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民航◆飛行原理
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101年 - 101年民航人員三等飛行原理#44615
科目:
民航◆飛行原理 |
年份:
101年 |
選擇題數:
0 |
申論題數:
8
試卷資訊
所屬科目:
民航◆飛行原理
選擇題 (0)
申論題 (8)
⑴在萊特兄弟(Wright Brothers)發明飛機之前,滑翔飛行(例如滑翔機)與漂浮 飛行(例如氣球)都已經有幾十年的歷史,那麼請問為什麼我們將飛機的發明歸 功於萊特兄弟?(10 分)
⑵1909 年 9 月 21 日,那一位中國人在什麼地方成功試飛他研製的飛機?(5 分)
⑴當今各航空公司普遍使用的大型客機(或貨機),絕大多數都使用渦扇引擎 (Turbofan engine),請以飛行速率(Speed)或馬赫數(Mach number)為橫軸, 飛行高度為縱軸,畫出其飛行包線(Flight envelope)。(10 分)
⑵請說明⑴之飛行包線的特性與意義。(10 分)
三、飛機在起飛之前的地面滑行階段,飛機受力狀況隨滑行速度而改變,請說明從靜止 到起飛瞬間,其受力情況的變化。(20 分)
四、當今各航空公司普遍使用的大型客機(或貨機),都是以高次音速作巡航飛行, 請問,可以直接將其引擎馬力加大,以達到超音速巡航的目的嗎?為什麼?(20 分)
五、請說明飛機之最陡爬升(Steepest climb)和最快爬升(Fastest climb)有什麼差異。 (10 分)
【已刪除】六、下圖是歐洲航空防衛與太空公司(European Aeronautic Defense and Space Company, 簡稱 EADS)所屬阿斯翠姆公司(Astrium)之太空飛機(Space plane)的飛行輪廓, 請說明從起飛經 A、B、C、D、E(圖上的英文字母都有加圈)各點到降落著陸, 各階段的飛行特性。(15 分)