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國營事業◆1.電力系統 2.電機機械
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96年 - 96 經濟部所屬事業機構_新進職員甄試試題_電機：電機機械、電力系統#147216
> 申論題
10. 總負載電流大小 \(I_{4}\) 實際值(kA): (10)
相關申論題
11. Bus1之電壓相量 \(\overline{V}_{1}\) 標么值：(11)
#604940
12. Bus1之電壓大小 \(V_{1}\) 實際值(kV): (12)
#604941
13. 電壓調整率(voltage regulation, V.R. %): (13)
#604942
14.發電機輸出實功率與虛功率標么值：(14)
#604943
二、承上題，若欲安裝並聯電容器組( shunt capacitor bank )於負載側以調整總負載功率因數達 0.95 lagging，試求： 15. 並聯電容器組之虛功率標么值：(15)
#604944
16. 並聯電容器組以 \( \text{delta}(\triangle) \) 連接之每相電容值(μF): (16)
#604945
17. 並聯電容器組以Y連接之每相電容值(μF): (17)
#604946
三、一電力系統標么值等效電路為一發電機經由一輸電線路供應一負載，發電機為一理想電壓源 $\overline{V}_{\mathrm{S}}=\mathrm{V}_{\mathrm{S}} \angle 0^{\circ}=1.05 \angle 0^{\circ}$，輸電線路串聯阻抗為 $\overline{Z}=0.02+j0.16$，負載為定功率負載 $\mathrm{P}_{\mathrm{L}}+\mathrm{jQ}_{\mathrm{L}}=0.8+\mathrm{j}0.6$，今以牛頓-萊福森( Newton-Raphson )疊代方法解電力潮流( power flow )，則： 18.發電機匯流排型態為 (18) Bus
#604947
19. 負載匯流排型態為 (19) Bus
#604948
20. 若以 \(\theta_{\mathrm{L}}\) 為第一未知數、 \(\mathrm{V}_{\mathrm{L}}\) 為第二未知數，並假設以負載匯流排電壓 \(\overline{V}_{\mathrm{L}} = \mathrm{V}_{\mathrm{L}} \angle \theta_{\mathrm{L}} = 1.0 \angle 0^{\circ}\) 為初始值，此種解電力潮流之疊代方法稱為 (20) start；
#604949
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