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105年 - 10503 航行安全與氣象#60807

科目：航行安全與氣象(概要) | 年份：105年 | 選擇題數：40 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：航行安全與氣象(概要)

選擇題 (40)

1. 在台灣地區，以何者所引起的龍捲風破壞力最大？ (A) 颮線 (B) 颱風 (C) 鋒面 (D) 西南氣流
2. 船舶桅燈的規格，下述何者不正確？ (A) 必須安裝在艏艉中心線上 (B) 光弧必須連續，不得有被遮蔽 (C) 水平光弧總角度為250度 (D) 每舷光弧範圍由正船艏向兩舷開展112.5度
3. 依國際海上避碰規則附錄一，號燈和號標之安裝位置及技術細則中，船長滿 20 公尺之動 力船舶，其前桅燈，或如只裝設一盞桅燈時，則該桅燈距船身以上的高度應不少於多少公尺？ (A) 3(B)4(C)5(D)6
 4. 在完成救生工作前，除非遇有下列那一狀況，救助船才可駛離人員落水地點？ (A) 趕船期 (B) 救助作業困難且費時 (C) 對本船安全有明顯或立即威脅者 (D) 轉託他船前來救助者 
 5. 船舶依規定裝置兩盞錨燈者，其前錨燈應高於後錨燈，不得少於多少公尺？ (A) 3.0 (B) 3.5 (C) 4.0 (D) 4.5 
 6. 船舶在航行時，負責航行當值之航行員是代表何人或單位？ (A) 船公司 (B) 船東代表 (C) 船舶所有人 (D) 船長
7. 情況危急需跳水逃生時，若無法避免高高度跳躍時，對於應遵循步驟的下列敘述，何者正 確? (A) 雙手緊抱救生衣防止脫落 (B) 不要直接跳至艇內或筏頂及入口處 (C) 左手護鼻，縮緊下巴 (D) 頭上腳下，兩眼注視下方障礙物
8. 在以直昇機吊掛進行海空搜索救助作業中，最廣泛作為撤離人員使用之器具為何？ (A) 吊籃 (B) 吊網 (C) 吊環 (D) 營救擔架
9. 船舶在狹窄水道通過岸邊有他船繫泊處時，為避免繫泊船受波浪作用而發生斷纜情事，應 ？ (A) 停俥滑行通過 (B) 保有舵效的最低速度通過 (C) 加速通過 (D) 以較近距離平行通過
10. 可見光衛星傳真雲圖中，在海洋上顯示的黑色區域表示為？ (A) 雨天 (B) 晴天 (C) 陰天 (D) 多雲
11. 當你在他船右正橫之後方，航線與他船航線交叉有碰撞危機，但無法確定是追越或交叉 相遇時，這屬何種情況，本船該如何行動？ (A) 依據Rule 15，應視同為交叉相遇，但若對方讓路船沒避讓，你作為直航船也應主動避讓 (B) 依據Rule 14，應視同為交叉相遇，你作為讓路船應主動避讓 (C) 依據Rule 13，如無法確認為追越或交叉相遇，應認定為追越，你是讓路船，應主動避讓(D)依據Rule 12，應視同為追越，你是讓路船，應主動避讓

12. 如圖示狀況，彼此互見的兩艘動力船舶，出港加俥中的A輪(南向) 與路過B輪(東偏南向 )，有碰撞危機，A輪若加俥將可搶在B輪船頭前，左轉進東向航道，以下何敘述為正確？php2nJFj0.png (A) A輪要橫越分道航行區，應垂直穿越整個分道航行區，然後左轉以小角度插進東向航道，B輪不應 妨礙其安全穿越 (B) B輪因左舷面對A輪，為直航船stand-on vessel，故只可保持航向航速不變 (C) 因A輪能搶在B輪前面到東向航道左轉，左轉後為B船追越A船，故B輪應避讓A輪 (D) A輪應先垂直通過西向航道，然後與B輪屬交叉相遇，應右轉避讓，到B輪後方後，再左轉進入東 向航道，如需追越，A輪應讓B輪

13. 依世界氣象組織(WMO)的規定，配合天氣圖的繪製，地面氣象觀測每日幾個小時觀測一次 ？ (A) 3小時 (B) 6小時 (C) 8小時 (D) 12小時
14. 下列何種雲屬為中雲族？ (A) 高層雲 (B) 卷層雲 (C) 雨層雲 (D) 積雲
15. 蒲福風級表中，發生6級強風的海上波浪浪高約為？ (A) 3.5英呎 (B) 6.0英呎 (C) 9.5英呎 (D) 13.5英呎
16. 海面上猛浪驚濤，漸呈洶湧，浪花白沫增濃，能見度減低，依蒲福風級表分類為幾級風 ？ (A) 5級 (B) 6級 (C) 8級 (D) 9級
17. 一艘超過50公尺長度的大帆船，夜間行駛中不應顯示哪種號燈？ (A) 舷燈 (B) 艉燈 (C) 於桅頂或其附近之最易見處置環照燈二盞於一垂直線上，上紅、下綠 (D) 桅燈
18. 依國際海上避碰規則規定，顯示漁船群集捕魚時之增設信號號燈，從事拖網作業收網時 ，漁網與障礙物糾纏時，應顯示紅燈幾盞於一垂直線上？ (A) 二 (B) 三 (C) 四 (D) 五
19. 在油輪、散裝船、貨櫃船之救生部署表中，負責「協助關閉主機及維持持足夠的電力及 照明燈」者，係為下列何職位所負責? (A) 大管輪 (B) 機匠 (C) 三管輪 (D) 二管輪
20. 在船舶消防組織架構下，最有效的船內應急通訊系統在船舶縱傾不超過10度和橫傾不超 過22.5度時，船上的應急電源會向所有船內通訊設備持續供電若干小時? (A) 持續供電18小時 (B) 持續供電15小時 (C) 持續供電10小時 (D) 持續供電6小時
21. 「遇難船舶依現有機制向民間或海上救難組織、海軍申請拖救」，見諸於下列何者？ (A) 航業法 (B) 商港法 (C) 海岸巡防法 (D) 海岸巡防機關執行海上救難作業程序 .
22. 假設其他條件不變，則船舶速率愈快，迴轉圈會？ (A) 愈大 (B) 愈小 (C) 無關 (D) 與速率平方成正比增加
23. 從事潛水作業之船舶，於日間因船型關係，無法依規定顯示號標時，則應顯示何種國際 代碼信號旗？ (A) A旗 (B) B旗 (C) C旗 (D) O旗
24. 船舶發生碰撞後，我國有關船長對於碰撞後應採取的行動及職責規範，下列敘述何者正 確? (A) 商港法27條 (B) 海商法第一百零九條 (C) 船員法第58條 (D) 船舶法第32條
25. 世界氣象組織規定觀測風向與風速之基準為何？ (A) 以觀測當時的風向與風速為準 (B) 以觀測當時開始5分鐘內的最多風向與平均風速為準 (C) 以觀測當時之前10分鐘內的最多風向與平均風速為準 (D) 以觀測當時開始前5分鐘內的最多風向與平均風速為準
26. 氣象傳真機一般可提供給何種水域使用？ (A) A1與A2水域 (B) A2與A3水域 (C) A3與A4水域 (D) 無限水域
27. 蒲福風級表上3級風中文稱微風，其英文為何？ (A) Calm (B) Gentle breeze (C) Light air (D) Light breeze
28. 形成焚風的原因為何？ (A) 森林火災 (B) 乾空氣沿山坡上升 (C) 乾空氣沿山坡下降 (D) 吹風區有大量閃電雷擊
29. 依照世界氣象組織（World Meteorological Organization, WMO）的規定，下列何者為 標準天氣圖的觀測時間？ (A) 0000，0600，1200，1800 UTC(B)0300，0900，1500，2100 UTC (C) 0500，1100，1700，2300 UTC (D) 0400，1000，1600，2200 UTC
30. 本船航向正南航速28節觀測得視風向從右舷45°吹來，風速每秒10公尺，其真風約為下列 何者？ (A) 135°，10公尺／秒 (B) 135°，20公尺／秒(C)315°，10公尺／秒 (D) 315°，20公尺／秒
31. 自高處跳入水中，應先穿妥救生衣，且其跳水高度最高應不超過多少公尺？ (A) 12 (B) 13 (C) 14 (D) 15 .
32. 「國際海上避碰規則」中，有關「雷達測繪」之規定，明訂在下列何項條文中？ (A) 第5條「瞭望」 (B) 第6條「安全速度」 (C) 第7條「碰撞危機」 (D) 第8條「避碰措施」
33. 當值航行員如果發現有海盜入侵本船的可疑跡象時，下列那一項應變措施是正確的？ (A) 命令船員分散在駕駛台、機艙或住艙等處 (B) 停俥，但使主機處於備便狀態 (C) 朝出現海盜的海面施放示警信號 (D) 關閉所有的住艙區和甲板燈光
34. 氣象報告中，表示熱帶海洋氣團的字母是下列何者？ (A) cP (B) mE (C) mP (D) mT
35. 校對船上空盒氣壓計之前應該先修正下列何者資料？ (A) 溫度 (B) 高度 (C) 緯度 (D) 溼度
36. 「國際海上避碰規則」第7條「碰撞危機」，下列有關「危機存在」研判的敘述，何者有 誤？ (A) 裝有雷達且能作業時，應「長距、短距掃描」交互應用 (B) 駛近船舶之「相對方位」無顯著改變時，碰撞危機應視為存在 (C) 「特殊船舶」駛近時之「相對方位」，並無明顯改變時，碰撞危機仍有可能存在 (D) 船舶在監視對方船舶動態時，觀測「羅經方位」往往比雷達偵測的方位不準確，因為有誤差
37. 有關船舶設定航道系統，下列描述何者最為正確？甲.雙向航道是指在規定之界限內建立 雙向通航，這是為通過航行困難或危險水域之船舶提供安全通道的一種措施 乙.建議航路是指經過 特別選擇以儘可能保證無危險存在，並建議船舶沿其航行之一種航路 丙.建議航道是為方便船舶通 過而設置之未規定寬度的一種航路，往往以中心線浮標作為標誌 (A) 僅 甲 (B) 僅 乙 (C) 僅 丙 (D) 甲.乙.丙三者
38. 在海上遇險搜索作業中，所謂「最可能位置」係指遇險者最後被探知之初始位置，加以 估計風及流對遇險者之影響，所推算出之最有可能遇險位置，並以此位置點為圓心，採多少距離為 半徑所畫之面積？ (A) 5浬 (B) 10浬 (C) 15浬 (D) 20浬
39. 從事引水業務之船舶，於霧中航行除鳴放霧號外，應另加鳴放之號笛聲為何？ (A) 二短聲 (B) 三短聲 (C) 四短聲 (D) 五短聲
40. 某船航行接近「狹窄水道」而擬向右轉向沿「彎水道」航行，惟在右前方水道入口處恰 有障礙遮蔽而無法看到其他船舶，此時聽到自前方傳來三短聲，該船依法應如何鳴放號笛？ (A) 一長聲 (B) 一長聲後繼之一短聲 (C) 兩長聲後繼之一短聲 (D) 一長聲後繼之兩短聲

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