
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103年 - 103 高等考試_三級_航空駕駛(選試直昇機飛行原理)、航空駕駛(選試飛機飛行原理):飛航管制(包括飛航規則)#23118
> 申論題
題組內容
五、CNS/ATM 飛航管制系統採用數據通訊來提升飛航系統的效率與精確性,請說明下 列名詞之意涵:(每小題 6 分,共 30 分)
起飛前預先許可(Pre-Departure Clearance, PDC)
相關申論題
一、甲航空 171 班次經西港 VOR 台(TNN)從 W-6 接近臺南機場 36 跑道,飛行員請求 目視進場,請描述一下管制員與飛行員可能的通話過程,直到落地。請綜合敘述。 (15 分)
#26679
二、乙航空 871 班次來自舊金山經由日本從 A-1 航路到達桃園機場(TPE),應該在 那 個位置? 那個高度?做高度表撥定, 如何進行飛航管制通話? 參考那個位置、 要撥定什麼數據? 本項數據屬於 QNH 還是 QFE?(每小題 4 分,共 20 分)
#26680
三、普通航空低空目視飛行程序,如何做避讓的動作?請敘述目視避讓的三個原則,包 括優先(Priority)及避讓程序(Procedure)。請綜合敘述。(15 分)
#26681
四、第二類儀器降落系統(Cat II Instrument Landing System, ILS), 包含幾個主 要的訊號發射? 有那些訊標台(Marker)? 最接近機場通過決策高度( Decision Height, DH)時那一個飛行員(PF 或 PNF)必須做什麼動作? DH 有多 高? 那一個高度必須做“Flare”的動作?(每小題 4 分,共 20 分)
#26682
管制員與飛行員間的數據鏈通訊(Controller Pilot Data Link Communication, CPDLC)
#26683
導航性能需求(Required Navigation Performance, RNP)
#26685
區域導航(Area Navigation, R-NAV)
#26686
廣域擴增系統(Wide-Area Augmentation System, WAAS)
#26687
四、試說明航管系統中「最低安全高度警示系統」 (MSAW)的功能、運作機 制及其對航空安全的影響。(25 分)
#555435
三、試分析當駕駛員請求天氣偏航時,管制員應如何評估航情並做出決策, 以確保飛行安全?(25 分)
#555434
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