108年 - 108 專技高考_交通工程技師：交通控制#80870

科目：交通控制 | 年份：108年 | 選擇題數：0 | 申論題數：6

試卷資訊

所屬科目：交通控制

選擇題 (0)

申論題 (6)

一、請解釋駕駛人的感知反應時間（perception-reaction time），影響反應時間的因素有那些？近年來，臺灣已逐漸進入高齡化社會，請詳細說明高齡者的反應時間變化對交通控制的衝擊及因應之道。（25 分）

二、標線是使用最多的交通控制設施，交通工程師透過不同的顏色（color）及型態（pattern）向用路人傳達不同的道路訊息，請詳細說明標線設置的原則。近年來，隨著交通環境越來越複雜，訊息傳達的需求也隨之越來越多。若要修訂現行「道路交通標誌標線號誌設置規則」，有那些設置原則可以考慮增訂或修改？請詳細說明之。（25 分）

三、車輛偵測是交通控制的基本核心，若無法正確掌握車流資訊，是無法制定有效的控制策略。早期的車輛偵測器是以感應線圈為主，近來隨著科技不斷的進步，已經有不少新的車輛偵測器上市或研發中。請詳細說明目前上市及研發中車輛偵測器種類、及其偵測原理、優缺點及適用範圍。（25 分）

⑴假設駕駛人的反應時間為 1 秒，道路摩擦係數為 0.3。請計算出往西方向合理的黃燈時間。（若有不足資料，請自行假設）（15 分）

⑵假設南北向道路為一雙向無實體分隔的 4 車道公路，車道寬均為 3.5 公尺，雙向外側路肩寬為 2 公尺，車流之平均車長 6 公尺。請計算出往西方向合理的全紅時間。（5 分）

⑶請證明該路口是否存在猶豫區間（dilemma zone）？（5 分）