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111年 - 111 教育部受託辦理公立高級中等學校教師甄選試題：汽車科#107988

科目：教甄◆汽車科 | 年份：111年 | 選擇題數：40 | 申論題數：15

試卷資訊

所屬科目：教甄◆汽車科

選擇題 (40)

1. 下列何種情況ECM會在閉迴路模式下(CLOSED LOOP)控制噴油量？ (A)A/F Ratio Sensor 失效時 (B)引擎起動溫車時 (C)變速箱由N檔剛排入D檔時 (D)引擎冷卻液 在正常工作溫度時。
2. 有關電子節氣門安裝兩組位置感知器的作用說明，下列敘述何者正確？ (A)引擎電 腦同時偵測兩組位置訊號，交叉比對節氣門位置 (B)一組位置訊號錯誤時，節氣門馬 達立即停止轉動 (C)一組位置訊號錯誤時，節氣門立即完全關閉 (D)一組位置感知 器失效時，引擎無法運轉。
3. 有關引擎使用塑性螺栓固定汽缸蓋的說明，下列敘述何者錯誤？ (A)考慮汽缸蓋密 封安全性，塑性螺栓不應重複使用 (B)安裝塑性螺栓需先鎖緊至規定扭力後，再轉動 至規定角度 (C)依規定方法安裝後，螺栓會拉長超過彈性極限進入塑性範圍 (D)塑性螺栓因可塑性大，拆卸後會自動回復成未安裝長度，避免斷裂。
4. 若汽油噴射引擎出現故障碼U1000，則此故障的可能原因為何？ (A)變速箱無法換檔 (B)電子節氣門無法作用 (C)大燈控制模組斷路 (D)各電腦之間CANBUS無法通訊。
5. 關於汽油引擎正常燃燒說明，下列敘述何者有誤？ (A)孵化時期燃燒速度最快 (B)混合氣開始產生有效燃燒是在繁殖時期 (C)汽油引擎爆震是發生在繁殖時期 (D)繁殖時期燃燒溫度與壓力最高。
6. 學生完成冷卻系統檢修學習，並提出以下論點針對冷卻系統說明，請老師分析下列敘 述何者有誤？ (A)提高水箱蓋壓力可提升冷卻水之沸點 (B)提高水箱風扇風力對流 速度可提升冷卻水散熱效果 (C)在寒冷地區使用水箱精中添加防凍劑將可提高冷卻 水冰點 (D)水箱精中添加乙稀乙二醇將可提高冷卻水沸點。
7. 學生提出關於廢氣排放系統中含氧感知器元件說明，下列敘述何者有誤？ (A)排氣 中混合比濃時，輸出電壓低於0.2V以下 (B)正常作用時，輸出電壓需高低晃動 (C)二氧化鋯型含氧感知器需安裝加熱線，讓排氣系統盡快進入閉迴路控制 (D)許多 車輛會安裝兩只含氧感知器，而後含氧感知器用於偵測觸媒轉換器的轉換效率。
8. 汽油噴射系統燃料系統的作用，下列敘述何者錯誤？ (A)引擎怠速時，真空度大，輸 油管內噴油壓力壓低 (B)引擎加速時，真空度降低，輸油管內噴油壓力會升高 (C)引擎運轉中，將真空管拔掉時，油壓會上升到最高值 (D)汽油泵設有壓力釋放閥， 防止油壓過高，並保持一定殘壓。
9. 關於麥花臣式懸吊的敘述，下列何者正確？ (A)構造簡單，為大型車採用 (B)內傾 角較不易因車輪跳動而改變 (C)受到劇烈衝擊時，支柱不容易彎曲變形 (D)轉彎時 由於車身左右高低改變，而可能改變輪胎外傾角。
10. 關於ESP 控制系統下列敘述何者錯誤？ (A)一般會整合包括電子煞車分配力系統 (electrical brake distribution，簡稱EBD)、防鎖死煞車系統(anti-lock brake system，簡稱 ABS)、循跡控制系統(traction control system，簡稱TCS)等 (B)汽車高速行駛發生轉向 不足現象，立即利用ABS系統、EBD系統及TCS系統，對內側後輪產生煞車作用，或 降低引擎動力，以調降內側後輪轉速，減緩轉向不足的趨勢 (C)汽車高速行駛且過度 轉向時，對外側前輪產生煞車作用，或降低引擎動力，以調降外側前輪轉速，避免偏 向內車道及甩尾 (D)ESP控制系統作用時，使汽車高速行駛時大幅縮短剎車距離。

11. 有關下圖為後軸之構造圖，若當此軸車輪承受 400 kg ，下列敘述何者敘述正確？
(A)為 3/4 浮式後軸，後軸承受 100 kg 重量 (B)為 3/4 浮式後軸承受 300 kg 重量 (C)為半浮式後 軸，後軸約承受 200 kg 重量 (D)為全浮式後軸，後軸約承受0 kg 重量。
12. 自動變速箱進行失速測試，如各檔位失速測試的轉速都過低，請老師協助判斷故障原 因為何？ (A)制動帶打滑 (B)系統迴路油壓過低 (C)不動葉輪之單向離合器打滑 (D)某一組離合器片磨損打滑。
13. 小王有一台前置引擎前輪驅動車輛，定速行駛於直線平坦路面皆正常，如油門加速或 減速時車輛會左右搖擺，請老師協助判斷故障原因為何？ (A)煞車拖曳 (B)前三腳 架襯套磨損 (C)傳動軸變形偏擺跳動 (D)左右兩側後傾角不良。
14. 小王有一台前置引擎前輪驅動車輛，欲將車輛前進行駛至停車處，如向右轉動方向盤 可一次進入停車處，若向左邊轉動方向盤，車子需要移動數次才可讓車輛調整至正確 角度停車，請老師協助判斷故障原因為何？ (A)方向盤中心位置不正確 (B)前輪前 束不良 (C)前輪後傾角不良 (D)前輪內傾角不良。
15. 車輪定位角度中，何者能使汽車轉彎後容易回到正前方？ (A)前束與前展 (B)後傾 角與內傾角 (C)前展與外傾角 (D)外傾角與後傾角。
16. 若車主將車輪從原有規格205 / 55 R 16換成225 / 55 R 16新規格，則 (A)新車輪直徑 與原有車輪直徑相同 (B)實際行駛車速比儀表車速表速度慢 (C)新車輪圓周長度比 原有車輪圓周長度大 (D)新車輪直徑比原有車輪直徑縮小。
17. 安裝BMS系統的車輛，在電瓶樁頭有智慧型電瓶感知器，下列何者不是其偵測的訊號 ？ (A)電瓶電壓 (B)電瓶電流 (C)電瓶溫度 (D)電解液存量。
18. 有關火星塞相關作用特性說明，下列敘述何者錯誤？ (A)火星塞未依規定扭力鎖緊 會造成散熱不良而燒毀 (B)火星塞選用螺牙長度若太長會撞到活塞 (C)火星塞中央 跳火電極選用愈細的電極，則愈容易跳火 (D)火星塞邊電極設計成四組電極時，點火 時會同時產生四組火花。
19. 學生提出對於啟動馬達作用的論點，請老師協助判別，下列敘述何者為錯誤？ (A)甲生：為了防止引擎發動後造成啟動馬達超速運轉，會設計單向離合器，引擎發動 後馬達可產生空轉 (B)乙生：啟動馬達有設計電樞制動裝置，可縮短電樞空轉時間 (C)丙生：當啟動馬達電樞轉動時，吸住線圈就不在作用 (D)丁生：起動馬達電樞線 圈與磁場線圈採串激式設計，在馬達轉速低時具電流大、扭力大特性。
20. 學生提出對於雨刷系統的說明，請老師協助判別，下列敘述何者為錯誤？ (A)甲生：雨刷馬達轉速高低速都過慢，可能原因為靜位開關磨損所致 (B)乙生：雨 刷馬達磁場採用永久磁鐵式居多 (C)丙生：噴水馬達磁場採用永久磁鐵式居多 (D)丁生：雨刷片老化可能造成玻璃刮水不乾淨。
21. 學生進行冷氣系統檢修實習，經檢查冷氣系統的冷媒量正常，各機件都有運轉，但甲 生發現冷凝器電動風扇轉速非常微弱，在冷氣運轉下，教師請學生接上冷氣高低壓錶 檢測壓力值，請問量測冷氣系統高低壓側之壓力將呈現？ (A)高壓與低壓側壓力都 比正常值低 (B)高壓與低壓側壓力都比正常值高 (C)高壓側比正常值高，低壓側壓 力都比正常值低 (D)高壓側比正常值低，低壓側壓力都比正常值高。
22. 關於串聯式起動馬達敘述何者有誤？ (A)串聯式起動馬達轉速升高，產生逆向電動 勢較小，流經馬達電流量較小，輸出扭矩降低 (B)起動馬達電刷俗稱銅刷 (C)較粗 的吸入線圈與磁場線圈及電樞線圈串聯 (D)較細吸住線圈到外殼搭鐵。
23. 關於點火系統敘述，下列何者有誤？ (A)轉速愈高，跳火電壓愈低 (B)熱式火星塞 散熱較慢適合低負荷引擎 (C)電腦控制點火系統基本點火是由節氣門位置感知器及 空氣流量計來計量 (D)閉磁式點火線圈散熱佳磁損少。
24. 關於燈光系統敘述，何者有誤？ (A)鹵素燈泡燈絲在高溫下，能改變光線色彩及強度 ，約可增加25%亮度 (B) HID會產生淺藍光，色溫度愈高，亮度愈高 (C)氙氣使用 在高強度放電HID燈泡上 (D) HID燈泡為兩釷鎢電極間因高壓產生電弧故無燈絲。
25. 關於交流發電機系統敘述何者有誤？ (A)控制磁場線圈電流大小，控制發電機輸出 電壓高低 (B)IC式調整器如無充電指示燈繼電器，充電指示燈是由電壓來控制，當兩 端電壓相同，指示燈熄滅 (C)電瓶正負極不可接錯，整流粒會燒毀 (D)使用快速充 電機進行車上充電，應拆除發電機B線頭，防止整流粒燒毀。

26. 如下圖所示為一電晶體電路，已知=5V、β=200、=0，請計算的最大值 (A) 75kΩ (B) 86kΩ (C) 92 kΩ (D) 100kΩ。
27. 有一顆汽車電瓶標示規格為(12V/50AH)，在理想情況下電瓶充滿電後電瓶最大蓄電 能量可達多少焦耳？ (A) 2.16 × 105焦耳 (B) 2.16 × 106焦耳 (C) 3.32 × 105焦耳 (D) 3.32 × 106焦耳。
28. 相同電容器有n個，請學生「並聯後量測電容量為K；串聯後量測電容量為L」，請教師協助計算並聯時電容量K為串聯電容量L時倍數？ (A) 1/n２ (B) 1/n (C) n2 (D) n
29. 若要檢查含氧感知器輸出波形，原廠手冊數據為輸出電壓高低範圍從900mV至100mV ，10秒內電壓高低變化要有8次以上才是正常，若示波器探棒設定為1：1，螢幕縱軸有10大格，橫軸有8大格，若要同時顯示正常變化頻率的含氧感知器兩個完整輸出波形， 則應該如何調整示波器？ (A)電壓檔位應撥在20mV/DIV (B)電壓檔位應撥在100mV/DIV (C)週期檔位應撥在300mS/DIV (D)週期檔位應撥在30mS/DIV。
30. 有關訊號產生器的使用，下列敘述何者錯誤？ (A)輸出不同波形訊號種類要選擇 Function鍵 (B)改變輸出訊號電壓振幅大小要選擇Amplitude鍵 (C)輸出訊號插孔為 Trigger (D)輸出訊號頻率快慢要選擇Frequency鍵。
31. 汽車電路繼電器內部線圈並聯二極體的主要功能為？ (A)控制電流單向導通 (B)延 長接點閉合時間 (C)增加線圈充磁量 (D)抑制線圈逆感應電壓。
32. 有關引擎起動系統直流馬達的特性說明，下列敘述何者正確？ (A)最大的扭力出現 在馬達剛開始運轉時 (B)電流增加時，扭力會減少 (C)馬達轉速上升時，扭力會增 加 (D)馬達轉速愈快，電流會上升。
33. 若汽車在道路上以 12m/sec 的速度等速行駛時，前方突然出現緊急情況而踩下煞車減速，煞車過程中減速度均保持為 4m/sec2 ，求此汽車開始煞車後 6 秒末的速度大小為 多少 m/sec？ (A)0 (B)3 (C)12 (D)24。
34. 汽車質量為 800kg，以速度 5m/sec 駛過拱橋中央頂點位置，拱橋曲率半徑為 50m， 則汽車作用於拱橋中央頂點的壓力為多少 N？ (g = 10 m/sec2) (A)4200 (B)5000 (C)7600 (D)8200。
35. 有一物體從長25公尺、高5公尺之斜面頂端自行下滑，若不計算摩擦力，則滑到斜面底 部所需間約為幾秒？ (A) 2秒 (B) 5秒 (C) 8秒 (D) 11秒。
36. 有一組時鐘，秒針長度為5公分，秒針由0秒移至20秒時間內，秒針的針尖運動之平均速 度約為多少？ (A)0.23公分/秒 (B)0.43公分/秒 (C)0.53公分/秒 (D)0.64公分/秒。
37. 關於向量、純量的敘述，以下何者有誤？ (A)動量為向量 (B)速率為向量 (C)加速 度為向量 (D)力偶為向量。

38. 如下圖所示，圓柱體重 100N，由一繩支持並靠於光滑牆面，則作用於牆上之力為？
(A) 50N-m (B) 100N-m (C) N-m (D) N-m。
39. 一物體由空中自由落下，經過高塔之塔頂時，速度為9.8m/s，到達塔底為29.4 m/s 則 該高塔之高度為何？ (A) 39.2m (B) 34.3m (C) 29.4m (D) 24.5m。
40. 有一鏈球重5公斤，在鉛直面做半徑1m等速圓周運動，角速度為4rad/s，若不計鏈重， 當鏈球在最高點時，鏈子所受張力為何？(g=10m/s2) (A)30N (B)80N (C)130N (D)180N。

申論題 (15)

(1)若輪速感知器損壞時，此項故障訊息如何傳送至儀表群組點亮相關警告燈？(3分)
(2)若ABS系統正常運作時，ABS馬達突然發生內部線圈斷路故障，則Z端子線頭與B端子線頭電 壓值各為多少伏特(V)？(3分)
2.說明一般自然進氣引擎積極式曲軸箱通風(Positive Crankcase Ventilation, PCV)控制閥在 (1)引擎 熄火 (2)引擎怠速 (3)引擎加速等三種運轉狀態下的作用過程。(各 2 分，共 6 分)
(1)歐規電池-以【58014】為例，其規格定義為何？(4 分)
(2)標示規格：CCA 800A，其規格定義為何？(2 分)
4.請說明實習課程中實施剎車增壓器(倍力器)的檢查項目及檢查步驟及判斷。

5.學生完成啟動馬達組裝，利用轉速錶、電壓錶與電流錶進行無負荷性能測試，量測後列出以下 故障現象，請教師根據各現象分析兩個可能造成故障原因，並紀錄於下表中。
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二、計算題
1.如下圖所示之鯉魚鉗，作用在把手二側作用力各為80N，求每一顎夾施加在圓桿上的力及A點銷件所支撐的作用力為何？ (鯉魚鉗作用力圖)
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2.如下圖所示，某引擎零件重量 30 N，拆卸時不慎掉落且卡住於 AB 兩零件之間，若 AB 兩零件 垂直作用於掉落零件左右兩側的卡緊力均為 200 N，與掉落零件接觸面摩擦係數均為 0.1，則往 下出力多大才能拔出該零件？
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(1)計算前輪煞車不均率？(3 分)
(2)計算煞車百分比？(3 分)
(1)引擎每一轉有幾次動力行程[次](2 分)
(2)八缸四行程汽油引擎動力間隔為[度](2 分)
(3)每秒鐘有幾次動力行程[次](2 分)

5.如下圖之電路圖，已知628725367bb1e.jpg=0.7V、6287253d05b49.jpg=150 請計算628725435419c.jpg。(各 3 分)
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