阿摩線上測驗
登入
首頁
> 最新資料
最新資料
瀏覽最新的試卷、試題和詳解,掌握最新考試資訊
最新科目
國營事業◆1.可靠度管理 2.系統保證
可靠度管理
系統保證
最新試卷
115年 - 115 大學入學考試中心_分科測驗:數學甲#142355(17題)
115年 - 115 普通考試_統計、經建行政:經濟學概要#142354(50題)
115年 - 115 普通考試_會計:會計學概要#142353(26題)
115年 - 115 高等考試_三級_新聞(選試英文):新聞學(包括編輯採訪實務與新聞法規)#142352(4題)
115年 - 115 高等考試_三級_新聞(選試英文):傳播理論#142351(4題)
115年 - 115 高等考試_三級_新聞(選試英文):國際傳播與國際現勢#142350(4題)
115年 - 115 高等考試_三級_教育行政:教育哲學與比較教育#142349(4題)
115年 - 115 高等考試_三級_戶政:民法總則、親屬與繼承編#142348(4題)
115年 - 115 大學入學考試中心_分科測驗:公民與社會#142347(39題)
115年 - 115 高等考試_三級_環境工程:流體力學與水處理工程#142346(4題)
最新試題
50. 在鋼筋混凝土梁中,鋼筋主要負責承受何種應力? (A) 壓應力 (B) 拉應力 (C) 扭應力 (D) 剪應力
49. 依據規範,混凝土的抗壓強度 fc′ 是指圓柱試體養護多少天的強度? (A) 7 天 (B) 14 天 (C) 28 天 (D) 56 天
48. 鋼筋的彈性模數 Es 約為多少 kgf/cm²? (A) 1.5 x 10⁵ (B) 2.8 x 10⁵ (C) 4.2 x 10⁵ (D) 2.04 x 10⁶
最新申論題
四、美國評鑑學者史鐵克(Stake,1967)提出外貌模式課程評鑑(countenance model),試圖了解課程的整體面貌。試以此模式說明「學校本位課程」的評鑑方式。(25分)
三、規劃學校整體課程時,教師都會強調課程組織的繼續性、順序性及統整性,請舉例說明此三種課程組織方式。(25分)
二、日本學者佐藤學提出「學習共同體」的教育訴求,請問「學習共同體」與合作學習有何不同?與傳統教學模式又有何不同?(25分)
最新課程
國中數學會考總複習
講師:
Terry Tung
簡介:
蒐集分類20年以上的考題,整理90年以後到最新的國中會考試題並依照108課綱版本重新編排整理。考生可依據國...
國中自然會考總複習
講師:
Terry Tung
簡介:
20年數據精煉:從傳統考題到最新會考趨勢,我們為你濾掉過時資訊,只留最關鍵、最高頻的考點,讓你的練習每...
考衝班-全民英檢初級班
講師:
台中大雅家教-睿智數學及英文家教,王瑞志老師
簡介:
提供全民英檢線上課程,考前衝刺班。 #英檢 #全民英檢 #全民英檢初級 #線上課程 #gept
最新主題筆記
1234
課程:
新增課程
章節:
章節一
附加問句
課程:
考衝班-國營/台電/台水/郵局必考英文文法/閱測/高頻英單/考猜,總複習課程
章節:
附加問句
描述:
1.老師影音講解2.36題阿摩考古題3.即測即評4.從教甄/高普考/銀行/台電/台水/郵局/國中考古題抓題5.購課享後...
主題名稱
課程:
測試
最新討論
57.造成肢端肥大症的腦下垂體腫瘤的治療首選為何? (A)放射線治療 (B)多巴胺受體作用劑(dopamine receptor agonist) (C)經蝶鞍手術(transsphenoidal surgery)去除腫瘤 (D)注射體抑素類似物(somatostatin analogue)
58.下列檢查,那一項是診斷「疾病甲狀腺正能症(sick euthyroid syndrome)」最關鍵的指標? (A)三碘甲狀腺素(T3) (B)四碘甲狀腺素(T4) (C)逆位三碘甲狀腺素(reverse T3) (D)甲狀腺超音波
552.行車至交岔路口,並已越過停止線,如果黃燈亮了,應該:(A)停車。(B)退回行人穿越道後面。(C)繼續前進。
553.汽車行駛至交岔路口,其設有劃分島,劃分快慢車道者,在慢車道上行駛之車輛:(A)不得左轉。(B)可以左轉。(C)並無規定。
5 犯罪被害調查並不依賴刑事司法機構為犯罪資料來源,而是透過犯罪被害的抽樣調查而來衡量犯罪行為的本質及數量,並藉此以了解被害的特性及導致被害的各種因素。關於被害調查及其缺陷與限制,下列敘述何者錯誤?(A)被害調查彌補了官方統計資料的主要缺陷--未報案之犯罪黑數問題(B)被害調查之犯罪類型有限(C)被害調查可被解釋為真正已發生犯罪之數量(D)被害者之短報或多報或記憶上的不正確
23. 某特定期間內,所運送旅客之運程總和,做為旅客運輸衡量單位稱為? (A)延人公里 (B)客座公里 (C)延噸公里 (D)客座利用率