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鐵路◆鐵路養護作業
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106年 - 106 工務處及各工務段營運人員:鐵路養護作業大意A#69738
科目:
鐵路◆鐵路養護作業 |
年份:
106年 |
選擇題數:
50 |
申論題數:
0
試卷資訊
所屬科目:
鐵路◆鐵路養護作業
選擇題 (50)
1.臺鐵局鐵路軌距為1067公厘,依軌距大小分類係屬:(A)標準軌距鐵路(B)寬軌 鐵路(C)窄軌鐵路(D)超窄軌鐵路。
2.臺鐵電化區間曲線超高之調整,超過多少公厘時,應協調電務單位辦理? (A)10 公厘(B)15公厘(C)20公厘(D)25公厘。
3.有關曲線超高度之計算原理,下列何者正確? (A)與曲線半徑成正比,且與平均 速度平方成正比(B)與曲線半徑成正比,且與平均速度平方成反比(C)與曲線半 徑成反比,且與平均速度平方成正比(D)與曲線半徑成反比,且與平均速度平方 成反比。
4.鋼軌長度之考量,下列何者不正確? (A)長度短,接頭多(B)接頭多,乘車舒適 感降低(C)接頭多,軌道不整情形較易發生(D)接頭多,安定性高。
5.鋼軌的定期研磨(grinding)養護的敘述,下列何者不正確? (A)可以消除和延緩 波狀磨耗發展(B)消除表面的接觸疲勞層(C)改善輪軌接觸條件(D)提升輪軌 接觸壓力。
6.砸道養護作業可以改善的現象,下述何者正確?①軌道高低②軌道方向③軌 道接縫縫寬④軌道平面不整 (A)①③④(B)②③④(C)①②④(D)①②③。
7.鋼軌壓損枕木顯著之區間,枕木之養護以何者為宜? (A)調整軌道(B)加裝墊板 (C)曲線整正(D)整修道碴。
8.臺鐵規章規定,應定期檢查全線所有橋梁,下述何者正確? (A)每個月施行1次 (B)每半年施行1次(C)每1年施行1次(D)每2年施行1次。
9.有關保安及防護設備如止衝檔通常設置在何處? (A)長橋上(B)軌道之末端 (C)閉塞區間終點(D)閉塞區間起點。
10.下列何者不是長焊鋼軌常用的焊接方式? (A)閃電焊接(B)瓦斯壓接焊(C)熱 劑焊接(D)扭力焊接。
11.廣義的軌道管理包括軌道不整、材料、軌縫、軌條、列車動搖、曲線及下列那一 項? (A)號誌(B)架空線(C)長鋼軌(D)車速。
12.臺鐵架空電車線與軌道垂直之中心線之左右偏位以多少公尺為準? (A)0.1公尺 (B)0.2 公尺(C)0.3 公尺(D)0.4 公尺。
13.下列何者並不屬於軌道結構之相關配件? (A)魚尾鈑(B)魚尾螺栓(C)轉向架 (D)彈簧墊圈。
14.下列有關隧道內避車洞設置之敘述何者為非? (A)大型避車洞得設置休憩設備 (B)單線隧道全在同一曲線內時避車洞設於外軌側(C)單線隧道避車洞設於路線 之右側(D)新建隧道內如有必要設置變壓器及號誌設備箱時,應另設電氣設備專 用洞。
15.下列何者是軌道管理值訂定的主要原則?①防止脫軌之安全性②乘車之舒適 性③養路之經濟性④列車養護之方便性 (A)①③④(B)①②③(C)①②④ (D)①②③④。
16.下列有關道碴的說明何者正確?①防止軌道挫屈②吸收行車所產生的噪音 ③吸收列車所造成之衝撃振動 (A)②③(B)①②③(C)①③(D)①②。
17.有關超高度之敘述何者錯誤? (A)1067公厘軌距,超高度不得大於105公厘 (B)762公厘軌距,超高度不得大於75公厘(C)超高度應在介曲線內逐漸遞減完 成,俾直線上無超高度,而於原曲線上達到足額超高度(D) 1067公厘軌跑鐵路用 機車牽引之列車,超高度之容許不足量為60公厘。
18.鋼軌留有軌縫之功能為何? (A)避免軌溫上升時造成軌道斷裂(B)避免軌溫下 降時造成軌道挫屈(C)便利於軌道之養護(D)避免軌溫上升時造成軌道挫屈。
19.下列何者為PC枕之優點? (A)質重(B)電氣絕緣佳(C)彈性高(D)砸道容易。
20.警衝標之功能為何? (A)標示坡度變化(B)標示用地範圍(C)標示列車鳴笛之 處(D)避免鄰線車輛撞撃。
21.在鋼軌斷面中,何處與車輛的鋼輪接觸? (A)腹部(B)頭部(C)底部(D)腰部。
22.臺鐵沿線之「里程標」為確認列車行進中或路線養護參考之必要標誌,該標誌應 設於:(A)列車行進方向之軌道左側(B)列車行進方向之軌道右側(C)從起點 向終點方向之軌道左側(D)從起點向終點方向之軌道右側。
23.臺鐵對於「軌枕間距擴大」或對「軌道中心線不成直角」時,規定應予校正,其 中1 九枕間距擴大」在小於多少公厘公差限度内得免修正? (A)60公厘(B)70 公厘(C)80公厘(D)90公厘。
24.臺鐵路線半徑未滿幾公尺之曲線,依規定不得舖設長焊鋼軌? (A)300公尺 (B)500公尺(C)700公尺(D)800公尺。
25.在電車線帶電情形下,工作人員搭建或拆除工作架及其使用之工具,應與帶電設 備保持多少公尺以上之安全距離,如無法保持此項安全距離,應申請斷電並接地 後施工? (A)l公尺(B)1.5公尺(C)2公尺(D)2.5公尺。
26.①出發號誌機②進站號誌機③調車號誌機④引導號誌機以上何種係屬站 内之號誌機? (A)①(B)①②(C)①②③(D)①②③④。
27.所謂道碴厚度係指:(A)鋼軌底面至路基面(B)鋼軌面至路基面(C)軌枕底面 至路基面(D)軌枕面至路基面。
28.臺鐵全面推動月台增高計畫,最後將全臺車站月台高度統一拉高至幾公分?和列 車地板高度一樣以方便上下車。(A)85公分(B)92公分(C)96公分(D)115公 分。
29.下列何者為常用之長軌焊接方法? (A)瓦斯電弧焊(B)閃電對頭焊(C)二氧化 碳焊(D)熱劑式電弧焊。
30.介曲線之設置目的為:(A)在下坡路段減少車輛之動搖(B)增加列車進入道岔時 之穩定性(C)避免列車由直線進入圓曲線時發生激烈振動(D)減少軌道不整之 發生。
31.設有自動警報機、自動遮斷機,不派看柵工駐守之平交道稱為第幾種平交道? (A)第一種平交道(B)第二種平交道(C)第三種平交道(D)第四種平交道。
32.舖設鋼軌或調整縫寬時,應依鋼軌縫寬標準圖辦理。但溫度變化甚小之隧道內, 其縫寬應以多少公厘為準? (A)8公厘(B)6公厘(C)4公厘(D)2公厘.。
33.下列何者為鋼軌發生偏磨耗之主要原因? (A)鋼軌發生爬行現象(B)鋼軌頭部 發生流潰(C)輪緣對軌頭內側磨耗(D)道岔接頭下沈。
34.有關鐵路主要側線之轍岔,軌距1067公厘者,特甲級及甲級線鐵路應用轍岔為幾 號?(A)16 號(B)14 號(C)12 號(D)10 號。
35.從事鐵路養護作業,最需要注意的事項是:(A)工作效率(B)不妨碍行車(C) 行車及人員安全(D)作業成本。
36.從事鐵路沿線之養護作業時,應避免影響軌道電路的功能,以免引起:(A)工作 人員發生意外(B)電車線停電(C)車站停電(D)平交道警報功能不正常。
37.道岔(turnout)區分定位及反位是為了 (A)命名用(B)因應設備差異(C)了解開 通方向(D)檢查時需要。
38.在1067公厘軌距軌道有一平面曲線半徑為350公尺,其軌距加寬及輪緣槽寬度應為 多少公厘? (A)5及65 (B)5及70 (C)10及70 (D)10及80。
39.舖定長焊鋼軌開始時之溫度為28°C,扣緊連接扣件時之溫度為20°C,預期最高鋼 軌溫度為60°C,最低為0°C,請問其中間溫度為多少? (A)14°C (B)20°C (C)28 °C (D)30°C。
40.軌距1067公厘之軌道於橋梁上舖設長焊鋼軌,在伸縮區間内有全長多少公尺以 上,或不動區間內有全長多少公尺以上之無道床橋梁者,均不得舖設? (A)伸縮 區間25公尺、不動區間50公尺(B)伸縮區間50公尺、不動區間50公尺(C)伸縮區 間100公尺、不動區間100公尺.(D)伸縮區間100公尺、不動區間200公尺。
41.下列那一項不是影響鐵路曲線超高的主要因素? (A)鋼軌重量(B)軌距(C)曲 線半徑(D)行車速度。
42.有一曲線半徑為600公尺,為提高行車速度,在兩切線交角不變的原則下,計畫將 該曲線半徑加大為1000公尺,請問該線形要如何移動? (A)往原曲線內方移動 (B)往原曲線外方移動(C)移動原曲線终點端之直線(D)移動原曲線起點端之直 線。
43.臺鐵車站內於一般情況下與月台寬度、長度、高度有關之規定,下列何者正確? (A)旅客月台之寬度,如供兩面使用者,應在250公分以上(B)旅客月台之長度, 不得小於該站停靠最長旅客列車之長度(不含機車、煤水車)(C)月台之高度為 月台面至軌床面之高差(D)旅客月台如僅一面使用者,月台之寬度應在160公分 以上。
44.關於鐵路路線所設置之軌道電路與計軸器,下列何項正確? (A)軌道電路主要是 用來探測列車正在那一段路軌上,計軸器則主要是用來探測列車的車速(B)不論, 是採用軌道電路或計軸器,系統都必須具備故障自趨安全(Fail Safe)的功能要求 .(C)一般而言,軌道電路才能探測到列車的行駛方向,計軸器則不行(D)計軸器比 軌道電路更容易在潮濕環境的影響下作出錯誤的動作。
45.軌距1067公厘之特甲級及甲級鐵路,其最小曲線半徑為幾公尺?(A)200 (B)250 (C)300 (D)400。
46.軌距1067公厘鐵路之曲線坡度折減率為千分之幾百/R ?(A)4 (B)5 (C)6 (D)8 °
47.依臨近電化鐵路設施防護辦法之規定,公路橋梁兩側裝設之防護網,自網兩端至 任一活電部分,應至少保持多少公尺以上之安全距離? (A)2 (B)2.5 (C)3 (D)3.5。
48.路盤表面在路線撗斷方向之排水坡度為:(A)l% (B)2% (C)3% (D)4%。
49.保安及防護設備之止衝檔,通常設在何處? (A)長橋上(B)軌道之末端 (C)閉塞區間終點(D)閉塞區間起點。
50.鐵路路線之架空電車線設置上的相關規定,下列何項正確? (A)架空電車線應有 之高度,係以高出可能最低之軌道道面來計算(B)架空電車線對軌道垂直中心線 之左右偏位以500公厘為準(C)架空電車線對於軌面之坡度,在直線段不得超過6 (D)架設在平交道之電車線要求比站內或站外其他地點來的高,主要是考量平 交道區之一般交通限高要求,以確保通過之人車安全,也保護電車線不會隨便被 勾壞。
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