所屬科目:生產與作業管理
1. 對於沒有相關產品經驗或資訊之新產品銷售預測而言,下列哪種預測技術最不合適?(A) 指數平滑法(B) 德菲法(C) 市場調查法(D) 專家意見法
2. 下列有關衡量預測誤差方法的敘述何者正確?(A) 平均絕對偏差(Mean Absolute Deviation, MAD)的誤差權重是根據其相對誤差。(B) 均方誤差(Mean Squared Error, MSE)的誤差權重是根據其平方值,誤差通常較小。(C) 平均絕對百分比誤差(Mean Absolute Percentage Error, MAPE)的誤差權重均相等。(D) 若以相對的觀點來衡量誤差時,使用平均絕對百分比誤差(Mean AbsolutePercentage Error, MAPE)通常較佳。
3. 假設銷售預測的誤差呈常態分配,均方誤差(Mean Squared Error, MSE)為 25,則在誤差管制圖中,預期約 95.5%的值大約落在下列哪一個管制界限之內? (A) ± 5 (B) ±10 (C) ±15 (D) ±25
4. A 公司最近三年的各季營業額(單位:百萬元)如表 1 所示,若使用簡單平均法(simple average method)計算季節相對性(或稱季節指數),則第 2 季的季節相對性數值為多少? (A) 0.5 (B) 1.0 (C) 1.1 (D) 1.4
5. 下列何者不是總體規劃(aggregate planning)的投入項目?(A) 需求預測(B) 人力調配的政策(C) 存貨水準(D) 總成本
6.下列何者不是平準化產能策略(level output strategy)為了維持穩定產出所運用的方法?(A) 存貨(B) 加班(C) 外包(D) 促銷
7. Factory 工廠要做未來 6 期的總體規劃(aggregate planning),各期的預測需求如表 2 所示。假設工廠的期初庫存為 0,允許預收訂單且每個時期的正常產出為 500 單位,則 在正常產出的情形下,預期第幾期會產生缺貨? (A) 第 3 期 (B) 第 4 期 (C) 第 5 期 (D) 第 6 期
8. AUTO 汽車製造廠的設計產能為每天 100 輛汽車,有效產能為每天 80 輛汽車,而實際產出為每天 60 輛汽車,則此工廠的產能利用率為? (A) 60% (B) 75% (C) 80% (D) 90%
9. 下列何者不是影響有效產能的作業因素?(A) 設計(B) 排程(C) 維修政策(D) 物料管理
10. 製造部門使用 M 機器生產 A、B、C 三種產品,該部門一年工作 240 天,每天工作 8 小時。製造部門預估未來一年生產產品 A、B、C 所需 M 機器的製程時間分別為 2,000、2,400 及 1,600 小時,依據預估的製程時間需求,該部門共需要幾台 M 機器? (A) 2 台 (B) 3 台 (C) 4 台 (D) 5 台
11. Steal Parts 公司一年作業 240 天,每天生產 A 品項 50 個,而每單位 A 品項耗用 3 個單位的 B 品項。若每天可生產 200 個 B 品項,且其經濟生產批量為 1,200 單位,以 下有關 B 品項的敘述何者正確? (A) 最大存貨水準為 400 單位 (B) 最大存貨水準為 600 單位 (C) 每年生產次數為 24 次 (D) 每年生產次數為 30 次
12. 下列有關庫存管理的敘述,何者錯誤? (A) 存貨管理解決兩個基本議題:訂購多少?以及何時訂購? (B) Little’s Law 可用來確定平均在途存貨(WIP)數量,即平均需求率與存貨單位在系統中的平均時間乘積。 (C) 為了符合預期需求的存貨,即為週期性庫存;用來降低因需求或前置時間變動所面臨缺貨機率的存貨,即為安全存量。 (D) 存貨周轉率是存貨管理的衡量指標之一,即商品銷售的年成本與平均存貨投資額的比率;當商品利潤率越高,可接受的存貨周轉率就越高。
13. 以下有關存貨 A-B-C 分類法的敘述,何者正確? (A) A-B-C 分類法是依照產品每年使用數量的重要程度,來配置投入管制的心力。 (B) A 類項目一般約占存貨品項種類數的 10%~20%,每年使用金額約占 60%~70%。 (C) B 類項目為次重要品項,依據美國生產貨管制協會(APICS)建議,該類項目盤點準確度為 ±2%。 (D) C 類項目的盤點制度應採用嚴格的管制(如雙箱制系統、大量訂購),以免缺貨。
14. 汽車零件製造商每年大約使用 33,000 個鍛胚,一年作業 220 天,該鍛胚的每日耗用量為常態分配,且標準差為 20 個。若每個鍛胚年持有成本為 30 元,訂購成本為每 次 2,000 元,且採購前置時間是 9 天。假設存貨安全係數設為 2.0,則該鍛胚安全存量為多少? (A) 80 個 (B) 100 個 (C) 120 個 (D) 140 個
15. 在物料需求規劃(MRP)試算表中,若 P 零件的安全存量為 200,當期毛需求數量為1,200、期初存貨數量為 400,且當期已訂未交訂單的到貨數量為 600,則 P 零件當期淨需求的數量等於多少? (A) 200 (B) 400 (C) 600 (D) 800
16. 下列有關 MRP II 的敘述,何者正確?(A) MRP 是 MRP II 規劃程序的核心,主要將範圍擴展至替代 BOM 的規劃邏輯。(B) MRP II 與 MRP 相同,仍然沒有足夠的能力來評估一個計畫的可行性。(C) 大多數的 MRP II 系統有實行模擬的能力,可依設計情境獲得對應的規劃結果。(D) MRP II 與 MRP 執行程序有所不同,屬於開放結構,最好每週執行一次新計畫。
17. Cycling 公司的零件 A 為生產產品 N01、產品 X03 的必要零件。每生產 1 個 N01 需要 3 個零件 A,且每個 N01 出貨時,必須額外附上 1 個零件 A 作為服務件;每生產1 個 X03 需要 3 個零件 A。另外,零件 A 的供應商出貨時,將 8 個零件 A 包裝一起 出貨,且不可拆開單獨販售。今欲生產 30 個產品 N01、22 個產品 X03,且現有零件 A 存貨有 28 個,不考慮前置時間及安全庫存的情況下,應購買多少個零件 A? (A) 136 (B) 152 (C) 158 (D) 160
18. U 公司的隨身碟裝配線有七道工序,各工序所需時間依序為 35、12、5、33、34、15、11(秒)。假設裝配線每天運作 8 小時,每天預計生產量為 480 件。在規劃最少工作站 站數的前提下,其生產線平衡率約為多少? (A) 60.4% (B) 72.4% (C) 80.6% (D) 88.5%
19. 甲產品需要六項作業才能完成,各作業的先行作業與工作時間如表 3 所示。若每天工作 8 小時且產出 600 單位,試問下面的敘述何者正確?(A) 週期時間為 32 秒 (B) 瓶頸工作站是 d 作業所在的工作站 (C) 生產線效率為 80.4% (D) 實際分配的工作站數目為 4 站
20. 下列有關生產線平衡的敘述,何者有誤?(A) 生產線平衡是作業指派到工作站的程序,目標為使不同作業群組具有相同時間需求。(B) 越是平衡的生產線,其生產線的閒置時間越小,可達到勞工與設備最大利用率。(C) 最小的週期時間等於最長的工作站作業時間。(D) 生產線的週期時間是指所有工作站完成一單位的所有作業時間總和。
21. 輪胎廠有五張 UF/DB 檢驗工單需進行派工,UF/DB 檢測為單一工作站,工單處理時間與交期資料如表 4。客戶急單(Rush)為派工第一優先考量,而最短處理時間(Shortest Processing Time, SPT)為第二優先考量準則,則該檢驗工單的派工順序為何? (A) D → A → E → C → B (B) A → D → E → C → B (C) A → D → C → B → E (D) A → B → C → D → B
22. 乙工廠有四件等待製造的工單,處理時間與到期日列於表 5 中。若以 EDD(Earliest Due Date)法則進行工作的排序,則下列敘述何者不正確? (A) 工作順序是 D → A → C → B (B) 平均流程時間為 10.25 天 (C) 平均工作數為 2.18 (D) 有三個工單延遲
23. 一個確實實施資訊分享的供應鏈體系,不會出現以下何種現象?(A) 良好的市場預測效果(B) 快速反應市場變化(C) 增加需求資訊變異性(D) 縮短訂單處理週期
24. 供應鏈運作參考模型(Supply Chain Operations Reference-model, SCOR)定義有效供應鏈架構,其內容包含規畫、採購、製造、運送,以及下列何者? (A) 品質管理 (B) 退貨管理 (C) 訂單管理 (D) 倉儲管理
25. 針對供應鏈管理的趨勢,下列敘述何者不正確?(A) 使用推式系統的供應鏈體系,提升整體績效。(B) 降低對環境的危害,落實永續經營。(C) 強化供應鏈快速反應,應付不可預測的變化。(D) 重新評估外包,特別是國際供應商。