114年 - 14500 機器腳踏車修護乙級工作項目 06：檢修、調整及更換懸吊系統 1-26（2025/12/18 更新）#135235

科目：技檢◆機器腳踏車修護-乙級 | 年份：114年 | 選擇題數：26 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：技檢◆機器腳踏車修護-乙級

選擇題 (26)

1. 液氣混合式避震器中充入氮氣，最主要原因是氮氣 (A)價格低廉容易取得(B)受熱時體積變化小 (C)散熱效率佳 (D)具環保經濟效益。

2. 大型重型機車懸吊機構，有關圖示之作業，下列何者錯誤？

(A)此動作是調整避震器的阻尼係數 (B)往「S」方向調整，可使避震器作用較軟 (C)往「H」方向調整，可使避震器作用較硬 (D)此動作是調整機器腳踏車直立時，車身之高度。

3. 有關圖示之檢查工作（兩手置於輪軸之兩端交互前後搖動），下列何者正確？

(A)在檢查避震器的上下跳動間隙 (B)在檢查轉向裝置的左右間隙 (C)在檢查煞車來令片間隙 (D)在檢查前輪軸間隙。

4. 有關圖示之檢查工作，下列何者正確？

(A)在檢查煞車拉桿的距離 (B)在檢查煞車拉桿的作用拉力 (C)在檢查手油門轉動拉力 (D)在檢查轉向作用拉力。

5. 如圖所示，有關大型重型機車之作業，下列何者正確？

(A)油門接合間隙檢查 (B)油門轉動部分施以機油潤滑 (C)油門轉動滑槽間隙檢查 (D)油門轉動部分施以黃油潤滑。

6. 如圖所示，下列何者錯誤？

(A)往左側調整時可調成較硬之程度 (B)往右側調整時可調成較軟之程度 (C)此為調整油壓阻尼係數值 (D)此為調整彈簧阻尼係數值。

7. 機器腳踏車後雙避震器系統之後輪偏擺故障，下列何者不是可能的故障原因？ (A)輪圈變形 (B)輪胎偏磨耗 (C)轉向軸軸承間隙過小 (D)左右後避震器彈簧疲乏。

8. 下列敘述何者錯誤？ (A)把手與前輪呈直角對應 (B)左右轉動把手如有不順暢，即滾珠軸承損壞 (C)轉動手把無法自然到底，係轉向軸固定扭力過高所造成 (D)轉向軸滾珠軸承，上方鋼珠數量多於下方（靠近輪胎側）鋼珠數量。

9. 有關一般速克達車型機器腳踏車後輪懸吊系統之敘述，下列何者正確？(A)含有彈簧，主要功能是將震動的能量吸收 (B)長時間在不良路面騎乘時，懸吊系統發熱是正常現象 (C)當懸吊系統漏油時，車身會下垂 (D)長期使用後，若發現吸震效果不佳，是因為彈簧老化。

10. 下列敘述何者錯誤？ (A)越野型機器腳踏車的前輪懸吊系統需比速克達型具備較長的衝程 (B)若將越野型機器腳踏車的前輪直徑換小，可增加起步時的力量，加速更快 (C)機器腳踏車緊急煞車時，前懸吊會略為下沉是正常現象 (D)懸吊系統不良不會影響機器腳踏車的加速性。

11. 避震器之圈狀彈簧設計成不同圈距其安裝方向？ (A)上疏下密 (B)下疏上密(C)依廠家規範安裝 (D)依排氣量大小有不同規定。

12. 有關避震器之敘述，下列何者錯誤？ (A)避震器的阻力可分為壓縮和回彈兩部分 (B)避震器存在的最大理由，它是用來抵擋彈簧壓縮後再將輪胎壓回地面的力量，減緩反彈的衝擊並保持車輛的平穩 (C)當作動速度增加時，阻力的增加會和避震器作動速度變化率的平方成反比 (D)當我們以一固定的速度壓縮或拉伸避震器其所產生的阻力就稱為阻尼。

13. 懸吊系統中減震器鬆軟無力，則 (A)彈簧之震動加速 (B)彈簧之震動拖滯 (C)地面震動會直接傳達車體 (D)車輪承擔全部震動。

14. 有關筒型伸縮式（Telescope type）前輪懸吊裝置，下列何者錯誤？ (A)此種型式因外型類似望遠鏡，故又稱為望遠鏡型懸吊裝置 (B)一般越野機器腳踏車大都採用此種型式 (C)其作用行程小，且橫向剛性較弱為其缺點 (D)價格昂貴為其缺點之一。

15. 有關機器腳踏車之行駛，下列何者錯誤？ (A)懸吊系統可緩和輪胎與地面的衝擊震動，使騎乘舒適 (B)於凹凸路面行駛時，懸吊系統可使輪胎適時彈離地面，以緩衝跳動 (C)機器腳踏車行駛於規則凹凸之路面，車輛容易產生上下跳動之現象 (D)機器腳踏車行駛於顛簸之路面時，車輛容易產生前後俯仰（Pitching）的現象。

16. 有關機器腳踏車之避震器，下列何者正確？ (A)懸吊系統受到衝擊時，避震器可迅速收縮或回彈以緩和衝擊 (B)單作用式避震器指的是在彈簧受到壓縮時產生作用之避震器 (C)雙作用式避震器可有效控制經常性的震動，避震效果甚為良好 (D)油壓式避震器之避震筒內，當注滿避震器油時，其避震效果最佳。

17. 有關機器腳踏車之懸吊系統，下列何者錯誤？ (A)懸吊系統包含前懸吊與後懸吊機構 (B)懸吊系統之設計需考慮全車重量分配與重心位置 (C)懸吊系統之設計，全車的行駛動態特性為主要考慮因素之一 (D)懸吊系統通常裝置於輪胎與車軸之間。

18. 有關機器腳踏車產生上下跳動（Bounce）與前後俯仰（Pitching）現象之敘述，下列何者錯誤？ (A)當前後懸吊的震動頻率相同時，車子通常會產生跳動現象 (B)行駛於不規則的凹凸路面時，車子通常會發生上下跳動與前後俯仰的現象 (C)車子行駛於顛簸或碎石路面，會產生前後俯仰的現象(D)短軸距的機器腳踏車因具有較大旋轉慣性距，因此行駛中較不易產生俯仰現象。

複選題
19. 有關油壓式避震器之敘述，下列哪些正確？ (A)單作用油壓筒作用時，是彈簧回跳時產生作用 (B)可增加彈簧的彈性 (C)可增加乘載重量 (D)雙作用油壓筒作用時，是彈簧壓縮及回跳時產生作用。

複選題
20. 有關機器腳踏車乘員的舒適度，下列哪些不影響？ (A)避震器 (B)風阻係數(C)輪胎壓力 (D)車輛外型。

複選題
21. 有關懸吊系統圈狀彈簧之敘述，下列哪些正確？ (A)可傳遞動力 (B)較不會產生摩擦力 (C)較具彈性 (D)變形量較小。

複選題
22. 有關筒型伸縮（望遠鏡）式前叉之內外管受刮傷或彎曲變形之處置方式，下列哪些正確？ (A)可矯直使用 (B)磨平後使用 (C)更換內管後使用 (D)更換外管後使用。

複選題
23. 影響機器腳踏車轉向操控性的系統組件有哪些？ (A)前避震器彈簧 (B)前避震器阻尼器 (C)前輪煞車 (D)轉向桿軸承。

複選題
24. 有關懸吊系統之敘述，下列哪些正確？ (A)添加前叉油過量，常為前叉漏油原因之一 (B)如屬左右成對之後避震器，其中有一支因漏油或損壞，僅更換該支即可 (C)後懸吊避震器漏油，並不影響操控性能 (D)油封及防塵套等，不可重複使用。

複選題
25. 有關後輪懸吊系統之敘述，下列哪些錯誤？ (A)有支持後輪的功能但不具緩衝性 (B)其緩衝構件包含線圈彈簧及避震器 (C)緩衝器（避震器）的作動原理是筒中油路與門閥的上下作動，產生速度不變之功能 (D)緩衝器的線圈彈簧一般皆為上疏下密設計。

複選題
26. 下列哪些不是懸吊系統阻尼器的功能？ (A)增強彈簧的震動 (B)提高輪胎的貼地性 (C)提高駕駛者的安全性 (D)提高乘載重量。

申論題 (0)