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技師◆航空發動機
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103年 - 103 專技高考_航空工程技師:航空發動機#25348
科目:
技師◆航空發動機 |
年份:
103年 |
選擇題數:
0 |
申論題數:
9
試卷資訊
所屬科目:
技師◆航空發動機
選擇題 (0)
申論題 (9)
⑴請列舉五種可增加其推進效率之方法。(10 分)
⑵請說明⑴中各種可增加推進效率方法之原理。(15 分)
⑴何謂旁通比(bypass ratio)?(5 分)
⑵一般氣渦輪噴射引擎中需加入燃燒室之目的在於提升排氣溫度,以增加排氣之動 能用以推動渦輪葉片並增加從噴嘴排出之速度。然而現代氣渦輪噴射引擎(如一 般民航機所用之噴射引擎)中大都配屬較高旁通比值之旁通管,似與上述論點矛 盾,請解釋其原因。(15 分)
⑴請比較渦輪螺旋槳噴射引擎與往復式引擎之優劣。(10 分)
⑵請比較渦輪螺旋槳噴射引擎與渦輪扇噴射引擎(turbofan jet engine)之優劣。(10 分)
【已刪除】⑵請比較渦輪螺旋槳噴射引擎與渦輪扇噴射引擎(turbofan jet engine)之優劣。(10 分)
四、描述渦輪噴射引擎性能時,常使用熱或內部效率(thermal or internal efficiency)、 推進或外部效率(propulsive or external efficiency)、以及總效率(overall efficiency), 請分別說明這三種效率之定義及三者間之關係。(20 分)
五、為求噴射引擎燃燒室內的燃燒穩定性,一般於引擎燃燒室內皆安裝有火焰保持器 (flame holder),請說明為何此一設施可增進燃燒穩定性的理由。(15 分)