112年 - 112-2 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_二等輪機長：輪機長實務#128251

1. 負責輪機值班的管輪基於：應使主推進裝置和輔助系統處於不間斷的監管之下，直至正式交班為止，以下何項作法最正確？ (A)視情況可分派或承擔任何可能妨礙他監管主 推進系統及附屬機具等的其他任務 (B)應被分派或承擔任何可能妨礙他監管主推進系統 及附屬機具等的其他任務 (C)不應被分派或承擔任何可能妨礙他監管主推進系統及附屬 機具等的其他任務 (D)與輪機員共同分派或承擔任何可能妨礙他監管主推進系統及附屬 機具等的其他任務

2. 機艙發生火警或設備故障等意外引起主機減速、停俥及電路停電等危及航行安全情況時，應採取一切必要的有效措施，並立即向誰報告？ (A)輪機長 (B)船長 (C)大副 (D)值班駕駛員和輪機長

3. 下列那一種推進系統的優點之ㄧ是該推進系統使用後之蒸汽可以再用於發電機、造水機等輔機？ (A)蒸汽推進系統 (B)柴油機推進系統 (C)燃氣渦輪機推進系統 (D)電力推進系統

4. Azipod 夾式推進器的操縱性會非常好，是因為此推進器可以在下列何角度之內任意旋轉以輸出推力？ (A)90度 (B)189度 (C)270度 (D)360度

5. 二衝程柴油機發展至中增壓階段，熱力參數有較大提高，柴油機製造廠都建議用多少額定功率與轉速，作為與螺旋槳的配合工作點？同時也避免了船體污底時主機超負荷的可能。 (A)(B)(C)(D)

6. 裝有保護管的溫度計，其保護管材質須採傳熱________之材質。 (A)較小 (B)較大
(C)快速 (D)良好

7. 現今生產的低質重燃料油，其何種特性已不足以限定為所需的燃油品質？ (A)黏度
(B)比重 (C)含硫化物 (D)閃火點

8. 齒輪油如雙曲線齒輪油，因工作負荷極重，都添加何種添加劑？ (A)極壓添加劑 (B)抗氧添加劑 (C)抗泡添加劑 (D)防硫添加劑

9. 散裝乾貨船大多以不定期與無固定航線提供單一或少數貨主之傳統何者對何者的貨物運送服務，並以市場供需條件所決定運價作為運送服務的報酬？ (A)戶對戶 (B)集貨場至集貨場 (C)港至戶 (D)港至港

10. Other advantages of marine gas turbine power include good efficiency at or near full load, little or no cooling-water requirement, ______of full power in less than five minutes from cold condition, and capability of undergoing quick removal of the engine (A)unavailability (B)availability (C)in vain (D)in view

11. 最低穩定轉速試驗為柴油機稍帶負荷緩慢降低轉速，測定柴油機最低穩定工作轉速，運轉幾分鐘，記錄最低穩定工作轉速？ (A)5分鐘 (B)l0分鐘 (C)l5分鐘 (D)30分鐘

12. 柴油機廢氣水管鍋爐應安裝自動吹灰器，為了清除烟垢在全部吹灰過程中其吹灰介質 (蒸汽或壓縮空氣)的壓力應儘可能高些，柴油機製造廠建議的維護情形為何？ (A)每天 吹灰1次及定期人工清洗 (B)每天吹灰2次及定期人工清洗 (C)每天吹灰3次及定期人工 清洗 (D)每天吹灰4次及定期人工清洗

13. 特別檢查合格後，由船舶所有人檢附檢查報告，向何單位申請核發或換發船舶檢查證書？ (A)交通部航政司 (B)船籍港航政主管機關 (C)驗船機構 (D)港口國管制機關

14. 1978年海員培訓、發證和值班標準國際公約對各種動力範圍的各類輪機人員規定了發證所要求的______。輪機長也應通過培訓工作，以便船員達到各類人員所規定的水準 。 (A)最高知識 (B)最低知識 (C)依公司要求不同知識 (D)依不同船舶要求不同知識

15. 平均壽命是產品工作到何時間的平均值？用來表示產品連續工作的能力，它的含義隨產品的可否修理而不同。 (A)發生故障時間的平均值 (B)維修所需時間的平均值 (C)故 障處理時間的平均值 (D)故障診斷時間的平均值

16. 船舶推進裝置的性能，是由那三者的性能共同決定的？研究推進裝置特性需要三者聯合起來進行分析。 (A)船、機、螺槳三者的性能共同決定的 (B)舵、機、螺槳三者的性能共同決定的 (C)船、機、舵三者的性能共同決定的 (D)船、舵、螺槳三者的性能共同決定的

17. 過去常在120r/min以上時螺旋槳效率一般為0.5~0.7採用低轉速大直徑螺旋槳，當轉速從120r/min下降至60r/min時，螺旋槳效率的提高可節約主機功率多少範圍的百分比 ，大幅度地改善動力裝置的經濟性？ (A)6%~8% (B)10%~15% (C)16%~18%(D)20%~25%

18. 所謂行政管理方式，是依靠行政機構領導者的權力，通過何種方式直接對管理人員發生影響？ (A)船長指示 (B)輪機長指示 (C)工程師指示 (D)行政命令

19. 在船舶經常停航待命和降速航行時，即運航能力過剩，不管船舶營運與否，其 ______，只能採用節省燃油費用來降低航次成本以提高營運效益。 (A)固定成本都無法降低時 (B)活動成本都無法降低時 (C)營收利益都無法降低時 (D)稅賦無法降低時

20. 為確保主幹航線超大型貨櫃船承載利用率提高，紛紛尋找何種伙伴，透過各家攬貨能力，共同將貨櫃艙位填滿，減少投資浪費？ (A)策略聯盟合作伙伴 (B)定期運輸合作伙伴 (C)不定期運輸合作伙伴 (D)光船出租合作伙伴

21. 下列那一項為紀錄簿中將全船的主要電氣設備分成機艙設備、甲板機械及生活設施三部分？ (A)電氣設備檢測維修紀錄簿 (B)船舶電器設備絕緣紀錄簿 (C)甲板部檢修紀錄簿 (D)輪機設備檢修紀錄簿

22. 在應變部署的交接中，除了實地交待救生衣、應攜帶的器材和使用方法外，注意事項還有下列那一項? (A)操作的設備 (B)器材的新舊 (C)器材的價格 (D)器材的清潔

23. 我國船員條例及值班標準中規範:負責本人主管的機械設備的備品和專用物料的申領、 驗收和報銷，妥善保管，防止銹蝕、損壞或遺失。屬何人的主要職責? (A)資深管輪 (B)資淺管輪 (C)大管輪 (D)電機師

24. 在輪機長和大管輪的領導下進行工作，負責管理甲板機械及泵艙、救生艇發動機、緊急救火泵、空調機、節熱器及其附屬設備和機艙內部分輔機等，以及輪機長指定的其他輔機和設備。屬何人的主要職責？ (A)資深管輪 (B)資淺管輪 (C)機匠長 (D)泵匠

25. 無人當值機艙，船舶在機動操縱時，或者臨時中斷駕駛台操縱時，接到何者的命令後，值班輪機員和值班機工應立即到達機艙值班？ (A)船長 (B)輪機長 (C)大副 (D)電機師

26. 中止機艙無人當值機艙實行有人值班後，何人應組織好輪機部人員的值班並安排好日常工作，必須確保安全運轉？ (A)船長 (B)輪機長 (C)大副 (D)大管輪

27. 使用本船起貨機裝卸貨時，值班駕駛員應將開工的艙口和工班數提前通知當班輪機員，以保證安全供電。使用重吊時，何人應通知輪機長派人協助檢查重吊，以策安全？ (A)船長 (B)大管輪 (C)大副 (D)二管輪

28. 如因裝卸作業不當或其他原因造成船舶過度傾斜，影響機艙正常工作時，輪機長應通知何人給予修正？ (A)船長 (B)大管輪 (C)大副 (D)資深管輪

29. 針對輪機日誌，管輪是輪機部工作的主要法定記錄文件員，在航行中(包括移泊)由值班輪機員負責填寫；停泊中由何人負責記載和保管？ (A)船長 (B)輪機長 (C)大管輪 (D)資深管輪

30. 機器的維修度是表示機器對維護、修理的適應性，也就是對機器進行何種程度的處理 ？ (A)拆解的難易 (B)維修的難易 (C)代替的難易 (D)更新的難易

31. 船舶發生污底後，如船舶航行中當螺旋槳轉速不變，由於螺旋槳進程減小，將造成何種結果？ (A)扭矩係數減少，螺旋槳所需轉矩增加 (B)扭矩係數增大，螺旋槳所需轉矩增加 (C)扭矩係數減少，螺旋槳所需轉矩減少 (D)扭矩係數增大，螺旋槳所需轉矩減少

32. 可量測柴油機瞬間轉速其構造複雜、精密度高且測量範圍亦較廣，並可作遠傳顯示，此轉速計稱之為何？ (A)接觸式轉速計 (B)非接觸式轉速計 (C)脈波式轉速計 (D)同步 式閃光轉速計

33. 加油前應掌握各油艙確切的存油品種和數量，儘量並艙，讓新舊油分艙存放，避免因何種特性不同而產生沉澱？ (A)黏度不同 (B)比重不同 (C)殘碳含量不同 (D)相容性不同

34. 為使多的燃油引回到沉澱櫃，實現循環分離提高分離效果，柴油機燃油日用油櫃於何處裝設有溢油管？ (A)底部 (B)中部 (C)上部 (D)頂部

35. 倘若運送人能舉證造成船舶滯港時間損失係可歸責於貨主(或租傭船人)過失或故意所致，可請求貨主(或租傭船人)賠償船舶額外滯港時間損失，稱之為何？ (A)港口損失費 (B)船期損失費 (C)滯留費 (D)意外損失費

36. 船舶尚可使用的舊備件也應登記入冊，並註明重要記載，下列標示何者錯誤？ (A)舊備件嚴禁使用 (B)品質規格和新舊程度 (C)標誌其百分比成色 (D)填注加工後的尺寸

37. 船舶物料種類有色金屬，下列何者非有色金屬？ (A)紫銅材 (B)黃銅材 (C)鉛、鋁 (D)鍍鋅鋼管

38. 國際船舶及港口設施保安規章，其英文全文書寫下列何者正確？ (A)International Ship and Port Facility Safety Code (B)International Ship and Port Facility Security Code (C)International Ship and Port Facility Shipping Code (D)International Ship and Port Facility Straight Code

39. 在修造船廠內之修船動火作業應實行何種制度？ (A)備審制度 (B)備查制度 (C)預審制度 (D)預知制度

40. 淨現值的計算式中，NP是什麼意思？ (A)投資 (B)企業內部利潤率 (C)附加節能設備的壽命期限 (D)年度收益

41. 在設備發生故障後，才進行的維修工作稱為什麼？ (A)定時維修 (B)視情況維修 (C)事後維修 (D)預防維修

42. ，是什麼計算式？ (A)資金回收因數 (B)等額系列現值因數 (C)消耗因數 (D)年度收益因數

43. 以下裝置總效率式中B1，B2，B3分別為何？ (A)主機、副機及輔助鍋爐的能量回收率 (B)主機、副機及輔助鍋爐的熱能 (C)主機、副機及輔助鍋爐的效率 (D)主機、副機及輔助鍋爐的燃料消耗量

44. 對船上艏推進器日常管理工作以下之敘述何者不正確？ (A)使用粘度指數低，凝固點低的液壓油 (B)定期取樣化驗油質 (C)定期清洗滑油濾器 (D)注意檢查電氣設備絕緣和供 電加熱除濕

45. 在STCW公約附則，第Ⅴ章所提及的液體貨船的特別要求規定。是指哪幾種液體貨船？ (A)油輪、液化瀝青船及液化氣體船 (B)油輪、液化肥料船及液化酒精船 (C)油輪、液化瀝青船及液化澱粉船 (D)油輪、化學品液體貨船及液化氣體船

46. 在STCW公約2010年修正案中，特別要求航海人員，每5年提供保持有承擔哪兩項表所列任務、職責與責任之適任標準之證據？ (A)人員求生技能；基礎急救 (B)人員求生技能；防火及基礎滅火 (C)進階滅火；保全職責 (D)保全職責；人員安全及社會責任

47. 在STCW公約2010年修正案中，章程第A-VI，6節中，何者需要受「保全職責」訓練？ (A)所有甲級船員 (B)管理級航海人員 (C)經指派負保全職責之航海人員 (D)操作級航海 人員

48. 惟一能夠滿足IMO要求的認證部門，評估船東及其船隊是否符合ISM Code的標準和要求的是哪一機構？ (A)PSC (B)IMO (C)IACS (D)P＆I

49. 港口國管制檢查(PSC)，在我國是由哪一政府單位來負責執行？ (A)行政院海洋巡防署
(B)內政部警政署 (C)交通部航港局 (D)財政部海關總署

50. 船東互保責任險規定，對於油汙染責任風險，最大賠償金額為多少? (A)1億美金
(B)2億美金 (C)10億美金 (D)20億美金