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內燃機學概要
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103年 - 103 高等考試_三級_輪機技術:內燃機#43433
> 申論題
題組內容
四、汽油機的排氣系統常使用三元觸媒轉化器(three-way catalytic converter),以降低 廢氣排放。試說明:
⑶觸媒轉化效率與廢氣溫度的關係,及啟用溫度(light-off temperature)的定義。 (8 分)
相關申論題
⑴B100 生質柴油之理論空燃比(stoichiometric air-fuel ratio)。
#139568
⑵B6 生質柴油之理論空燃比。
#139569
⑶B6 生質柴油之低熱值。
#139570
⑷該柴油機運轉時之實際空燃比。
#139571
⑴基本型化油器之構造與各元件之功能。(10 分)
#139572
⑵現代化油器之主計量系統與基本型化油器大致相同,但是增加空轉系統(idling system)、加濃系統(enrichment system)、加速泵、阻流板(choke plate)、高 度補償(altitude compensation)等。試分別說明各自之功能。(10 分)
#139573
⑴燃燒室構造的差異。(10 分)
#139574
⑵燃燒過程的差異。(10 分)
#139575
⑴三元觸媒轉化器可降低那三種廢氣之排放濃度?(5 分)
#139576
⑵觸媒轉化效率(catalytic conversion efficiency)的定義。(7 分)
#139577
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