104年 - 重機械修護丙級學科-工作項目 01：引擎系101-121#63869

科目：技檢◆重機械修護-引擎-丙級 | 年份：104年 | 選擇題數：21 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：技檢◆重機械修護-引擎-丙級

選擇題 (21)

101. 敞開式燃燒室的引擎外表辨別是(A)串聯預熱塞(B)並聯預熱塞(C)無預熱塞(D)汽缸蓋較高大。

102. 自柴油噴射泵開始噴油至開始燃燒之一段時期，稱為(A)著火延遲時期(B)火焰散佈時期(C)直接燃燒時期(D)後燃時期。

103. API 作業分類 CD 級機油所代表的含義為機油的(A)品質(B)黏度(C)辛烷值(D)抗爆性。

104. 氣溫愈高選用引擎機油的黏度應(A)愈大(B)愈小(C)沒有關係(D)視汽缸數而定。

105. 水冷式冷卻系統，其循環是利用(A)水泵作用(B)對流原理(C)分水管分配(D)水箱的高度。

106. 引擎冷卻水溫度過低的可能原因是(A)水箱堵塞(B)皮帶太鬆(C)水泵損壞(D)節溫器損壞。

107. 孔型噴油器的特點為(A)貫穿距離遠，霧化程度差(B)貫穿距離近，霧化程度良好(C)貫穿距離遠，霧化程度良好 (D)貫穿距離近，霧化程度差。

108. 油泵柱塞遮住柱塞筒回流孔的行程稱為(A)柱塞行程(B)油泵行程(C)柴油行程(D)有效行程。

109. 柴油引擎的壓縮比較汽油引擎(A)高(B)低(C)因設計不同而有高低(D)視使用燃料而定。

110. SAE 制中，機油號數越大者，其適用引擎的工作溫度(A)越低(B)越高(C)不變(D)低負荷。

111. 凸輪之凸緣磨損時，會造成汽門間隙(A)變大(B)變小(C)不變(D)無法開啟。

112. 哪一項不是飛輪的功用？(A)減低動力行程的震動(B)裝置離合器總成(C)固定飛輪齒輪環(D)提高馬力。

113. 飛輪的尺寸與重量決定於(A)引擎重量(B)汽缸厚薄(C)連桿長度(D)引擎缸數。

114. 空氣冷卻式引擎的優點為(A)轉速快(B)引擎溫度高(C)沒有冷卻系(D)重量輕。

115. 提高引擎冷卻液沸點的方法為(A)增加冷卻系內的壓力(B)冷卻液內加入防凍劑(C)減低壓力(D)打開水箱蓋。

116. 下列何種裝置可以提高引擎效率(A)散熱水箱(B)渦輪增壓機(C)風扇(D)飛輪。

117. DETROIT（底特律）二行程柴油引擎係採用(A)直列複式高壓噴油系統(B)分油盤式噴油系統(C)單體式高壓噴油系統(D)低壓噴油系統。

118. 一般水冷式柴油引擎的正常工作溫度約為攝氏(A)15℃～48℃(B)75℃～93℃(C)100℃～115℃(D)116℃～150℃。

119. 直列式柴油噴射泵的直齒桿，直接與(A)控制齒套(B)油泵柱塞(C)柱塞筒(D)調節筒連接。

120. 柴油引擎所排放廢氣溫度較汽油引擎所排放廢氣溫度為(A)高(B)低(C)相同(D)視氣溫而定。

121. 雙作用柱塞式供油泵當凸輪每轉一轉時可泵油(A)一次(B)二次(C)三次(D)四次。

申論題 (0)