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技檢◆職業安全衛生共同科目

技檢◆工作倫理與職業道德共同科目

技檢◆環境保護共同科目

115年 - 機車駕照筆試_英文 651-700（2026/01 更新）#144937(50題)

115年 - 機車駕照筆試_英文 601-650（2026/01 更新）#144936(50題)

115年 - 機車駕照筆試_英文 551-600（2026/01 更新）#144935(50題)

115年 - 機車駕照筆試_英文 501-550（2026/01 更新）#144934(50題)

115年 - 機車駕照筆試_英文 451-500（2026/01 更新）#144933(50題)

115年 - 機車駕照筆試_英文 401-450（2026/01 更新）#144932(50題)

115年 - 機車駕照筆試_英文 351-400（2026/01 更新）#144931(50題)

115年 - 機車駕照筆試_英文 301-350（2026/01 更新）#144930(50題)

115年 - 機車駕照筆試_英文 251-300（2026/01 更新）#144929(50題)

115年 - 機車駕照筆試_英文 201-250（2026/01 更新）#144928(50題)

50. 土壤及地下水污染整治法中的「污染控制場址」指的是什麼？ (A) 土壤污染或地下水污染來源明確之場址，其污染物非自然環境存在經沖刷、 流布、沉積、引灌，致該污染物達土壤或地下水污染管制標準者 (B) 指污染控制場址經初步評估，有嚴重危害國民健康及生活環境之虞者 (C) 指有污染之農業區 (D) 指有污染之工業區

49. 依照水污染防治法，故意稀釋廢水使其符合標準後排放，這樣的作為會有什麼 後果？ (A) 不會有問題，因為廢水已達到排放標準，所以可以免除責任 (B) 會加重處罰 (C) 只會依法處罰，不會加重處罰 (D) 不知道

48. 如果你負責公司廢水處理部門，貴公司在排放事業廢水前，必須先採取何種作 為？ (A) 申請空氣污染排放許可 (B) 申請水污染防治排放許可 (C) 直接排放 (D) 廢水處理完畢後就可以排放

十、訴訟行為與私法行為常混淆不清，請論述在訴訟上行使私法上形成權(撤銷權、抵銷權、解除權)所生之爭議與效果。(10分)

九、調解、仲裁與訴訟之間有何區別?(10分)

八、請說明公務員拒絕證言與拒絕提出文書權之異、同。(10分)

【矮袋鼠共筆】物理治療技術學｜輔具學 筆記/題庫

講師：矮袋鼠(114-2已上榜！）

簡介：考科包括電療學、熱療學、操作治療學與輔具學 『本課程考試筆記僅包含輔具學』，限時詳解卡解鎖筆記！ 考題...

養路工程(國營台鐵、阿里山森林鐵路)

講師：艾伯特

簡介：✅ 六堂課完整攻略，快速掌握核心重點 濃縮考試精華，以六堂課建立完整觀念，不必花費大量時間閱讀厚重教材...

教師檢定全科

講師：Terry Tung

簡介：本課程依據教育部最新「教師資格考試命題大綱」開發。 全章節覆蓋： 從國語文語文知識、教育理論四大學門、...

行政類歷屆試題分析1

課程：【警鴿】警察情境實務(完整收錄歷年特考題、附SOP)(上)
章節：【必考類別】行政類

保安類歷屆試題分析1

課程：【警鴿】警察情境實務(完整收錄歷年特考題、附SOP)(上)
章節：【必考類別】保安類

國際類歷屆試題分析

課程：【警鴿】警察情境實務(完整收錄歷年特考題、附SOP)(中)
章節：【不常考】國際類

7. 大股東持股計算不包括下列何者之持股？ (A)配偶 (B)未成年子女 (C)成年子女 (D)利用他人名義持有者

3 若甲國在生產商品 B 具比較利益，而乙國在生產商品 A 具比較利益，一旦兩國依循比較利益與專業 分工原則進行貿易，下列敘述何者正確？ (A)兩國內之 A、B 產業皆將同時受益 (B)兩國內之 A、B 產業皆將同時受害 (C)甲國之 A 產業將受益，B 產業則受害；乙國之 A 產業將受害，B 產業則受益 (D)甲國之 A 產業將受害，B 產業則受益；乙國之 A 產業將受益，B 產業則受害

4 假設晶片生產過程必須經歷設計與製造兩階段，才能創造出價值 1 元的完整晶片商品，而任一單獨 的設計或製造過程，則皆無任何市場價值。如果甲公司設計一個晶片需 2 小時，製造一個晶片則需 1 小時；而乙公司設計一個晶片需 3 小時，製造一個晶片則需 2 小時。假設兩公司 1 週各可工作 45 個 小時，則兩公司透過比較利益原則與專業分工合作下，可較其各自獨立生產下額外增加_______之最大共同產值。(A)5個 (B)3個 (C)1個 (D)0個

64. 當施工圖無法理解時，工地施工人員應向何人尋求說明？ (A)建築師 (B)工地主任 (C)業主 (D)主管機關 。

35. 船舶推進裝置，在艉軸與軸封系統中，運轉時造成線軸軸承過熱的可能原因之中，下列何者不屬於軸承造成過熱的可能原因？ (A)船體俯仰(Trim)改變 (B)軸承內潤滑油冷卻器管子腐蝕 (C)海水滲漏 (D)船舶推進於海況不佳時，致使軸承過熱

36. 船舶推進裝置的艉端軸封潤滑系統中，第二道與第三道軸封環間的滑油壓力差通常應保持在多少範圍內？ (A)0.1kg/cm2 (B)0.2kg/cm2 (C)0.3kg/cm2 (D)0.4kg/cm2