101年 - 101-3 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等大管輪：維修保養與輔機#99385

1. 有關無損(非破壞, NDT)探傷中，可探測材料表面和近表面缺陷，但僅適用於鐵磁性及非鐵磁性材料者，下列敘述何者正確？ (A) 滲透探傷 (B) 渦流探傷 (C) 磁粉探傷 (D) 超音波探傷

2. 若噴油閥噴射正常，表示噴油閥的霧化良好及霧花均勻分布外，噴孔周圍必須？ (A) 無滴油現象 (B) 稍微濕潤現象 (C) 無滴油或稍微濕潤現象 (D) 無滴油、且無稍微濕潤現象

3. 有關當代二行程重柴油機氣缸蓋發生穿透性裂紋的徵兆，下列敘述何者較正確？ (A) 冷卻水溫度升高 (B) 冷卻水消耗量增加 (C) 掃氣箱有水流出 (D) 以上皆是

4. 有關噴油閥位於燃燒室中央之重柴油機，活塞溫度最高的部位，下列敘述何者較正確？ (A) 活塞冠的外緣 (B) 活塞冠的中央 (C) 活塞冠的中央與外緣之間 (D) 活塞冠的中央或外緣

5. 若燃油中含有過量的釩或鈉會造成活塞高溫腐蝕，有關高溫腐蝕的溫度，下列何者較正確？ (A) ＞500℃ (B) ＞550℃ (C) ＞600℃ (D) ＞650℃

6. 從掃氣孔檢查活塞環時，若發現第一、二道活塞槽有帶稍白、黃、褐色等的灰狀堆積物，其原因下列敘述何者較正確？ (A) 燃油含硫量太高 (B) 氣缸油鹼性添加物太高 (C) 氣缸油太多 (D) 氣缸油鹼性添加物不足

7. 若柴油機活塞環徑向(環寬方向)脹縮疲勞，對活塞環所造成的故障，下列何者較正確？ (A) 磨損 (B) 黏著 (C) 變形 (D) 折斷

8. 一般而言，二行程重柴油主機活塞桿填料函的功用，除密封掃氣外，尚有下列何者？ (A) 刮除氣缸油 (B) 刮除氣缸油泥 (C) 刮除氣缸油泥及系統潤滑油 (D) 刮除系統潤滑油

9. 有關柴油機拉缸(黏著磨損, adhesive wear)的表面徵兆，下列何者較不正確？ (A) 磨損 (B) 擦傷 (C) 表層剝落 (D) 刮傷

10. 有關判斷柴油主機主軸承高度的方法中，除方析法及橋規法外，下列何者較正確？ (A) 曲柄腕的開閉變距法 (B) 曲柄腕的應變法 (C) 曲柄腕的應力法 (D) 曲柄腕的變形法

11. 有關柴油主機重要的螺栓中，下列何者一旦斷裂破壞將會引發破壞性事故？ (A) 氣缸蓋螺栓 (B) 連桿螺栓 (C) 機座螺栓 (D) 貫穿螺栓

12. 有關船用蒸餾式海水淡化裝置，一般都採真空式，主要係因為？ (A) 真空高、水的沸點高 (B) 真空高、水的沸點低 (C) 水的沸點與真空度無關 (D) 以上皆是

13. 有關海水中的雜質如碳酸鈣(CACO₃ )、硫酸鈣(CASO₄ )的特質，下列敘述何者較正確？ (A) 溶解度低、且隨溫度降低而降低 (B) 溶解度低、且隨溫度升高而降低 (C) 溶解度低、且隨溫度升高而升高 (D) 溶解度高、且隨溫度升高而升高

14. 若船用冷凍裝置的壓縮機，其吸氣壓力及排氣壓力都降低、冷凍量減小的主要原因，下列敘述何者較正確？ (A) 冷媒嚴重不足 (B) 膨脹閥開度不足 (C) 冷凝壓力過低 (D) 以上皆是

15. 下列何種船機零件缺陷的檢驗方法其檢測的準確度主要取決於檢驗人員的細心和經驗？ (A) 觀察法 (B) 聽響法 (C) 測量法 (D) 液壓試驗法

16. 下列有關磁粉探傷的敘述何者錯誤？ (A) 一種材料內部探傷方法 (B) 應用最早的無損探傷技術 (C) 檢驗速度快 (D) 檢驗靈敏度高

17. 用於探傷的磁化電流可採用直流電或交流電，下列有關直流電磁化的敘述何者正確？ (A) 磁力線分佈於零件的表面層 (B) 使用不便，退磁困難 (C) 探測靈敏度比交流電磁化高 (D) 設備簡單，應用廣泛

18. 柴油機冷車啟動或啟動後加速太快，使氣缸蓋等零件觸火面與冷卻面的溫差過大將導致？ (A) 機械應力增加 (B) 熱應力增加 (C) 機械應力減少 (D) 熱應力減少

19. 鑄鋼活塞裙部外圓表面磨損不太嚴重時，採用光車裙部外圓，消除幾何形狀誤差。如仍無法達到精度要求時應如何處理？ (A) 採用換新 (B) 採用堆焊金屬恢復尺寸 (C) 採用熱噴塗工藝恢復尺寸 (D) 採用噴焊工藝恢復尺寸

20. 一般活塞環自由開口 a 與環直徑 D 的關係為？ (A) a = (0.01 ~ 0.03)D mm (B) a = (0.05 ~ 0.08)D mm (C) a = (0.10 ~ 0.13)D mm (D) a = (0.30 ~ 0.5)D mm

21. 柴油機軸頸表面的腐蝕凹坑、銹斑、燒傷等是由何原因所造成？ (A) 潤滑油中含水分和酸過多 (B) 潤滑油的溫度過高 (C) 潤滑油的溫度過低 (D) 潤滑油的量不足

22. 當測得曲軸臂距差 ( 上、下止點臂距值差 ) 大於零時表示？ (A) 曲柄軸線呈塌腰形狀態，兩主軸承低於相鄰軸承 (B) 曲柄軸線呈塌腰形狀態，兩主軸承高於相鄰軸承 (C) 曲柄軸線呈拱腰形狀態，兩主軸承低於相鄰軸承 (D) 曲柄軸線呈拱腰形狀態，兩主軸承高於相鄰軸承

23. 於新軸瓦安裝時，作色油檢查發現在下瓦背的兩側面有色油沾點，而瓦背底面無色油沾點此說明下瓦瓦口產生何種變化？ (A) 產生向內收縮的變形，在瓦口兩側產生間隙 (B) 產生向內收縮的變形，在瓦口底部產生間隙 (C) 產生向外張開的變形，在瓦口兩側產生間隙 (D) 產生向外張開的變形，在瓦口底部產生間隙

24. 下列何種方法可消除壓氣機喘振與轉子不平衡所引起之振動？ (A) 更新氣封裝置 (B) 更新軸承 (C) 清洗過濾器 (D) 清洗葉片

25. 如Ti=進入之空氣溫度，Ta =冷卻後之空氣溫度，Tw =冷卻水入口溫度，則空氣冷卻器之效率為？ (A) 0.6 （ Ti-Ta/Ti- Tw ） (B) 0.7 （ Ti-Ta/Ti- Tw ） (C) 0.8 （ Ti-Ta/Ti- Tw ） (D) 0.9 （ Ti-Ta/Ti- Tw ）

26. 下列有關冷凍噸的敘述，何者正確？ (A) 1 美制冷凍噸=10000 BTU/h (B) 1 公制冷凍噸=12000BTU/h (C) 1 公制冷凍噸=0.911 美制冷凍噸 (D) 1 公制冷凍噸=3320 kcal/h

27. 為了便於識別，氟利昂冷媒的鋼瓶常漆成？ (A) 白色 (B) 紅色 (C) 銀灰色 (D) 黃色

28. 高壓油泵工作一段時間後，於那一部分的的工作表面上會產生穴蝕(cavitation)？ (A) 套筒表面 (B) 柱塞螺旋槽附近 (C) 出油閥的導向面 (D) 針閥體端面

29. 大型低速二衝程柴油機燃用劣質重油，由於燃油中含有較多何種元素而致使氣缸壁與渦輪機排氣殼體內壁產生低溫腐蝕？ (A) 鈣 (B) 硫 (C) 釩 (D) 矽

30. 使用壓縮空氣來啟動柴油機時，空氣啟動閥應在下列何衝程開啟？ (A) 進氣衝程 (B) 壓縮衝程 (C) 膨脹衝程 (D) 排氣衝程

31. 船舶柴油機的燃油消耗率，可藉著下列何種設計來降低？ (A) 增加螺槳的轉速 (B) 提高衝程與缸徑比 (C) 增加活塞的平均速率 (D) 發展低燃燒壓力之柴油機

32. 以下有關熱氣除霜的敘述,何者正確? (A) 其引入的是外來加熱蒸汽 (B) 其比起電熱除霜, 較為經濟 (C) 其並不適用於盤管式蒸發器 (D) 其並不適用於一部壓縮機與多組蒸發器組合的情形

33. 在船舶機械保養當中,零件表面上的水垢和金屬氧化物等附著物,藉以下何者清除最為有效? (A) 鹼性清潔剤 (B) 酸性清潔剤 (C) 合成清潔剤 (D) 汽油等溶劑

34. 以下何項為二行程柴油機氣缸蓋最常見出現的磨損的部位? (A) 冷卻側表面 (B) 氣缸蓋底面 (C) 氣閥座面 (D) 噴油器側面

35. 若發現運轉中的柴油機某缸氣缸蓋產生穿透性裂紋,可判斷直接原因最有可能為以下何項? (A) 設計不合理 (B) 操作不當 (C) 材料內部缺陷 (D) 加工製造有問題

36. 針對柴油機氣閥閥盤和30mm直徑的閥桿斷裂的裂紋以肉眼外觀檢查,其發紋長度不得大於多少? (A) 5mm (B) 10mm (C) 15mm (D) 20mm

37. 檢驗柴油機活塞磨損程度時,須從測量值計算出以下何項的數值,並以之和標準值比較? (A) 裙部幾何形狀誤差 (B) 縱橫截面的圓柱度誤差 (C) 四個對角的長度誤差 (D) 冠部的圓周誤差

38. 船用柴油機哪一道活塞環的工作條件最為惡劣? (A) 第一道 (B) 第二道 (C) 第三道 (D) 第四道

39. 以下何項,為防止船用柴油機活塞環黏著的關鍵之一? (A) 防止氣缸過熱 (B) 防止潤滑油中含水分過多 (C) 避免燃燒不良 (D) 避免燃油中含水分過高

40. 在進行船用柴油機曲軸的裂紋檢修時,以下何項是針對鍛鋼件所有加工表面進行超音波檢測的正確順序? (A) 在最終熱處理和精加工之前 (B) 在最終熱處理和精加工之後 (C) 在最終熱處理之前和精加工之後 (D) 在最終熱處理之後和精加工之前

41. 依照故障對船舶營運的影響來分類，主機軸承斷裂屬於下列那一種故障分類? (A) 屬於不停航的重大故障 (B) 屬於短時間停航的重大故障 (C) 屬於長時間停航的全局性故障 (D) 屬於短時間停航的局部故障

42. 由噴霧圖來判斷，那一圖形是針閥動作不良，造成霧化不良?
(A) A圖 (B) B圖 (C) C圖 (D) D圖

43. 下圖曲柄臂之間臂距值量測，何者正確?
(A) A圖表示＞0，B圖表示＜ 0 (B) A圖表示＜0，B圖表示＞ 0 (C) A圖表示曲柄的兩個主軸承較高 (D) B圖表示曲柄的兩個主軸承較低

44. 船舶在新造船時，主機安裝採反變形安裝，如中機艙船舶安裝曲軸時，要呈何種狀態? (A) 軸線要呈拱腰形狀態 (B) 軸線要呈''U''形狀態 (C) 軸線要呈''∩''形狀態 (D) 曲軸臂距差為△⊥ =(－)

45. 壓鉛法中，若主軸承的裝配間隙為0.2～0.25mm時，依照經驗值，鉛絲直徑選取為何? (A) 0.1～0.2 mm (B) 0.3～0.5 mm (C) 0.6～0.8 mm (D) 0.9～1.1 mm

46. 給水倍率μ愈大，海水濃縮率ξ就愈小，若要海水濃縮率 ξ＜1.5，則給水倍率應大於多少? (A) 1/2倍 (B) 1倍 (C) 2倍 (D) 3倍

47. 造水機中鹽度傳感器清潔時間，應該間隔多久? (A) 一星期 (B) 一個月 (C) 二星期 (D) 二個月

48. 有關冷凍機的凝結器(Condenser)敘述，下列那一選項為正確? (A) 凝結器 (Condenser)位於蒸發器與壓縮機之間 (B) 凝結器 (Condenser)位於壓縮機與膨脹閥之間 (C) 凝結器 (Condenser)位於膨脹閥與蒸發器之間 (D) 凝結器 (Condenser)位於接收器與膨脹閥之間

49. 由圖所知，2～5是那一種過程?
(A) 壓縮過程 (B) 冷凝過程 (C) 膨脹過程 (D) 蒸發過程

50. 根據1996年，鋼質海船入級與建造規範，船舶使用R-22冷媒時，冷凍壓縮機的最大工作壓力(表壓)為何? (A) 10.2 kgf/cm ² (B) 17.2 kgf/cm ² (C) 17.5 kgf/cm² (D) 18.2 kgf/cm ²

101年 - 101-3 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等大管輪：維修保養與輔機#99385

試卷資訊

選擇題 (50)

申論題 (0)