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(甄試)警大◆交通工程(管制)

(甄試)警大◆航海學及輪機學(概要)

(甄試)警大◆火災學

115年 - 115-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪：利用模擬機作自動控制實務實作評估#142754(14題)

115年 - 115-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪：船舶操作與人員管理#142753(50題)

115年 - 115-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪：維修保養與輔機#142752(50題)

115年 - 115-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪：輪機工程與主機#142750(50題)

115年 - 115-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等輪機長：輪機長實務#142749(50題)

115年 - 115-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等船副(新)：船藝學與人員安全#142747(50題)

115年 - 115-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等船副(新)：航海常識#142746(50題)

115年 - 115-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等船長：船長實務#142745(50題)

115年 - 115-2 交通部航港局_次船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副：航海英文實作評估#142744(24題)

115年 - 115-2 交通部航港局_次船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副：船舶操作與人員管理#142743(50題)

50.就採購事件，得為機關提起訴訟、參加訴訟或上訴者，下列何者不屬之：(A)主計官(B)審計官(C)檢察官(D)調查官

49.得標廠商其於國內員工總人數逾一百人者，應於履約期間僱用身心障者及原住民，人數不得低於總人百分之幾：(A)百分之一(B)百分之二(C)百分之三(D)百分之四

48.機關辦理評選，應成立評選委員會，其中專家學者不得少於一定比例，該比例為何：(A)二分之一(B)三分之一(C)四分之一(D)五分之一

四、請比較西洋通史、世界史與全球通史的異同。

三、請比較中國紀傳體與編年體的異同。

二、讀(含研究)歷史的出路愈來愈艱困，您想繼續深造的原因為何呢？尤其在「應用」所學好讓自己畢業後謀得出路，有何規劃或策略呢？

教育基本法

講師：【站僕】摩檸Morning.

簡介：教育基本法

師資培育法

講師：【站僕】摩檸Morning.

簡介：師資培育法

性別平等教育法

講師：【站僕】摩檸Morning.

簡介：性別平等教育法

民法 編債 第 398 條

課程：民法 編債
章節：第 二 章 各種之債 第 二 節 互易

描述：當事人雙方約定互相移轉金錢以外之財產權者，準用關於買賣之規定。

民法 編債 第 399 條

課程：民法 編債
章節：第 二 章 各種之債 第 二 節 互易

描述：當事人之一方，約定移轉前條所定之財產權，並應交付金錢者，其金錢部分，準用關於買賣價金之規定。

民法 編債 第 400 條

課程：民法 編債
章節：第 二 章 各種之債 第 三 節 交互計算

描述：稱交互計算者，謂當事人約定以其相互間之交易所生之債權債務為定期計算，互相抵銷，而僅支付其差額之契約。...

6.在PET掃描中，隨機事件（random event）計數率與單一晶體所記錄的光子計數率關係為何？ (A)1次方成正比 (B)2次方成正比 (C)3次方成正比 (D)4次方成正比

2 公共管理與企業管理有許多不同之處，下列敘述何者錯誤？ (A)經費來源不同 (B)目標明確性不同 (C)外部監督程度不同 (D)績效重視程度不同

4 修正理論時期(1930-1960)的行政學研究為組織與管理的研究開闢出新的途徑，對此一時期研究特色之敘 述，下列何者錯誤？ (A)深受行為科學的影響，重視實證的研究 (B)主張個人的利益與組織的利益相互平衡 (C)接受 Y 理論的假定，強調激勵取代監督 (D)權力大小視職位高低而定，與部屬無關

5 行政學領域中有關科學管理學派之核心主張，下列敘述何者錯誤？ (A)重視層級節制的組織結構 (B)忽略外在環境對組織的影響 (C)主張公共組織應反映利益團體的價值 (D)強調效率行政

2.為了能適切安排課程內容，讓幼兒重複學習某一些內容，其內容會在不同時間階段或不同領域重複出現，此一 課程組識原則為何？ (A)平衡性原則 (B)統整性原則 (C)銜接性原則 (D)繼續性原則

5.下列有關幼兒園教保活動課程大綱之意涵說明，何者正確？ (A)課程大綱注重幼兒領域知識 (B)幼兒所有的學習活動都應統整各領域 (C)課程大綱之內涵以幼兒與未來環境互動為基礎 (D)課程大綱關注幼兒所處文化之價值體系