88年 - 88 高等考試_三級_交通工程：運輸學、交通工程#124939

1. 海難時,船舶未脫離船員之佔有,而由無法律義務之第三人協助海員,得以完成救濟,稱為何種行為?(A)搜救 (B)救助 (C)撈救 (D)船舶拖帶

2. 下列有關鐵路軌距之敘述,何者錯誤?(A)為了減少車輪與軌條之摩擦,曲線上應適當縮減軌距(B)寬軌優點之一是:車輛重心低,列車速度較易提高(C)窄軌優點之一是:結構物體較小,建築費用較經濟(D)為求路網通暢,全國鐵路之軌距以統一為宜

3. 下列那一種因子係為了考慮交通量之方向分布,用以決定車道數之用?(A) PHF値 (B)T値 (C)K値 (D)D值

4. 一般港埠費用,主要包括那些項目?(A)港口稅捐、港灣費用、棧埠費用(B)港工捐、噸稅、燈塔稅、運河通行費(C)引水費、拖曳費、碼頭碇泊費(D)裝卸費、倉儲費、機械使用費

5. 貨物運送人對託運人通常不具有那一種義務?(A)待遇均等 (B)留置運送物 (C)填發提單 (D)通知到達

6. 商船在法律上地位,具有何種屬性?(A)動產性動產 (B)不動產性不動產 (C)不動產性動產 (D)動產性不動產

7. 定期航運為提昇營運競爭力,常結合成何種組織?(A)卡特爾組織 (B)運費同盟或運價協定 (C)船務代理及貨運承攬業 (D)經紀或仲介業

8. 自甲國至乙國之客貨機,可在乙國降落並卸下客貨郵件,但回航時不能在乙國裝載客貨郵件之航權為第幾航權?(A)第一航權 (B)第二航權 (C)第三航權 (D)第四航權

9. 貨櫃化運輸是一種集合下列那些主要技術之運輸方式?①包裝 ②單位化③墊板化 ④標準化 ⑤資訊化(A)1235 (B)1236 (C)2356 (D)12345

10. 現代化的航政管理,應涵括那些功能?(A)貨運、客運、船務、工務及行政(B)航務、船舶檢驗、海員、海上(水上)安全(C)航務、船舶、港務、船員、海事(D)技術、監理、船舶、海員、海事

11. 商船有人格性,係因其具有那些要件?(A)國籍、船籍、船公司 (B)船籍、船名、船公司 (C)船名、國籍、船公司 (D)國籍、船籍、船名

12. 推銷費用可歸類為下列那一項運輸成本?(A)一般總務費用 (B)交際往來費用 (C)資本成本 (D)通路成本

13. 如政府交通部門擬重視貨運相關業務之推動,試問下列何者較不需要政府直接投入?(A)進行都市貨運之研究與規劃(B)推動共同物流,以期發揮規模經濟之效益(C)建立即時性交通資料體系及電子地圖(D)開設物流專用區,有效改善業者用地取得之困難

14. 以下何種費用係指貨物存放於通棧、碼頭或堆貨場之租金?(A)裝卸費 (B)滯留費 (C)棧租 (D)設備使用費

15. 大型物流中心之設置有助於轉運層級之減少,但為何部分物流業者欲設置轉運站?其主要理由為:①降低總運輸成本 ②提高配送品質③加強對人、車、貨之監控 ④降低貨損
(A)12 (B)13 (C)23 (D)34

16. 在高速公路上,標誌之位置應設於距路肩多少公尺處?(A)1.2公尺 (B)1.8公尺 (C)2.4公尺 (D)3.0公尺

17. 一個都會區興建捷運系統時,其中心城市人口密度,應以每平方公里多少人以上爲宜?(A)二千人 (B)三千人 (C)四千人 (D)五千五百人

18. 下列何者屬於改善交通的三E政策之一?(A)經濟(Economic) (B)環境(Environment) (C)教育(Education) (D)能源(Energy)

19. 在1970年代之後,有軌電車又再度復甦,下列何者為其主要原因之一?(A)投資成本遠低於捷運系統 (B)軌道運輸具備優越性 (C)供電技術的進步 (D)復古風氣的帶動

20. 雙層公車之道路淨空高度需求約為多少公尺?(A)4公尺 (B)4.5公尺 (C)5公尺 (D)5.5公尺

21. 公路客運運價之起碼里程為何?(A)6公里 (B)5公里 (C)4公里 (D)3公里

22. 綠色交通(Green Transport)係指那三種運輸方式之組合?(A)小汽車、機車、腳踏車 (B)捷運、輕軌電車、公車 (C)步行、腳踏車、機車 (D)大眾運輸、腳踏車、步行

23. 1975年美國大眾運輸署(UMTA)認為理想的都市運輸系統係由那兩種系統結合而成?(A)腳踏車與公車 (B)傳統大眾運輸與準大眾運輸 (C)捷運與行人 (D)腳踏車與輕軌電車

24. 輕軌捷運(LRRT)之建設成本較鐵路捷運(RRT)為低,最主要的原因為:(A)輕軌捷運車廂較小、重量較輕 (B)輕軌捷運列車長度較短 (C)輕軌捷運大多採用高架型式 (D)輕軌捷運機電設備較簡單

25. 個人捷運(PRT)較大眾捷運(MRT)在營運績效上的優點為:(A)速度較快 (B)可靠性較高 (C)安全性較高 (D)私密性較高

26. 我國大眾捷運系統營運機構為:(A)依公司法設立之股份有限公司 (B)依公司法設立之股份無限公司 (C)非依公司法設立之股份有限公司 (D)非依公司法設立之股份無限公司

27. 大眾捷運系統的第三軌(Third rail)的主要功能為:(A)支撐 (B)導引 (C)供電 (D)輔助

28. 下列何項敍述不是鐵路CTC(Centralized Traffic Control)之優點?(A)站間設有自動號誌,可開跟隨列車,增進路線容量(B)優秀調度員集中管理數站,提高高級人力之運用效率(C)列車運轉資訊蒐集自動化,提高系統安全性(D)行車調度集中遙控,節省人力

29. 有關鐵路運輸之敘述,下列何者錯誤?(A)鐵路列車之單位消耗能源較大客車、小汽車、及飛機小(B)鐵路運輸土地利用之效率較公路高(C)鐵路列車之制動距離較其他運具短(D)鐵路運輸每百萬旅客之死亡率通常較公路與航空低

30. 旅客的超重行李,如不必與旅客同一飛機載運時,為節省費用,可採用何種方式辦理?(A)託運行李 (B)後運行李 (C)存關行李 (D)超重行李

31. 鐵路運輸在行車調度或運轉整理時,最主要之分析工具為何?(A)列車運行圖(Train diagram) (B)時刻表(Timetable) (C)軌道佔用圖(Track occupancy diagram) (D)機車特性曲線圖

32. 鐵路之三位式固定號誌顯示以下那三項指令?(A)安全、注意、減速 (B)安全、減速、險阻 (C)安全、注意、險阻 (D)注意、減速、險阻

33. 大圓航線的原理為航路劃設的重要依據,其目的為:(A)安全 (B)經濟 (C)舒適 (D)紓解空中交通

34. 一般而言,下列何種貨物於機場停留時間較短?(A)出口貨物 (B)進口貨物 (C)轉運貨物 (D)各類貨物無差異

35. 下列何者不是國際航空運輸業的特質?(A)政治性高 (B)完全商業化的自由競爭 (C)國籍航空公司受保護 (D)無一致性的管制方式

36. 台灣地區之國內航線是否可形成一幅軸式(Hub & Spoke)的飛航網路?(A)是,因為是一種發展趨勢 (B)是,因為會比較有效率 (C)否,因為航程短 (D)否,因為不符合政府政策

37. 航站大廈之規劃通常應使其規模至少能滿足未來幾年的尖峯小時旅客需求?(A)5年 (B)10年 (C)15年 (D)20年

38. 在鐵路的縱剖線形上,最常用那一種豎曲線?(A)圓曲線 (B)複曲線 (C)拋物線 (D)螺旋曲線

39. 多數人在選擇運輸工具時,最重視的前三項因素為:(A)總運輸費用、總運輸時間、安全性 (B)總運輸成本、總運輸距離、安全性 (C)總運輸費用、運送速度、安全性 (D)可及性、準點性、安全性

40. 若某人自公司下班乘車回家,則以下敘述何者正確?(A)公司為旅次產生點,家為吸引點 (B)家為旅次產生點,公司為吸引點 (C)家為旅次起點,公司為迄點 (D)公司為旅次產生點,家為迄點

41. 交通事故之搜證與偵查並不包括下列那一項?(A)現場路面跡證之勘查 (B)事故關係人之偵查 (C)道路幾何設計之評估 (D)事故關係車輛之偵查

42. 決定是否需要設置中央護欄之基本因素為:(A)中央分隔帶寬度與平均每日交通量 (B)車道數與路幅寬度 (C)車道數與平均每日交通量 (D)路幅寬度與平均每日交通量

43. 某一停車場有90個車位,在調查時段10小時之內,共被1,440輛車停駐過,則其平均車位小時轉換率(Average Turn Over Rate)為:(A)9輛/車位/小時 (B)1.6輛/車位/小時 (C)16輛/車位/小時 (D)144輛/車位/小時

44. 停車需求一般以車位小時表示。通常做為規劃標準,衡量路外停車場之容量,宜採尖峰時間總停車需求之:(A)65% (B)75% (C)85% (D)95%

45. 在調査時間內,停車設施被使用的情形,亦即表示車位被車輛佔用之程度,稱為:(A)平均車位使用率(Average Parking Space Occupancy) (B)平均車位小時轉換率(Average Turn Over Rate) (C)平均停車延時(Average Parking Duration) (D)車位小時(Space Hour)

46. 依據道路交通管理處罰條例,汽車駕駛人,連續駕車超過若干小時,經查屬實,處罰鍰並禁止其駕駛:(A)五個小時 (B)六個小時 (C)七個小時 (D)八個小時

47. 施工標誌的顏色為: (A)橙底黑字 (B)橙底白字 (C)黑底橙字 (D)黃底黑字

48. 有關交通事故分析之敘述,何者為正確?①可使用事故分布圖以指出發生地點之集中性②可在事故分布圖上以不同顏色標示事故類別 ③可在事故分布圖上以不同顏色標示事故嚴重度 ④可採用事前事後之比較以評估計畫績效 ⑤可在事故分布圖上以不同圖例標示事故類別 ⑥可透過電腦資訊系統之設計與比較而找出高事故風險區位。(A)①③④⑤⑥ (B)①②④⑥ (C)①②③④⑤⑥ (D)①②③④⑥

49. 駕駛人將右腳自加油踏板移至煞車踏板並將之踏下,使煞車生效,這一段反應時間長平均約為:(A)0.5秒 (B)0.75秒 (C)1秒 (D)1.25秒

50. 雙向街道路寬必須在幾公尺以上,方可規劃雙側路邊停車?(A)12公尺 (B)11公尺 (C)10公尺 (D)9公尺

51. 設計速率120KPH,速限90KPH,車道容量2400PCPHPL的道路,密度為40PCU/公里時,流量介於多少之間?(A)850＜流量＜1300 PCU/小時 (B)1300＜流量＜1850 PCU/小時 (C)1850＜流量＜2200 PCU/小時 (D)2200＜流量＜2400 PCU/小時

52. 合理關聯測試可以作為徵收開發衝擊費的基礎,其中要求新社區發展所造成的社區成長,與服務該成長所需額外增加的公共設施之間,必須要有合理的關聯性,所進行之測試稱之為:(A)屬性測試 (B)利益測試 (C)目標測試 (D)成本測試

53. 經停車時間調查得知某引進口(Approach)停等現象如下,請問平均每車延滯為幾秒?
(A)11秒 (B)12秒 (C)13秒 (D)14秒

54. 那一等級的服務水準,常被作為郊區公路之設計準則?(A)A級 (B)B級 (C)C級 (D)D級

55. 汽車駕駛人飲酒後,其吐氣所含酒精成分超過每公升若干毫克以上者不得駕車?(A)0.05毫克 (B)0.15毫克 (C)0.25毫克 (D)0.35毫克

56. 下列那一項違規行為所課處罰鍰較高?(A)機車駕駛在道路上蛇行 (B)營業小客車駕駛人拒載乘客 (C)汽車駕駛人不按遵行之方向行駛者 (D)在彎道迴車者

57. 實施調撥車道之行車管制方式,車流之D因子值應:(A)不小於0.5,最好在0.6以上 (B)不小於0.5,最好在0.7以上 (C)不小於0.65,最好在0.8以上 (D)不小於0.8,最好在0.9以上

58. 車輛於綠燈始亮後通過路口時間如下,請問車流的最小時間間距為幾秒?(A)1.6秒 (B)1.8秒 (C)2.0秒 (D)2.2秒

59. 特種車不包括下列那一種車輛? (A)幼童專用車 (B)吊車 (C)消防車 (D)郵車

60. 標準型警告標誌為:(A)三角形；邊長45公分,邊線寬3公分 (B)三角形；邊長60公分,邊線寬5公分 (C)三角形；邊長90公分,邊線寬7公分 (D)三角形；邊長120公分,邊線寬9公分

61. 下列那一類道路種類的可及性最高? (A)高速公路 (B)幹道 (C)連絡道路 (D)地區道路

62. 一連鎖號誌系統中,某號誌之時差(Offset)為10秒,其時制週期依序為:綠燈(Green)=50秒,黃燈(Amber)=5秒,紅燈(Red)=65秒。下列敘述,何者為錯誤?(A)當時間為第45秒時,該號誌呈現綠燈 (B)當時間為第150秒時,該號誌呈現綠燈 (C)當時間為第720秒時,該號誌呈現綠燈 (D)當時間為第782秒時,該號誌呈現黃燈

63. 某一郊區道路設計速率為每小時五十公里,當路面與輪胎橫向摩擦係數(f)等於0.15時,若欲使車輛安全通過曲率半徑為100公尺之彎道,所需要之超高度應為:(A)4.7% (B)5.5% (C)6.3% (D)7.2%

64. 一般道路的服務水準可依次評定為幾個等級? (A)四個 (B)五個 (C)六個 (D)七個

65. 下列有關服務水準之敘述,何者正確?(A)A級屬自由車流,個別使用者不受其他使用者之影響 (B)一般交通設施服務水準分為五級 (C)強迫性車流發生在當交通流量趨近於設施容量時 (D)容量係以服務水準D級之最大流率為界定

66. 某雙向公路的第30最高小時交通量(30HV)為ADT的20%,D係數為65%,則主要方向之設計小時交通量為:(A)0.07 ADT (B)0.13 ADT (C)0.28 ADT (D)0.52 ADT

67. 有關非號誌化交叉路口,下列敘述何者為正確?①幹道上之主車流應有先行通過之優先權 ②支線右轉屬於先分出再併入之車流 ③幹道左轉乃由內側車道分出車流,經交叉口穿越對向幹線車流再左轉併入支線車流 ④支線車輛常有超越停止線,強行佔道停等⑤依「道路標誌標線號誌設置規則」規定,應設立標誌。(A)①②③④⑤ (B)①②③⑤ (C)①②④ (D)①③

68. 下列何者對行車駕駛不致造成重大影響? (A)嗑迷幻藥 (B)熬夜 (C)重度失聰 (D)酒醉

69. 流量(Volume)之衡量單位為:(A)VPH(veh/hr) (B)KPH(km/hr) (C)PCE(Passenger Car Equivalent) (D)PCU(Passenger Car Unit)

70. 有關一般道路交通量調査,何者為正確?①調查員未接獲臨時暫停通知前,應持續不斷工作②調査員於調查前統一對時(錶) ③若使用計數器,應先檢驗其功能之正常 ④調査員應有行前講習或訓練 ⑤地點若屬號誌化交叉路口,號誌運作情況亦應紀錄。(A)②③⑤ (B)①③④⑤ (C)①②③④ (D)①②③④⑤

71. 車輛到達率為400vph,呈卜阿松分布(Poisson Distribution),有10%左轉,時制週期為60sec,時相比(Split)為50/50,內側快車道設有一左轉停車彎,且假設左轉車每次綠燈皆會完全清除,則請問左轉停車在紅燈時段內停超過一輛左轉車的機率為何?(A)3.5% (B)4.5% (C)5.5% (D)＞6%

72. 同一路段,雙向流向中較高流向之交通量佔雙向總流量之百分比,稱為:(A)PHV (B)DHV (C)D因子 (D)K因子

73. 根據PIPES的跟車理論,跟車的安全距離至少為車長加上車速每10英哩預留一個車身長度。今假設跟車車長與車速分別為20英呎與60英哩/小時,試問前後車的安全距離至少須預留多少英呎?(A)80英呎 (B)100英呎 (C)120英呎 (D)140英呎

74. 假設某路段由南朝北長1公里,經以游動車法(MOVING VEHICLE METHOD)取得下列資料:①對向行駛(向南)的車輛數110輛 ②超越試驗車的同向行駛(向北)的車輛數為2輛 ③被試驗車超越的同向行駛(向北)的車輛數為2輛 ④往北與往南行駛的時間分別為2.9分鐘與3.1分鐘。請問由南向北的流量為若干?(A)1,100輛/小時 (B)1,000輛/小時 (C)900輛/小時 (D)750輛/小時

75. 下列有關速率研究之敘述,何者正確?(A)行駛時間指行駛全程(含停等與延誤)所需之時間 (B)中位速率指各速率調查值中,發生次數最多之速率值 (C)時間平均速率(Time mean speed)指通過道路特定點所有車輛速率的算術平均值 (D)空間平均速率(Space mean speed)必大於時間平均速率

76. 車輛最小轉彎半徑,以何者做為設計控制?(A)外前輪之行駛軌跡 (B)內前輪之行駛軌跡 (C)外後輪之行駛軌跡 (D)內後輪之行駛軌跡

77. 下列何者可做為擬定道路速限之依據?(A)行駛速率(Running Speed) (B)設計速率(Design Speed) (C)八十五百分位速率(Eight-five Percentile Speed) (D)現點速率(Spot Speed)

78. 公路設計中所稱 K因子係指:(A)第30最高小時交通量(30HV)與年平均每日交通量(AADT)之比值 (B)同一路段,雙向流向中較高流向之交通量佔雙向總流量之百分比 (C)在尖峰小時內,依公路別,車輛集中於某一最高15分鐘內之程度 (D)公路上交通流量中,各種車型所佔之比率

79. 有關下圖車輛到達、離去的描述,何者錯誤?(A)此一引進口(Approach)過飽和 (B)此一引進口車輛到達係呈均匀分布 (C)此一引進口承載率(Load Factor) ＜1 (D)延長綠燈時相時間可以紓解路口擁擠

80. 行人流動密度量測的單位為:(A)人/公里・車道 (B)人/平方公尺 (C)人/立方公尺 (D)人/公尺