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115年 - 115-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:電機電子與自動控制#142755(50題)
115年 - 115-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:利用模擬機作自動控制實務實作評估#142754(14題)
115年 - 115-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪:船舶操作與人員管理#142753(50題)
115年 - 115-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪:維修保養與輔機#142752(50題)
115年 - 115-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪:輪機工程與主機#142750(50題)
115年 - 115-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等輪機長:輪機長實務#142749(50題)
115年 - 115-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等船副(新):船藝學與人員安全#142747(50題)
115年 - 115-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等船副(新):航海常識#142746(50題)
115年 - 115-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等船長:船長實務#142745(50題)
115年 - 115-2 交通部航港局_次船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航海英文實作評估#142744(24題)
最新試題
複選題60. 關於金屬澆鑄,下列哪些做法有助於提高鑄件的質量?(多選題) (A) 使用預熱的模具進行澆鑄 (B) 澆鑄前對熔融金屬進行除渣 (C) 盡量使用低溫熔融金屬進行澆鑄 (D) 控制澆鑄速度以防止氣泡生成 (E) 在澆鑄過程中隨意更改金屬的流動方向
複選題59. 關於金屬熔解和澆鑄過程,以下哪些說法是正確的?(多選題) (A) 熔解金屬應控制適當的溫度以避免過度氧化 (B) 澆鑄過程中應使用冷卻劑來加速金屬固化 (C) 熔爐內的金屬應保持清潔,避免雜質混入 (D) 使用耐熱容器來儲存和轉移熔融金屬 (E) 澆鑄後應立即對鑄件進行熱處理
複選題58. 關於端面與外徑車削的安全操作,以下哪些措施是必要的?(多選題) (A) 操作前檢查機床是否正常運行 (B) 確保所有切削工具和夾具適合使用的工件 (C) 未經許可使用機床 (D) 定期檢查和更換機床上的安全防護裝置 (E) 在任何情況下都避免穿著寬鬆的衣物和首飾
最新申論題
4. RNA interference (5分)
3. Somatic mutation (5分)
2. TA vector上常見之lacZα 是如何作為reporter gene?(5分)
最新課程
高三上英文課程(十二年級)
講師:
台中大雅家教-睿智數學及英文家教,王瑞志老師
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老師嚴選高三英文課程單字,講義+影音+測驗......等,多效合一。
【警鴿】2025憲法考點統整(中)
講師:
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簡介:
●筆者在三等警察特考【中華民國憲法與警察(消防警察、水上警察)專業英文】取得91分高分,英文手寫21(滿分25...
【警鴿】2025憲法考點統整(下)
講師:
小摩喵(課程:警鴿系列)
簡介:
●筆者在三等警察特考【中華民國憲法與警察(消防警察、水上警察)專業英文】取得91分高分,英文手寫21(滿分25...
最新主題筆記
第三章
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志光筆記
第四章
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第五章
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最新討論
17. 以下何者並非柴油機不能起動的原因? (A) 轉俥機未脫開 (B) 個別氣缸之起動閥咬死 (C) 起動空氣之主停止閥未開 (D) 空氣分配器卡死
18. 計算供給引擎的總熱量係以所供給燃油完全燃燒的何種熱值表示之? (A) 乾熱值 (B) 濕熱值 (C) 高熱值 (D) 低熱值
20. 在正常運轉狀態下,軸頸軸承之潤滑應為下列哪一項? (A) 邊界潤滑 (B) 厚膜潤滑 (C) 薄膜潤滑 (D) 滾動潤滑
40.態度的研究指出,我們所喜歡的人會對我們有著較大的說服力。此時的說服效果是透過下列何種途 徑達成? (A)中央途徑(central route) (B)平衡途徑(balanced route) (C)邊緣途徑(peripheral route) (D)頓悟途徑(insight route)
17.關於電極同步(simultaneous)刺激,下列敘述何者正確? (A)最近的訊號編碼策略使用完全同步刺激模式(B)部分同步(partially simultaneous)刺激模式是使用距離較遠的電極進行同步刺激(C)完全同步刺激模式可以避免頻道之間互擾(D)電極刺激的方式是透過序列的方式連續進行
20.要量測助聽器的等效輸入噪音(equivalent input noise, EIN),下列敘述何者正確? (A)以60 dB SPL輸入時,高頻頻均增益OSPL90 -17 dB作為參考測試位置,量測助聽器的內部噪音(B)以音量全開模式量測(C)以90 dB SPL輸入時,高頻頻均增益OSPL90 -17 dB作為參考測試位置,量測助聽器的內部噪音(D)因助聽器而異並無固定方法