106年 - 106-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪：維修保養與輔機#98980

11. 船用四衝程柴油機氣缸蓋結構複雜，各處壁厚不等、溫度不均，以致在底面上孔之間、閥座面上容易產生裂紋，此裂紋產生的情形為？ (A)由中央的噴油器孔以小圓周漸變大，向周圍其他孔擴展 (B)由中央的噴油器孔以徑向擴展至周圍其他孔 (C)由周圍其他孔以小圓周漸變大，向中央的噴油器孔擴展 (D)由周圍的孔以徑向擴展至中央的噴油器孔

12. 於新軸瓦安裝時，作色油檢查，發現在下瓦背的兩側面無色油沾點，而瓦背底面有色油沾點，此說明下瓦瓦口產生何種變化？ (A)產生向內收縮的變形，在瓦口兩側產生間隙 (B)產生向內收縮的變形，在瓦口底部產生間隙 (C)產生向外張開的變形，在瓦口兩側產生間隙 (D)產生向外張開的變形，在瓦口底部產生間隙

13. 防止增壓器渦輪端殼體腐蝕的方法，下列敘述中何者錯誤？ (A)降低冷卻水溫度 (B)徹底清除渦輪端噴水清洗後的殘水 (C)選用非冷卻式增壓器 (D)於易腐蝕部位，嵌焊一層耐熱耐蝕合金

14. 下列那一種化合物於海水中溶解度很高，且其溶解度會隨著溫度的升高而增加？ (A)碳酸鈣 (B)氫氧化鎂 (C)硫酸鈣 (D)氯化鈉

15. 冷凍壓縮機輸出端之輸出冷媒，必須經過油分離器(Oil separator)，以分離冷媒中所含有的滑油，其分離出之滑油須導入下列何處？ (A)儲液器 (B)壓縮機油槽 (C)冷凝器 (D)容量調節器

16. 金屬鑄件的溫度梯度愈高，則鑄件內所產生的熱應力愈大。因此為防止熱應力產生，下列操作方法何者較適當？ (A)主機於長時間航行後，停機後便立即停止運轉相關的輔機，以節省能源 (B)為趕時效性，於寒冷的天候下，可予以未充分暖機就起動機器 (C)冷卻水失壓時，急速補充大量冷水 (D)將空氣預熱後，再送入高溫的氣缸內供燃燒用

17. 按故障的原因分類，軸系校中安裝質量不良，引起的軸系振動、軸承發熱或過度磨損等是屬於？ (A)結構性故障 (B)工藝性故障 (C)磨損性故障 (D)設計性故障

18. 船舶柴油主機曲柄軸的撓度，應於何種情況下量測較恰當？ (A)進塢大修時，機器全部分解後量測 (B)吊缸時，將活塞拆出時量測 (C)主機剛停俥後來量測 (D)拆卸中間軸來量測

19. 以下何者屬於船舶長時間停航，全局性故障? (A)更換主機第一缸的噴油泵 (B)對主機第一缸進行封缸 (C)增壓機機軸斷裂或彎曲 (D)修復折斷的主機中間軸

20. 拆解機器過程中,遇到雙頭螺栓,應該: (A)將它整組從機器上拆下 (B)將旋入機件上的一端留在機件上 (C)先對螺母進行加熱 (D)以特殊工具進行整組拆卸

21. 柴油機燃油高壓噴油泵當中，精密偶件最常見的損壞形式? (A)工作面產生空蝕 (B)工作面碰傷 (C)偶合面膠著 (D)工作面磨損

22. 在二行程柴油機燃油高壓油泵偶件的滑動試驗方法過程當中,若首先是柱塞下滑很快,接著將柱塞轉90度後再試,柱塞下滑卻很緩慢可判斷: (A)配合面正常 (B)配合面整體磨損偏大 (C)偶件產生偏磨損 (D)配合面變形

23. 以下何項屬四行程柴油機氣缸蓋，閥座面上出現裂紋的最可能原因? (A)溫度不均 (B)掃氣壓力太高 (C)防腐劑濃度不合 (D)閥潤滑不良

24. 一般在進行更換船用柴油機新活塞環時,若發現搭口間隙過小時,應採行的步驟，是以下何項? (A)修銼選定的環上端側面 (B)修銼選定的環下端面 (C)檢查環的彈力 (D)修銼環搭口兩端

25. 一般在進行更換船用柴油機新活塞環時,以下何項所述為正確的安裝順序? (A)將新環裝在第一、二道環槽中 (B)將新環裝在第三道環槽中 (C)將新環裝在第四道環槽中 (D)將新環裝在最後兩道環槽中

26. 廢氣渦輪增壓機氣封的作用為何? (A)防止壓縮機端空氣和渦輪廢氣的洩漏 (B)防止壓縮機端空氣和冷卻水系統的洩漏 (C)防止渦輪端廢氣漏入冷卻水系統 (D)防止渦輪端廢氣漏入排氣系統

27. 高壓油泵中柱塞和套筒偶件，下列何者不是其功能? (A)精確的供油量 (B)準確的正時 (C)足夠的供油壓力 (D)足夠的潤滑壓力

28. 柴油機船舶浸管式海水淡化裝置中，有關浸管式蒸發器的敘述何者正確? (A)浸管外的流體是蒸汽 (B)浸管內的流體是蒸汽 (C)浸管外的流體是缸套水 (D)浸管外的流體是海水

29. 低壓蒸餾式造水機，海水的蒸發和蒸汽的冷凝，都在下述何種狀態下完成？ (A)海水的蒸發在大氣壓狀態下，蒸汽的冷凝在真空狀態下 (B)海水的蒸發在真空狀態，蒸汽的冷凝在大氣壓狀態 (C)海水的蒸發和蒸汽的冷凝，均在大氣壓狀態下 (D)海水的蒸發和蒸汽的冷凝，均在真空狀態下第3頁，共4頁

30. 一美制冷凍噸換算為一公制冷凍噸，下列答案何者為正確？ (A)1.098 (B)0.911 (C)1 (D)0.9

31. 冷凍系統術語臭氧耗損潛質（ODP），其全文書寫正確為何? (A)Ozone Disgrade Potential (B)Ozone Displetion Potential (C)Ozone Disgrade Protection (D)Ozone Displetion Protection

32. 下列常用之冷媒中，那一種冷媒的冷凍係數（ε）最大？ (A)R717 (B)R22 (C)R12 (D)R134a

33. 下列為數種常用之冷媒，那一種冷媒的臭氧消耗潛能值(ODP)最小? (A)NH₃ (B)R22 (C)R12 (D)CO₂

34. 冷凍系統中之冷凍機油，其閃火點要求為何? (A)比最高排氣溫度低10℃ (B)比最高排氣溫度高15～30℃ (C)比最高排氣溫度高10℃ (D)比最高排氣溫度低15～30℃

35. 船舶中，冷凍壓縮機之原動機功率不超過多少仟瓦時，可不設安全閥(膜)? (A)5 kW (B)6 kW (C)8 kW (D)10 kW

36. 機艙中燃油細濾器的定義為何，下列敘述何者正確？ (A)網目通常在40 mesh以下 (B)網目通常在41 mesh到50 mesh之間 (C)網目通常在51 mesh到90 mesh之間 (D)網目通常在100 mesh到250 mesh之間

37. 自動沖洗式濾器（Automatic backwash strainer），在濾器的進出口端分別加裝壓力計，當何種狀態時，會自動沖洗？ (A)進出口壓差小到預設值 (B)進出口壓差大到預設值 (C)進出口壓力沒有壓力差時 (D)進口壓力大於出口壓力時

38. 板式熱交換器的墊片（Gasket）隨溫度的不同而採用不同的材質，通常流體溫度在100∼160℃高溫，則採用下列何種材質？ (A)ABR（Asbestos Rubber） (B)TB（Turbulence Rubber） (C)NBR橡膠（Nitrile rubber） (D)EPDM（Ethylene propylene diene monomer）

39. 氣閥錐面上用鉛筆每隔3~5mm畫一條線,然後將閥裝入閥座,壓住閥盤並轉動90°取下氣閥觀察其上的鉛筆線,若全部被擦掉,則表示氣閥錐面之狀況如何？ (A)密封性差,研磨品質低 (B)密封性差,研磨品質高 (C)密封性良好,研磨品質高 (D)密封性良好,研磨品質低

40. 關於曲軸紅套滑移之修理，下列敘述何者錯誤？ (A)航行中曲軸發生滑移時，若滑移角度不大，不可重新調整定時降低負荷運轉，待到港後進行修理 (B)採用加熱曲柄臂(如用氧乙炔焰)或用冷卻主軸頸(如用液氮、液氫)的方法，並同對曲柄臂施加扭矩使之反向轉動滑移角度後復位 (C)滑移不重時在港進行原地修理。 (D)進廠修理採用更換主軸頸和重新進行紅套修復

41. 下列何者不是造成軸瓦過度磨損的主要原因？ (A)柴油機起、停頻繁和長時間超速、超負荷運轉 (B)軸頸表面的幾何形狀誤差過大和曲軸變形 (C)軸頸表面的粗糙度等級高，潤滑油過多 (D)潤滑油淨化不良，含機械雜質和水分較多

42. 為防止渦輪增壓機的殼體腐蝕，下列方法何者錯誤？ (A)選用非冷卻式增壓器 (B)提高冷卻水出口溫度 (C)在進.排氣殼內表面塗上防腐牛油 (D)徹底烘乾渦輪端噴水清洗後的殘水

43. 關於空氣抽射器(Air ejector)之功能，下列敘述何者正確？ (A)維持高溫蒸發，建立低真空程度 (B)維持低溫蒸發，建立低真空程度 (C)維持高溫蒸發，建立高真空程度 (D)維持低溫蒸發，建立高真空程度

44. 調節給水管路上的調節閥，使給水流量保證給水倍率μ為3~4為宜。若給水倍率太小及給水倍率太大分別會產生何種影響？ (A)結垢增加；產水量減小 (B)結垢減少；產水量減小 (C)結垢增加；產水量增加 (D)結垢減少；產水量增加

45. 如果當值時，主機發生危急故障時，應如何處置？ (A)立即自行檢修 (B)判斷與分析原因 (C)記錄運轉資料 (D)可先停俥，同時報告駕駛台和輪機長

46. 當機械和設備的性能下降時，所執行的保養工作，屬於何種管理？ (A)輪機修理 (B)維護保養 (C)隨機保養 (D)現況保養

47. 廠修期間的修理品質，除監修代表外，尚需由何人驗收？ (A)輪機長 (B)船長 (C)大管輪 (D)各設備職掌輪機員

48. 船齡在10年以內的船舶，修理時應達到何者目的？ (A)縮短修理時間 (B)簡化修理步驟 (C)減少修理費用 (D)保持原設計性能

49. 底腳螺栓(包括緊固螺栓和緊配螺栓)全部裝好後，檢查螺母和螺栓頭的接合平面處有無間隙，應用多少㎜厚薄規檢測？ (A)0.02㎜ (B)0.03㎜ (C)0.04㎜ (D)0.05㎜

50. 柴油主機氣壓遙控管路系統，轉俥機之機構屬於哪一區控制？ (A)CONTROL DEVICE (B)SAFETY DEVICE (C)STARTING LINE (D)SPEED SETTING LINE

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