110年 - 110 新北市立高級中等學校教師聯合甄選:汽車科#98761

1.下列有關四行程汽油引擎的敘述，何者正確？ (A)引擎在2000rpm、油門全開時，汽缸內混合氣燃燒時間約在0.03秒 (B)直列四缸引擎為了平順運轉，其點火順序為4→1→3→2 (C)分離式點火系統，在變速箱換檔時，藉由延後點火正時可降低換檔震動 (D)當引擎基本怠速調整至遠低於原廠規定值時，會因轉速較低而使引擎抖動變小且較省油

2.每缸四個氣門(二進氣，二排氣)之四行程引擎，有關其氣門之拆解與安裝，下列敘述何者正確？ (A)汽門頭面積較大的氣門為排氣門 (B)裝上氣門彈簧時，需要使用氣門彈簧壓縮器的特殊工具，但拆解時並不需要 (C)組裝完後，汽門腳端需使用塑膠槌沿氣門桿軸線方向敲打，確認氣門鎖扣是否在定位 (D)安裝氣門彈簧時，疏的一端應該朝向汽缸蓋

3.某廠牌機油在瓶身標有右圖所示字樣，則下列有關此瓶機油之敘述，何者錯誤？
(A)該機油為複級機油 (B)ENERGYCONSERVING為廢氣排放程度之標示 (C)SAE5W-30係表示該油品之黏度 (D)APISERVICESM係表示油品性能的等級

4.電動車輛的電池管理系統(BatteryManagementSystem，BMS)相當重要，下列有關電池管理系統具備的功能，何者有誤： (A)電芯的電壓平衡 (B)放電時間調整 (C)電芯過溫保護 (D)輸出短路保護

5.下列何者並非油電混合動力車電力控制模組(powercontrolunit)的功率控制設備： (A)逆變器(inverter) (B)電壓增壓電路（voltage-boostingconverter） (C)電源模組（AC-DC轉換器) (D)近場無線通訊模組(Near-fieldcommunication)

6.串聯式架構的油電混合動力車： (A)引擎只用來發電，不直接驅動車輛 (B)車輛行駛中，引擎可同時兼具發電與驅動車輛 (C)煞車減速時，不具有電能回充的功能 (D)引擎轉速與負荷範圍需較大

7.油電混合動力車的引擎中不可能使用下列何種熱力循環： (A)阿特金森循環(Atkinsoncycle） (B)米勒循環（Millercycleengine） (C)迪塞爾循環(Dieselcycle） (D)奧圖循環（Ottocycle）

8.電線最大能耐20A的電流，在不考慮安全修正係數的情況下，問最多能耐220V的馬達幾匹馬力： (A)約3.9hp (B)約4.9hp (C)約5.9hp (D)約6.9hp

9.實施冷媒充填時，應： (A)有L型彎曲端應接往壓縮機工作閥 (B)有L型彎曲端應接往壓力錶端 (C)複合錶的兩個控制閥均應打開 (D)低壓錶的充填管應接D側，高壓錶的充填管應接S側

10.直列式噴射泵： (A)是調整挺桿螺絲而改變噴射量 (B)是轉動柱塞而改變噴油量 (C)挺桿滾輪磨損時，噴射時期會提早 (D)柱塞彈簧彈力較弱時，噴射壓力會降低

11.真空調速器之主彈簧彈力過強時，則加速踏板在同一位置時，其結果是： (A)齒桿位於噴油量較多之位置 (B)齒桿位於噴油量較少之位置 (C)齒桿位置無變化 (D)齒桿超過全負荷噴油位置

12.搪缸時，汽缸的中心應在下列哪一個位置： (A)汽缸口的凸緣位置 (B)活塞下死點活塞裙位置 (C)活塞上死點之下約半吋位置 (D)活塞行程1/2位置

13.下列何者不是減少氮氧化物(NOx)的措施或裝置？ (A)廢氣再循環(EGR) (B)增加氣門重疊角度 (C)三元觸媒轉換器(TWCconverter) (D)二次空氣供給(導入)裝置

14.當進行引擎零組件拆卸時，拆下的零組件有①正時皮帶、②曲軸皮帶盤、③曲軸、 ④連桿與活塞、⑤汽缸蓋總成，請問拆卸這些零組件時之先後順序，下列哪一項較合理？ (A)①→⑤→④→②→③ (B)⑤→①→④→③→② (C)②→ ③ → ④ → ① → ⑤ (D) ② → ① → ⑤ → ④ → ③

15.在溫車狀態下，檢查汽油引擎燃料噴射系統之怠速控制閥作用時，若怠速控制閥作用正常，則下列哪一項操作較不會影響怠速控制閥的作用比例(dutyratio)？ (A)引擎溫車後將水溫感知器的接頭拆下 (B)轉動方向盤，讓油壓式動力轉向的壓力開關作用 (C)將空氣濾清器暫時移除 (D)將汽車的頭燈開關轉到ON，讓頭燈作用

16.電瓶識別代碼由a、b、c及d所組成，如下圖所示，34表示電瓶容量，B表示電瓶寬度和高度，19表示電瓶長度，L表示樁頭方向，下列敘述何者正確？ (A)34B19L電瓶容量比46B24L小 (B)34B19L電瓶寬度和高度比46B24L小 (C)34B19L電瓶長度比95B31L大 (D)34B19L電瓶容量比34B19R小