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95年 - 95 地方政府特種考試_四等_交通技術：交通控制概要#23622

科目：交通控制 | 年份：95年 | 選擇題數：0 | 申論題數：9

試卷資訊

所屬科目：交通控制

選擇題 (0)

申論題 (9)

1. leading green phase (試解釋下列名詞)
2.saturation flow (試解釋下列名詞)
3.incident(試解釋下列名詞)
4. simultaneous system (試解釋下列名詞)
二、近年來行車號誌倒數計時裝置已普遍應用於國內一些城市，並針對綠燈與紅燈兩種 時間分別進行倒數計時，試分析此兩種倒數計時的優缺點。（20 分）
三、流量（flow）、速度（speed）與密度（density）為車流之三個主要巨觀特性，由其 相互間的關係可構成車流基本圖（fundamental diagram），而路段的容量及許多交 控準則（criteria）即是依據車流基本圖而決定。現於路段上某一點設置車輛偵測器 進行長時間的資料蒐集，假設車輛偵測器能夠偵測到通過該點的車流量及每一車輛 的現點速度（spot speed），試以公式及圖形說明如何由以上兩種資料建立車流基本 圖？而又如何由車流基本圖得知路段的容量？（20 分）
(一)管制行車速限的依據為何？
(二)可採用那些設備來達成速限管制 的目的？其佈設的方式又為何？（20 分）
五、獨立路口號誌週期時間係依據車流量的大小計算而得，但一般以不超過 90 或 120 秒為原則，其理由何在？為何在某些都市幹道上的路口其號誌週期時間卻往往遠超 過 120 秒？（20 分）