107年 - 107-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪：維修保養與輔機#98946

1. 柴油機燃油系統之組件中，下列何者較不為精密偶件？ (A)高壓油泵中的出油閥-閥座 (B)噴油閥中的針閥-針閥體 (C)高壓油泵中的柱塞-襯筒 (D)高壓油泵中的齒條-襯筒

2. 有關造成活塞環折斷的原因很多，除材料缺陷及加工品質外，下列原因何者較不正確？ (A)引擎溫度過低 (B)環槽積碳 (C)環槽過度磨損 (D)氣缸套磨台(突緣)

3. 若柴油主機曲柄軸的軸心不正，將造成曲柄軸產生額外的應力，下列何者較正確？ (A)熱應力 (B)拉伸應力 (C)壓縮應力 (D)彎曲應力

4. 適當的軸承間隙是形成油膜潤滑的重要條件，軸承間隙太小或太大的影響，下列敘述何者較不正確？ (A)間隙太大、油膜厚度太大 (B)間隙太小會過熱而燒熔 (C)間隙太小無法建立油膜 (D)間隙太大造成接觸面撞擊

5. 有關渦輪增壓機渦輪端的氣封若發生洩漏，除造成潤滑油的污染外，尚會造成下列那些問題？ (A)渦輪功率下降 (B)渦輪機排氣溫度上升 (C)污染鼓風側葉輪 (D)腐蝕渦輪側葉片

6. 渦輪增壓機的喘振(surging)是鼓風側出現的異常現象，主要係因為？ (A)氣流撞擊葉片與逆流 (B)氣流機殼與逆流 (C)撞擊逆流的氣流 (D)氣流撞擊葉片與機殼

7. 渦輪增壓機的空氣冷卻器對引擎的性能影響有雙重的效果，有關其效果下列何者不正確？ (A)降低掃氣溫度、降低排氣溫度 (B)增加掃氣密度、降低掃氣溫度 (C)增加掃氣密度、增加每行程的空氣重量 (D)降低每行程的空氣重量

8. 當船舶進入熱帶水域時，有關船用蒸餾式海水淡化裝置的蒸餾器的反應，下列何者較正確？ (A)真空度下降 (B)造水量增加 (C)真空度上升 (D)鹽水含鹽量上升

9. 一般活塞環自由開口a與環直徑D的關係為？ (A)a = (0.01 ~ 0.03)D mm (B)a = (0.05 ~0.08)D mm (C)a = (0.10 ~ 0.13)D mm (D)a = (0.30 ~ 0.5)D mm

10. 柴油機頻繁啟動、停俥或長時間超負荷運轉會導致？ (A)機械應力減少和熱應力減少 (B)機械應力減少和熱應力增加 (C)機械應力增加和熱應力減少 (D)機械應力增加和熱應力增加

11. 下列有關渦流探傷法的敘述，何者錯誤？ (A)可以現場探測 (B)須與缺陷零件接觸的直接測量法 (C)可進行缺陷與物理性能檢測 (D)僅中用於導電材料

12. 下列那一種鹽類於海水中溶解度很低，且會隨著溫度的升高而降低？ (A)氯化鈉 (B)氯化鎂 (C)碳酸鈣 (D)硫酸鎂

13. 下列有關鹵素檢漏燈的敘述，何者錯誤？ (A)空氣中不含氟利昂時，檢漏燈的火焰呈淡藍色 (B)空氣中含氯氟利昂時，火焰的顏色可能由淺藍色變為淺綠色 (C)空氣中含氯氟利昂濃度的一直增大時，火焰可能熄滅 (D)R134a冷媒可用鹵素檢漏燈檢漏

14. 於著色探傷中，有關滲透劑滲透時間，對檢驗效果影響的敘述，下列何者正確？ (A)時間長，小缺陷難以發現 (B)時間長，大缺陷顯示不完全 (C)時間長，容易清洗 (D)時間長，檢驗效率低

15. 柴油機發生刮缸的根本原因為？ (A)氣缸套與活塞環工作表面間的油膜變薄 (B)缸套冷卻水溫過低 (C)柴油機的排氣溫度過高 (D)長期燃用高黏度之劣質燃油

16. 下列何因素會導致造水機蒸餾裝置加熱面，水垢加速的生成？ (A)海水的沸點越高 (B)真空度升高 (C)鹽水的含鹽量減少 (D)加熱媒體的溫度過低

17. 下列有關R22冷媒的敘述，何者正確？ (A)電絕緣性佳 (B)可用鹵素檢漏燈查漏 (C)會腐蝕丁基橡膠 (D)熱穩定性差

18. 下列何者為柴油機中最長且最重的螺栓？ (A)主軸承螺栓 (B)貫穿螺栓 (C)氣缸蓋螺栓 (D)底腳螺栓

19. 船用柴油機曲柄軸撓度的量測，一般使用何儀器來測定？ (A)針盤量規(dial gauge) (B)厚薄規(feeler gauge) (C)應變規(strain gauge) (D)樣板(template)

20. 船舶冷凍系統用的電子檢漏儀，將鉑金絲加熱到以下甚麼溫度? (A)100至200˚C (B)201至400˚C (C)800至900˚C (D)1200至1500˚C

21. 從以下何項,可以判斷運轉中的柴油機某缸氣缸蓋，燃燒室組件有無穿透性裂紋? (A)膨脹水櫃水位上下波動 (B)燃油消耗無故大幅增加 (C)氣缸潤滑油消耗大幅提升 (D)該缸排氣溫度明顯降低

22. 柴油機氣閥閥桿磨損超過標準要求時,可採用以下甚麼方法修復? (A)噴塗 (B)電弧焊堆焊 (C)青銅鑲套 (D)磨床修磨

23. 在船用柴油機活塞環的檢修工作當中,對掃氣口進行檢查之前,應先關閉下列何項? (A)起動空氣 (B)活塞冷卻水 (C)燃油高壓泵 (D)氣缸潤滑油泵

24. 以下何項為一般船用柴油機十字頭銷的工作表面粗糙度等級? (A)Ra 0.2微米以下 (B)Ra 0.4微米以下 (C)Ra 0.6微米以下 (D)Ra 0.8微米以下

25. 以下針對一般船用柴油機，活塞桿塡料函檢修的敘述,何項正確? (A)每次吊缸時均應進行檢查 (B)每兩次吊缸時均應進行檢查 (C)每三次吊缸時均應進行檢查 (D)視活塞檢查結果決定是否進行檢查

26. 以下何項,最接近在船用柴油機活塞環外表所噴鉬的熔點? (A)攝氏1600度 (B)攝氏 2000度 (C)攝氏2200度 (D)攝氏2640度

27. 船舶柴油引擎廢氣，自渦輪增壓器渦輪端排氣殼排出的溫度大約為攝氏幾度? (A)300度 (B)400度 (C)500度 (D)600度

28. 依照故障的原因分類，活塞-氣缸間隙過大而敲缸，屬於下列那一種故障? (A)管理性故障 (B)結構性故障 (C)磨損性故障 (D)工藝性故障

29. 依照故障的性質分類，目前在船上故障主要原因為何? (A)隨機故障 (B)自然故障 (C)晚期故障 (D)人為故障

30. 船上海水淡化裝置中給水量(WO)和產水量(W)之比稱為何? (A)產汽倍率 (B)換水倍率 (C)排鹽倍率 (D)給水倍率

31. 冷凍系統中膨脹閥的主要功能為何？ (A)降低冷媒的溫度 (B)降低冷媒的壓力 (C)降低冷媒的熱含量 (D)降低冷媒的濕度

32. 一冷凍噸的定義是指一日(24小時)之內將一噸(1000kg)0˚C的水製成0˚C的冰。假設水之蒸發潛熱為79.68kcal/kg，試問一冷凍噸約等於多少kcal/小時？ (A)3230 (B)2230 (C)3320 (D)2320

33. 冷凍系統中之冷凍機油，其凝固點要求為何? (A)比工作時的最高蒸發溫度低2.5˚C (B)比工作時的最低蒸發溫度高2.5˚C (C)比工作時的最高蒸發溫度高2.5˚C (D)比工作時的最低蒸發溫度低2.5˚C

34. 冷凍系統壓縮機之自動起動和自動停止運轉，是受下列何者所控制？ (A)低壓壓力開關 (B)高壓壓力開關 (C)遙式恆溫器Thermostat. (D)冷卻水調節閥

35. 氨為冷媒，對下列何種金屬容易有腐蝕性？ (A)銅 (B)鋅 (C)錫 (D)鐵

36. 在管路系統中，若英文名稱為Tube，請問不是代表下列那種管子？ (A)熱交換器上傳熱管 (B)冷凝器中的水管 (C)鍋爐中的火管 (D)海水管

37. 船舶上，黃銅管有較好的耐蝕性及導熱性，故都使用於何處？ (A)儀表的傳導管 (B)熱交換器的盤管 (C)低壓空氣管 (D)海水管

38. 下列對板式冷卻器（Plate cooler）的敘述何者不正確？ (A)板式冷卻器內部呈紊流狀況 (B)板式冷卻器內部呈層流狀況 (C)板式冷卻器壁面不易有界面層（Boundary layer）存在 (D)板式冷卻器的熱傳效率高

39. 下列那一型泵，可避免產生軸向推力？ (A)外接齒輪泵 (B)內接齒輪泵 (C)人字型齒輪 (D)簡單型輪葉泵

40. 下列那一種不是油水分離器處理的方法？ (A)物理分離法 (B)化學分離法 (C)生化分離法 (D)沈澱分離法

41. 偶件錐面配合面上狹窄的環形密封帶(稱為閥線)的寬度h，如圖所示，若環形密封帶越窄則對燃油霧化效果而言，將會有何影響？
(A)燃油切斷性能越差 (B)噴射壓力越小 (C)噴射壓力不變 (D)噴射壓力越大

42. 針閥體或噴油嘴頭部分佈著細小的噴油孔，其單一噴油嘴之噴孔數目大都約為多少個？ (A)1~12個 (B)13~24個 (C)25~36個 (D)37~48個

43. 一般活塞環槽端面的磨損率至多小於多少mm/kh視為正常磨損？ (A)小於0.005mm/kh (B)小於0.010mm/kh (C)小於0.015mm/kh (D)小於0.020mm/kh

44. 氣缸套外圓表面與氣缸體內壁組成冷卻水腔，較可能承受下列何種作用損害？ (A)空蝕作用 (B)側推力作用 (C)燃氣的高溫、高壓作用 (D)離心作用

45. 下列何者不是軸承較的常見之損壞形式？ (A)過度磨損 (B)裂紋、燒熔 (C)剝落、腐蝕 (D)扭曲變形

46. 目前的船用蒸餾式海水淡化裝置，其真空度略大於下列哪一選項，且其沸點不高於 60˚C？ (A)真空度75% (B)真空度80% (C)真空度85% (D)真空度90%

47. 當海水淡化裝置停止工作時，依經驗而言，試問最少須離岸多少浬開始停用？以免汙染造水機。 (A)10浬 (B)20浬 (C)30浬 (D)40浬

48. 值班巡視時，對任何機器的運轉失常現象，除進行分析、判斷、處理還需要什麼？ (A)警報復歸 (B)記錄 (C)搶修 (D)立即報告大管輪

49. 調整空氣出口溫度，應如何調整冷卻水系統，下列何者為非？ (A)保持冷卻海水之正常流率 (B)控制海水進口閥開度 (C)調整海水進出口管之旁通閥 (D)控制海水出口閥開度

50. 主機操控系統中，決定主機轉動方向之機構，為下列何者？ (A)REVERSING CRANKSHAFT (B)STARTING CONTROL VALVE (C)REVERSING HANDLE (D)REVERSING VALVE

107年 - 107-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪：維修保養與輔機#98946

試卷資訊

選擇題 (50)

申論題 (0)