114年 - 09700 半自動電銲單一工作項目 04：銲接施工 201-250（2025/12/08 更新）#134427

科目：技檢◆半自動電銲-單一級 | 年份：114年 | 選擇題數：50 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：技檢◆半自動電銲-單一級

選擇題 (50)

201. 發生搭疊的原因之一是 (A)電壓太高 (B)銲速太快 (C)銲速太慢 (D)銲線太乾燥。

202. 偏弧最易發生的位置是在銲道的 (A)首尾兩端 (B)中央 (C)靠近中央部份 (D)全部銲道。

203. 無墊板對接，開槽角度過小，銲接時易產生 (A)變形大 (B)搭疊 (C)銲蝕 (D)滲透不足。

204. 碳鋼材料銲接後可能產生的現象是 (A)硬度減低 (B)硬度增加 (C)應力減少 (D)材質軟化。

205. 厚板鋼材銲道內部缺陷去除時，最迅速之方法是 (A)砂輪磨除法 (B)氣動鏟除法 (C)手鏨鏟除法 (D)空氣電弧挖槽法。

206. 挖除銲道內部氣孔，應避免使用 (A)火焰挖槽法 (B)空氣電弧挖槽 (C)機械挖除 (D)銲條挖。

207. 下列何種屬於電弧過短時所產生之現象及結果？ (A)銲濺物增多 (B)電壓增高 (C)易生銲蝕 (D)易發生黏著而短路。

208. 後熱處理之理由是 (A)減少氣孔 (B)使合金均勻 (C)提高硬度 (D)減少內應力。

209. 銲接後銲件施以適當後熱，可以使銲道 (A)硬度增加 (B)殘留應力減少 (C)延性減少 (D)韌性減少。

210. 多層銲道銲接時每層銲道之間應保持之溫度，稱 (A)表面溫度 (B)預熱溫度(C)後熱溫度 (D)層間溫度。

211. 空氣電弧挖槽法是使用 (A)壓縮空氣及碳棒 (B)乙炔氣及碳棒 (C)氬氣及碳棒(D)氧氣及碳棒。

212. 碳鋼厚板的預熱溫度約為 (A)50～200 (B)250～400 (C)450～600 (D)650～800℃。

213. 鉚接比銲接在施工後之優點是 (A)節省材料 (B)水密較易 (C)能單獨一人工作(D)品質檢查較為容易。

214. 鉚接和銲接在施工上作比較，最大的優點為 (A)不易變形 (B)不易硬化 (C)可分段施工 (D)作業溫度低。

215. 銲接電流太小時易產生的現象是 (A)電銲條變成紅熱 (B)銲濺物變多 (C)滲透過深 (D)銲道狹窄且隆起。

216. 銲趾是指 (A)銲道的尾端 (B)銲道背面突出部份 (C)銲道面兩邊與母材交接處(D)銲道的波紋。

217. 銲接時電流太大電弧過長，可能產生之現象是 (A)銲道平滑美觀 (B)電弧穩定 (C)銲濺物較少 (D)銲濺物過多。

218. 平銲對接時表面銲道呈現尖凸狀是因 (A)電流太小 (B)電流太大 (C)電壓太高(D)銲速太快。

219. 在各種熔填順序中，採用前進式熔填順序，所產生之缺陷是 (A)變形最大(B)變形最小 (C)銲條最費 (D)銲道接頭最多。

220. 在各種熔填順序中，引起變形最大的順序是 (A)前進式 (B)交互式 (C)間跳式(D)後退式。

221. 銲接電流過大時易產生之缺陷是 (A)搭疊 (B)銲濺物變少 (C)滲透不足 (D)燒穿。

222. 下列屬於電流過大時所產生之現象及結果者為 (A)噴渣減少 (B)電壓增高 (C)易生銲蝕 (D)銲線熔化不良。

223. 下列何種情況較容易引弧 (A)無負載電壓較高時 (B)無負載電壓較低時 (C)兩電極間距較大時 (D)銲條直徑較大時。

224. 電銲時銲道兩側邊緣因電流過大所造成過熔低陷情形，稱為 (A)搭疊 (B)氣孔 (C)銲渣 (D)銲蝕。

225. 在銲接時電流過大及銲條運行不當而在銲道兩邊產生下陷現象是稱為 (A)夾渣 (B)銲蝕 (C)搭疊 (D)氣孔。

226. 對接銲時，假銲部份龜裂應採取之措施是 (A)繼續再銲 (B)電流加大再銲 (C)龜裂之假銲挖除後再銲 (D)電流降低後再銲。

227. 若要使銲接中熱量增加，主要的調整是 (A)電壓加大 (B)電流加大 (C)銲速加快 (D)電阻加大。

228. 兩個或兩個以上的工件接合處稱為 (A)銲接 (B)接頭 (C)腳長 (D)喉深。

229. 電弧銲之電源機是採用 (A)低電壓低電流 (B)低電壓高電流 (C)高電壓低電流(D)高電壓高電流。

230. 以施工速度作比較，銲接比鉚接施工 (A)快 (B)慢 (C)超慢 (D)差不多。

231. 在氣溫極低環境銲接厚板前 (A)需預熱 (B)不需預熱 (C)需後熱 (D)需淬火。

232. 電銲操作較為容易，並可使用較大電流銲接的位置是 (A)平銲 (B)立銲 (C)橫銲 (D)仰銲。

233. 銲接位置中那一種位置，施銲後較不會發生搭疊現象的是 (A)平銲 (B)立銲(C)橫銲 (D)仰銲。

234. 在手工電銲時中，將電弧長度加長，即表示要提高銲接 (A)電流 (B)速度 (C)電壓 (D)電阻。

235. (本題刪題)在銲接中將電弧長度減短，即表示要提高銲接 (A)電流 (B)速度(C)電壓 (D)電阻。

236. 銲道中有較長之缺陷，用何種挖除法速度最快 (A)瓦斯挖槽法 (B)空氣電弧挖槽法 (C)機械挖槽法 (D)電動鏨除法。

237. 銲道產生夾渣原因之一是 (A)電流太高 (B)銲條織動太寬 (C)銲條太小 (D)開槽間隙太大。

238. 銲蝕之防止方法為 (A)增大電流及銲速 (B)減小電流及銲速 (C)增長電弧 (D)減小電流增長電弧。

239. 銲接後以鐵鎚在銲道上鎚擊，其目的為 (A)清除內部夾渣 (B)減少搭疊 (C)減少內應力 (D)鎚平內部氣孔。

240. 開槽間隙過大，由於銲接金屬堆積量增加，容易產生 (A)銲蝕 (B)氣孔 (C)工件變形 (D)滲透不足。

241. 下列能在銲接中保護電弧熔池防止氧化的物質是 (A)銲條的銲藥 (B)銲條的金屬 (C)電弧光線 (D)銲濺物。

242. 銲接施工所產生之變形量要比鉚接施工 (A)大 (B)小 (C)相同 (D)時大時小。

243. 下列工作法中工件加工後易因冷縮變形的是 (A)銲接法 (B)鉚接法 (C)鍛造法(D)機械法。

244. 銲件後熱可使韌性獲得改善，係因冷卻速度 (A)增快 (B)減慢 (C)時快時慢 (D)不變。

245. 銲道中如有油漆、鐵銹未清除時，最易產生的缺陷是 (A)氣孔 (B)銲蝕 (C)銲穿 (D)變形。

246. 銲接時銲道產生銲蝕現象的原因之一是 (A)電流小 (B)電流太大 (C)銲條太粗(D)銲速太慢。

247. 銲道趾端過量之銲接金屬未能與母材充份熔合之部份稱為 (A)滲透 (B)搭疊(C)銲蝕 (D)銲渣。

248. 半自動電銲中消耗性電極是指 (A)母材 (B)銲線 (C)鎢棒 (D)電纜線。

249. 銲接時銲道與地面呈垂直位置放置稱為 (A)平銲 (B)橫銲 (C)立銲 (D)仰銲。

250. 半自動電銲銲接時電弧太長則 (A)易短路 (B)電弧無法集中 (C)銲道窄小 (D)滲透良好。

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