104年 - 104-3 交通部_航海人員測驗_一等管輪：船用電機與自動控制(重複2)#52657

科目：船用電機與自動控制(概要) | 年份：104年 | 選擇題數：40 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：船用電機與自動控制(概要)

選擇題 (40)

1. 兩電阻值相等的電阻器，將其並聯後，連接到一理想電流源的兩端，已知此二電阻共吸收 10 瓦特之功率如將此二電阻改為串聯後再連接到同一理想電流源的兩端，則此二電阻將共吸收多少瓦特之功率？ (A)2.5W (B) 5W (C) 10W (D) 40W

2. 發電機的保護裝置中，何者係採取先期跳脫（Preferential Trip）的保護方式？ (A) 外部短路保護 (B) 過載保護 (C) 欠壓保護 (D) 逆功率保護

3. 理想運算放大器，其輸出阻抗為何？ (A) 0Ω (B) 10Ω (C) 1kΩ (D) 無限大

4. 下列何種情況能視為最佳控制系統? (A) 輸出和輸入之比值為極大值 (B) 輸出和輸入之比值為極小值 (C) 輸出和輸入之相差值為極大值 (D) 輸出和輸入之相差值為極小值

5. 控制吊貨機吊、放動作的設備為何？ (A) 液壓泵 (B) 液壓馬達 (C) 液壓缸 (D) 油壓增幅器

6. 主機遙控系統中，在下列何種情形下，主機將自動停俥？ (A) 超速 (B) 掃氣室起火 (C) 掃氣壓力過低 (D) 主冷卻淡水溫度過高

7. 柴油機的溫度控制系統，可控制三種系統溫度，為下列何者？ (A) 冷卻水、燃油、排氣 (B) 冷卻水、燃油、滑油 (C) 冷卻水、滑油、排氣 (D) 燃油、滑油、排氣

8. 一般船舶所進行的保養，大多數為下列哪一種保養? (A) 修正性保養 (B) 預防性保養 (C) 依情況保養 (D) 不定時保養

9. 下列哪一個溫度量測裝置具有溫度上升而電阻值卻下降的特性? (A) 電阻式溫度計 (B) 熱敏電阻 (C) 電熱耦 (D) 水銀溫度計

10. PWM 型直流-直流轉換器，開關元件於一週期內導通時間比例稱為甚麼週期？ (A) 元件週期 (B) 應用週期 (C) 責任週期 (D) 轉換週期

11. 下列電晶體何者輸入阻抗最大？ (A) UJT (B) BJT (C) JFET (D) MOSFET

12. 一般可將直流電轉換為可變電壓、可變頻率之交流電，此功率轉換器為何者？ (A) 可控整流器 (B) 直流截波器 (C) 整流器 (D) 變頻器

13. 單接合電晶體(UJT)之主要功用是用來作為何種用途？ (A) 混波器 (B) 調諧器 (C) 弛張振盪器 (D) 射頻放大器

14. 一般交流發電機依冷卻方式來分類不包括哪一種? (A) 空氣冷卻 (B) 水冷卻 (C) 氫氣冷卻 (D) 油冷卻

15. 下列哪一個不包括在緊急電源系統內? (A) 緊急發電機 (B) 緊急配電盤 (C) 蓄電池組 (D) 同步設備

16. 若 NOR 閘之輸入值為 A 及 B，輸出值為 Z，則下列敘述何者正確? (A) 若 A=1，B=1，則 Z=1 (B) 若 A=1，B=0，則 Z=1 (C) 若 A=0，B=0，則 Z=1 (D) 若 A=0，B=1，則 Z=1

17. 下列何者不是溢流閥的功用? (A) 泵卸載 (B) 控制流量 (C) 使迴路維持背壓 (D) 多段調壓

18. 電子式壓力傳送器之特徵為何? (A) 不可耐振動及撞擊 (B) 有很多滑動部份裝置 (C) 需連桿機構 (D) 測定點可直接變換為電氣量

19. 船用柴油主機控制系統的核心裝置為下列何者? (A) 遙控裝置 (B) 安全保護裝置 (C) 測速裝置 (D) 控制操縱台

20. 關於旋轉電樞式交流發電機之敘述何者有錯? (A) 其構造與直流發電機相同 (B) 磁場裝置設於定子內 (C) 感應電壓經由滑環及換向片接至外部電路 (D) 絕緣不易適用於中、小型發電機

21. 當使用兩台或三台變壓器做三相變壓器使用時，哪一個因素是最不須限制相同? (A) 容量 (B) 頻率 (C) 電壓大小 (D) 鐵損

22. 交流正弦波通過一純電感，下列敘述何者正確？ (A) 電流相位落後電壓相位 (B) 電流相位領先電壓相位 (C) 電流與電壓相位相同 (D) 以上皆非

23. 利用鐵心移動產生之信號，經過交流電橋檢測，間接推算出壓力大小，請問這是屬於哪一種壓力感測器? (A) 電容式 (B) 電位計式 (C) 壓電式 (D) 差動式

24. 在緊急啟動時，為了提高起動之成功率，將自動提升啟動空氣，此種方式稱為何種邏輯程式控制? (A) 積極啟動邏輯控制 (B) 重複啟動程序 (C) 換向邏輯控制 (D) 慢轉邏輯控制

25. 當溫度昇高時，一般金屬導體的電阻會如何變化？ (A) 上昇 (B) 下降 (C) 不變 (D) 成絕緣體

26. 自動控制系統中的 PID 控制，包括下列哪些部分? (A) 比例增益、乘方增益、微分增益 (B) 比例增益、積分增益、開方增益 (C) 指數增益、積分增益、微分增益 (D) 比例增益、積分增益、微分增益

27. 在加熱系統中，如果發生控制氣源突然消失，氣壓操作溫度控制閥會處於什麼位置？ (A) 半開位置 (B) 全開位置 (C) 全關位置 (D) 維持氣源失效瞬間之閥位

28. 三相感應電動機在起動之時，發現電動機出現嗡嗡聲但無法轉動，其可能的原因為何？ (A) 無供應電壓 (B) 電壓過低 (C) 過載 (D) 欠相運轉

29. 下列何者適合用於判斷控制系統的準確度？ (A) 上升時間 (B) 超射百分率 (C) 穩態誤差 (D) 精密度

30. 在液壓傳動系統中的液壓驅動缸或液壓馬達屬於下列哪一種裝置﹖ (A) 能源裝置 (B) 致動裝置 (C) 控制裝置 (D) 感測裝置

31. 下列哪一個不是自動電壓調整裝置的作動原理? (A) 按功率因率的作動 (B) 按電壓偏差的作動 (C) 按負載變動調節 (D) 複合式的調節

32. 關於斷電器（Breaker）之敘述及主要功能下列哪一項有錯? (A) 又稱電力開關 (B) 用以連接電力來源至滙流排 (C) 減少電力損失 (D) 將滙流排上的電力經斷電器輸送到負載端的中間電力開關

33. 主機遙控裝置中，下列何種控制方式在溫度變化影響壓力變動時，可自動補償？ (A) 機械式 (B) 氣壓式 (C) 油壓式 (D) 電氣式

34. 主機遙控系統中使用可變噴油定時調整（Variable injection timing， VIT）其主要功能為何？ (A) 改變排氣閥定時，節省燃油消耗 (B) 可變噴油與排氣閥之定時，促進完全燃燒 (C) 更改噴油定時，改善燃油霧化品質 (D) 更改噴油定時，提高爆發壓力並節省燃油消耗

35. 三相交流發電機面對滯後功因之負載，下列何者不是造成其端電壓下降的原因？ (A) 電樞反應之減磁作用造成之電壓降 (B) 定子線圈電阻造成之電壓降 (C) 電樞漏抗造成之電壓降 (D) 發電機反電勢造成之電壓降

36. 遠距離之位置顯示可採用使用交流電的同步器，其根據的原理為何? (A) 追逐原理 (B) 變壓器原理 (C) 電動機原理 (D) 發電機原理

37. 狀況監視系統有四大基本處理步驟，其順序為下列何者? (A) 資料擷取、資料淬取、模式判別、結果判定 (B) 資料淬取、資料擷取、模式判別、結果判定 (C) 資料淬取、模式判別、資料擷取、結果判定 (D) 資料擷取、模式判別、資料淬取、結果判定

38. 控制系統中，驅動訊號被送至下列何者以修正系統誤差? (A) 控制器 (B) 致動器 (C) 比較器 (D) 調節器

39. 在一般感應電機之轉差率(S)主要是有下列兩項之間的關係? (A) 銅損失及磁滯損失 (B) 同步轉速及轉子轉速 (C) 同步轉速及電源頻率 (D) 轉子轉速及電源頻率

40. 若要使用變壓器來達到 1000 歐姆的阻抗匹配，針對 10 歐姆的電阻，要選用的變壓器匝數比為何? (A) 1:10 (B) 1:100 (C) 10:1 (D) 100:1

申論題 (0)