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96年 - 96 地方政府特種考試_四等_交通技術：交通控制概要#23608

科目：交通控制 | 年份：96年 | 選擇題數：0 | 申論題數：8

試卷資訊

所屬科目：交通控制

選擇題 (0)

申論題 (8)

1. effective green 與 effective red
2. leading left turn phase
3. overflow delay
4. band speed
二、一般於車輛續進號誌設計中，其連續路口所形成之綠燈帶寬（bandwidth）常被視為 一重要量測指標，今假設某一連續路口實施號誌連鎖，且以下條件已知： 
1.綠燈帶寬為 20 秒 
2.各路口週期長為 60 秒 
3.各路段單方向均有 2 車道 
4.平均車間時距 （headway）為 2 秒 
則試問其綠燈帶寬之效率值（efficiency of bandwidth）為何？（10 分）平均每週期 可續進之車流量（non-stop volume）為何？（10 分）
三、根據我國所制定之公路容量手冊，一般用以評估都市地區號誌化路口服務水準（level of service, LOS）之績效指標為何？在估算該績效指標之過程中，會受那些號誌設計 參數及車流特性之影響？並請試述其理由（20 分）
四、匝道儀控（ramp metering control）目前已普遍應用於國內高速公路，其主要用以調 節並控制由匝道進入高速公路之車流量，以達改善高速公路主線車流擁擠問題。試 述目前國內、外常見有那些匝道儀控策略？並簡述其控制原理或邏輯。（10 分）另 請就車流量－密度之基本圖（fundamental diagram）標示並說明匝道儀控適用及不 適用之範圍（10 分）
五、高速公路事件偵測（freeway incident detection）為高速公路事件管理之重要的一環， 試問目前已發展之自動事件偵測其理論方法上可分為那幾類？另請試述一先進之高 速公路事件管理系統應包括那些系統功能，方可達到即時改善事件所產生之車流擁 擠問題並提升用路人之交通安全（20 分）