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航行安全與氣象(概要)
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105年 - 10503 航行安全與氣象#60807
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30. 本船航向正南航速28節觀測得視風向從右舷45°吹來,風速每秒10公尺,其真風約為下列 何者?
(A) 135°,10公尺/秒
(B) 135°,20公尺/秒
(C)315°,10公尺/秒
(D) 315°,20公尺/秒
答案:
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統計:
A(57), B(37), C(231), D(39), E(0) #1554541
詳解 (共 1 筆)
林哲民
B1 · 2018/07/31
#2945640
28節=14公尺(142+102-2*1...
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私人筆記 (共 1 筆)
蘇蛇蛇-航海109-3榜首
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私人筆記#1976698
未解鎖
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31. 自高處跳入水中,應先穿妥救生衣,且其跳水高度最高應不超過多少公尺? (A) 12 (B) 13 (C) 14 (D) 15 .
#1554542
32. 「國際海上避碰規則」中,有關「雷達測繪」之規定,明訂在下列何項條文中? (A) 第5條「瞭望」 (B) 第6條「安全速度」 (C) 第7條「碰撞危機」 (D) 第8條「避碰措施」
#1554543
33. 當值航行員如果發現有海盜入侵本船的可疑跡象時,下列那一項應變措施是正確的? (A) 命令船員分散在駕駛台、機艙或住艙等處 (B) 停俥,但使主機處於備便狀態 (C) 朝出現海盜的海面施放示警信號 (D) 關閉所有的住艙區和甲板燈光
#1554544
34. 氣象報告中,表示熱帶海洋氣團的字母是下列何者? (A) cP (B) mE (C) mP (D) mT
#1554545
35. 校對船上空盒氣壓計之前應該先修正下列何者資料? (A) 溫度 (B) 高度 (C) 緯度 (D) 溼度
#1554546
36. 「國際海上避碰規則」第7條「碰撞危機」,下列有關「危機存在」研判的敘述,何者有 誤? (A) 裝有雷達且能作業時,應「長距、短距掃描」交互應用 (B) 駛近船舶之「相對方位」無顯著改變時,碰撞危機應視為存在 (C) 「特殊船舶」駛近時之「相對方位」,並無明顯改變時,碰撞危機仍有可能存在 (D) 船舶在監視對方船舶動態時,觀測「羅經方位」往往比雷達偵測的方位不準確,因為有誤差
#1554547
37. 有關船舶設定航道系統,下列描述何者最為正確?甲.雙向航道是指在規定之界限內建立 雙向通航,這是為通過航行困難或危險水域之船舶提供安全通道的一種措施 乙.建議航路是指經過 特別選擇以儘可能保證無危險存在,並建議船舶沿其航行之一種航路 丙.建議航道是為方便船舶通 過而設置之未規定寬度的一種航路,往往以中心線浮標作為標誌 (A) 僅 甲 (B) 僅 乙 (C) 僅 丙 (D) 甲.乙.丙三者
#1554548
38. 在海上遇險搜索作業中,所謂「最可能位置」係指遇險者最後被探知之初始位置,加以 估計風及流對遇險者之影響,所推算出之最有可能遇險位置,並以此位置點為圓心,採多少距離為 半徑所畫之面積? (A) 5浬 (B) 10浬 (C) 15浬 (D) 20浬
#1554549
39. 從事引水業務之船舶,於霧中航行除鳴放霧號外,應另加鳴放之號笛聲為何? (A) 二短聲 (B) 三短聲 (C) 四短聲 (D) 五短聲
#1554550
40. 某船航行接近「狹窄水道」而擬向右轉向沿「彎水道」航行,惟在右前方水道入口處恰 有障礙遮蔽而無法看到其他船舶,此時聽到自前方傳來三短聲,該船依法應如何鳴放號笛? (A) 一長聲 (B) 一長聲後繼之一短聲 (C) 兩長聲後繼之一短聲 (D) 一長聲後繼之兩短聲
#1554551
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