114年 - 02702 重機械修護(引擎) 丙級工作項目 01：引擎系 101-150（2025/10/16 更新）#132249

科目：技檢◆重機械修護-引擎-丙級 | 年份：114年 | 選擇題數：50 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：技檢◆重機械修護-引擎-丙級

選擇題 (50)

101. API 作業分類 CD 級機油所代表的含義為機油的 (A)品質 (B)黏度 (C)辛烷值(D)抗爆性。

102. 氣溫愈高選用引擎機油的黏度應 (A)愈大 (B)愈小 (C)沒有關係 (D)視汽缸數而定。

103. 水冷式冷卻系統，其循環是利用 (A)水泵作用 (B)對流原理 (C)分水管分配 (D)水箱的高度。

104. 引擎冷卻水溫度過低的可能原因是 (A)水箱堵塞 (B)皮帶太鬆 (C)水泵損壞 (D)節溫器損壞。

105. 孔型噴油器的特點為 (A)貫穿距離遠，霧化程度差 (B)貫穿距離近，霧化程度良好 (C)貫穿距離遠，霧化程度良好 (D)貫穿距離近，霧化程度差。

106. 油泵柱塞遮住柱塞筒回流孔的行程稱為 (A)柱塞行程 (B)油泵行程 (C)柴油行程 (D)有效行程。

107. 柴油引擎的壓縮比較汽油引擎 (A)高 (B)低 (C)因設計不同而有高低 (D)視使用燃料而定。

108. SAE 制中，機油號數越大者，其適用引擎的工作溫度 (A)越低 (B)越高 (C)不變 (D)低負荷。

109. 凸輪之凸緣磨損時，會造成汽門間隙 (A)變大 (B)變小 (C)不變 (D)無法開啟。

110. 哪一項不是飛輪的功用？ (A)減低動力行程的震動 (B)裝置離合器總成 (C)固定飛輪齒輪環 (D)提高馬力。

111. 飛輪的尺寸與重量決定於 (A)引擎重量 (B)汽缸厚薄 (C)連桿長度 (D)引擎缸數。

112. 空氣冷卻式引擎的優點為 (A)轉速快 (B)引擎溫度高 (C)沒有冷卻系 (D)重量輕。

113. 提高引擎冷卻液沸點的方法為 (A)增加冷卻系內的壓力 (B)冷卻液內加入防凍劑 (C)減低壓力 (D)打開水箱蓋。

114. 下列何種裝置可以提高引擎效率 (A)散熱水箱 (B)渦輪增壓機 (C)風扇 (D)飛輪。

115. DETROIT（底特律）二行程柴油引擎係採用 (A)直列複式高壓噴油系統 (B)分油盤式噴油系統 (C)單體式高壓噴油系統 (D)低壓噴油系統。

116. 一般水冷式柴油引擎的正常工作溫度約為攝氏 (A)15℃～48℃ (B)75℃～93℃ (C)100℃～115℃ (D)116℃～150℃ 。

117. 直列式柴油噴射泵的直齒桿，直接與 (A)控制齒套 (B)油泵柱塞 (C)柱塞筒 (D)調節筒連接。

118. 柴油引擎所排放廢氣溫度較汽油引擎所排放廢氣溫度為 (A)高 (B)低 (C)相同(D)視氣溫而定。

119. 雙作用柱塞式供油泵當凸輪每轉一轉時可泵油 (A)一次 (B)二次 (C)三次 (D)四次。

120. 有關壓縮壓力與壓縮溫度，下列敘述何者錯誤？ (A)依進氣溫度而變化 (B)依引擎的轉速而變化 (C)依噴油嘴的噴射壓力而變化 (D)依壓縮比而變化。

121. 排氣渦輪增壓器的缺點是 (A)引擎急加速時容易冒黑煙 (B)排氣公害大 (C)機械故障多 (D)高速時進氣效率低。

122. 下列何者為柴油引擎的優點之一 (A)同排氣最大馬力較汽油引擎大 (B)燃料消耗率大 (C)空氣過剩率大 (D)扭力變化大。

123. 有關熱力循環中的混合循環，下列敘述何者正確？ (A)先進行等壓循環，再進行等容循環 (B)噴油嘴噴油結束，等容循環跟著結束 (C)混合循環所圍的面積較等容循環大 (D)噴油嘴開始噴油即等容循環的開始。

124. 有關柴油的著火性，下列敘述何者正確？ (A)著火性是以異辛烷+正庚烷混合液中，異辛烷之體積百分比表示之 (B)著火性是以十六烷+α-甲基奈中十六烷之重量百分比表示 (C)著火性愈高表示著火點愈低 (D)著火性一般約為SSU40-60 秒。

125. 柴油著火性的好壞對於柴油引擎於何種情況時的影響較大 (A)高負荷 (B))熱車發動 (C)輕負荷 (D)冷車發動。

126. 柴油引擎的空氣過剩率一般為 (A)重負荷時小於 1 (B)輕負荷時大於 1 (C)任何時間皆大於 1 (D)隨轉速而作不定量之變化。

127. 設燃燒時間為 0.003 秒，則當引擎轉速為 1200 rpm 時，此段時間內曲軸之轉角為 (A)5 (B)10.8 (C)21.6 (D)27.8 度。

128. 柴油引擎燃料霧化與下列何者無關 (A)柴油黏度 (B)噴射壓力 (C)噴油嘴孔徑(D)空氣溫度。

129. 柴油燃燒過程是否良好，與下列何者無關？ (A)柴油的霧化 (B)柴油的十六烷值號數 (C)柴油的著火點 (D)柴油的閃火點。

130. 使用排氣渦輪增壓器之引擎與下列何者無關？ (A)提高引擎最高轉速 (B)提高平均有效壓力 (C)增加熱效率 (D)提高容積效率，增大壓縮比。

131. 關於增壓器之敘述，下列何者有誤？ (A)依排氣渦輪之構造可分軸流式與輻流式 (B)排氣渦輪增壓器之最高轉速普通為 80,000-100,000 rpm (C)魯式鼓風機屬機械驅動式 (D)排氣渦輪以鋁合金製造，壓縮葉輪以鑄鐵製造。

132. 要防止柴油引擎的爆震，下列敘述何者錯誤？ (A)使用較高十六烷值號數的燃料 (B)增加汽缸內的溫度 (C)增加燃料噴射量 (D)噴油正時要正確。

133. 噴油嘴之噴射角度應配合 (A)噴油量 (B)噴射壓力 (C)燃燒室之型式 (D)噴油速度。

134. 柴油引擎的高壓油管，如各缸管徑不同時會影響 (A)噴油正時 (B)噴油量 (C)噴油霧化 (D)噴油壓力。

135. 下列為柴油引擎故障檢查的基本項目，何者正確？ (A)檢查燃料系統的洩漏或阻塞 (B)調整燃料噴射量 (C)更換噴油嘴 (D)更換噴射泵。

136. 使用十六烷號數之燃料可 (A)增長著火遲延時期 (B)節省燃料 (C)增加著火遲延時期的噴射率 (D)縮短著火遲延時期。

137. 柴油引擎若 ECR 周卡在關閉位置時，會引起 (A)排氣中 NO_X過高 (B)排氣中CO 過高 (C)排氣中 HC 過高 (D)引擎怠速不穩定。

138. 以行車型態測試車輛排放污染物測試時，其污染物排放單位為 (A)g/km (B)ppm (C)g/hr (D)% 。

139. 下列關於柴油引擎低速低負載時污染排放之敘述，何者錯誤？ (A)CO 排放量多 (B)HC 排放量多 (C)NOx 排放量少 (D)CO 及 HC 排放量少。

140. 欲將柴油引擎高壓油管拆下，應使用下列哪一種扳手？ (A)Flare-NutWrench (B)Crowfoot Wrench (C)Combination Wrench (D)Ignition Wrench 。

141. 柴油引擎排出廢氣含有顯著刺激性臭味其故障原因 (A)噴油量太少 (B)噴油正時太晚 (C)柴油中含有水分 (D)噴射壓力過高。

142. 柴油引擎直列式噴射泵之供油泵（Fuel Pump）的功用，係將油箱的燃油送到何處？ (A)燃油軌 (B)噴油嘴 (C)油壓調節閥 (D)噴射泵。

143. 引擎機油消耗量太大，其可能原因為 (A)空氣燃料之混合比太稀 (B)使用機油 SAE 號數太大 (C)機油由磨損之活塞環進入汽缸中 (D)機油濾清器堵塞。

144. 電腦控制柴油噴射系統的特點為 (A)價格低廉 (B)構造簡單 (C)空氣污染少 (D)較耗油。

145. 下列何者非柴油引擎電腦控制之輸出信號？ (A)加速踏板位置控制 (B)噴油量控制 (C)引擎怠速控制 (D)噴油時間控制。

146. 共軌式柴油引擎運轉中，噴射壓力的大小主要取決於 (A)引擎的轉速 (B)油壓調節閥根據引擎的工作條件進行連續壓力調節 (C)噴油嘴電磁閥開啟時間(D)噴油正時。

147. 一般共軌式低壓供油泵的送油壓力約______bar。 (A)0.5~1.5 (B)10~15 (C)20~30 (D)100~120

148. 共軌式噴射系統，用以保持共軌油管內正確油壓的是 (A)壓力限制閥 (B)流量限制器 (C)油壓控制閥 (D)流量控制閥。

149. 目前採用最多電腦控制柴油噴射系統是 (A)線列式 (B)分配式 (C)整體式 (D)共軌式。

150. 柴油引擎馬力的大小，決定在那一時期的噴油量 (A)著火遲延時期 (B)火焰散佈時期 (C)直接燃燒時期 (D)後燃時期。

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