阿摩線上測驗 登入

96年 - 96-4 專技高考_航海人員_一等船副：航行安全與氣象#57037

科目：航行安全與氣象(概要) | 年份：96年 | 選擇題數：40 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：航行安全與氣象(概要)

選擇題 (40)

1. 氣壓趨勢一般是指多少時間內的氣壓變率？ (A) 未來三小時(B) 未來六小時(C) 過去三小時(D) 過去六小時
2. 蒲福風級上，6 級風相當風速為： (A) 每秒 5.5 至 7.9 公尺(B) 每秒 8.0 至 10.7 公尺(C) 每秒 10.8 至 13.8 公尺 (D) 每秒 13.9 至 17.1 公尺
3. 從地面向上約十公里的範圍內，大氣因地面受熱產生對流現象，其英文名稱是：(A) Heterosphere(B) Stratosphere(C) Thermosphere(D) Troposphere
4. 冷鋒處常有陣雨或雷雨這是因為： (A) 鋒前被置換的暖空氣快速上升(B) 鋒前暖空氣被冷氣團冷卻凝結(C) 冷氣團帶來大量的水汽(D) 冷、暖氣團所帶電荷不同所致
5. 在同一海域湧浪的方向和當時的風向： (A) 相同(B) 成 90°(C) 相反(D) 無關
6. 依照世界氣象組織規定，綜觀天氣站之觀測時間為： (A) 0000，0600，1200，1800 UTC(B) 0300，0900，1500，2100 UTC(C) 0000，0400，0800，1200 UTC(D) 0200，0800，1400，2000 UTC
7. 船舶利用各種可能適當方法，研判碰撞危機是否存在，如有任何可疑之處，應： (A) 繼續研判(B) 增加雷達測繪次數(C) 視為碰撞危機存在(D) 視碰撞危機不存在
8. 在夜間，應另加顯示環照紅燈上下三盞之船舶為： (A) 從事拖網捕魚之船舶(B) 操縱失靈之船舶(C) 受吃水限制之船舶(D) 從事潛水作業之船舶
9. 受吃水限制之船舶，應顯示之號標為： (A) 二個圓錐形(B) 二個球形(C) 二個籃形(D) 一個圓筒形
10. 船舶從事疏濬或水下作業，致運轉能力受限制時，夜間顯示之號燈為環照紅燈二盞，表 示何意義？白天號標為何？ (A) 指明阻礙所在之一側；菱形號標二個於一垂直線上 (B) 指明阻礙所在之一側；球形號標二個於一垂直線上 (C) 指明可以通行所在之一側；菱形號標二個於一垂直線上 (D) 指明可以通行所在之一側；球形號標二個於一垂直線上
11. 白天懸掛球形號標二個，於一垂直線上之船舶，於夜間應顯示何種號燈？ (A) 紅色環照燈二盞 (B) 紅色環照燈三盞 (C) 白色環照燈二盞 (D) 白色環照燈三盞
12. 「桅燈」其燈光照射艏正前方，其水平弧面為： (A) 125 度 (B) 150 度 (C) 225 度 (D) 250 度
13. 動力船舶白天霧中航行時，突然舵機故障，以下何者為正確？ (A) 應立即顯示號標為三個黑球 (B) 應立即顯示環照紅燈三盞，並關閉桅燈 (C) 每不逾二分鐘之時間，鳴放號笛三聲，一長聲後，繼以二短聲 (D) 每不逾二分鐘之時間，鳴放號笛一長聲
14. 船舶停泊裝卸時，下列那些項目是航海日誌應記載之主要內容？①停泊、氣象、水文等 情況 ②顯示號燈或號標之時間 ③貨物損害或短少情況 ④裝卸貨之開工及停工時 間、艙號及原因以及各艙裝卸情況 (A) ①②③ (B) ①②④ (C) ①③④ (D) ②③④
15. 就船舶航道而言，海圖上以 T 型虛線代表下列何者之邊界符號？ (A) 警戒區與近岸通航帶間 (B) 分道通航制與近岸通航帶間 (C) 分道通航制與公海間 (D) 深水航道與公海間
16. 經由許多事故及案例分析後發現，下列何種因素是造成危險貨物運輸事故之重要原因？ (A) 包裝良好 (B) 人為因素 (C) 定期巡查 (D) 確實隔離
17. 航行中之船舶，如發現有人落水，應立即向落水人員附近丟下救生圈，同時以號笛鳴放 幾長聲之國際信號，以警告附近之船舶？ (A) 2 (B) 3 (C) 4 (D) 5 共 8 頁，第 3 頁
18. 救援直昇機如使用一般之方式由艉接近時，船舶應保持穩定之水面速度，並保持使風向 來自艏左舷幾度？ (A) 30 (B) 60 (C) 90 (D) 120
19. 搜索在開始階段，可建議以設定遇險處為圓心，幾浬為半徑，畫一個圓圈，作為搜索水 域？ (A) 10 (B) 15 (C) 20 (D) 25
20. 特高頻遇險及安全頻率 156.525 MHz 為數位選擇呼叫（DSC）中那一頻道？ (A) 60 (B) 70 (C) 80 (D) 90
21. 當船舶在全速航行時有人員落水，採威廉遜迴轉法（Williamson turn）救援時，應向人 員落水之一側使用滿舵，待迴轉至航向與原來航向相差幾度時，改用滿舵至相反之一 側？ (A) 40 (B) 60 (C) 80 (D) 100
22. 船舶由靜止加至穩定速度 V，其前進的距離與： (A) 船舶的排水量成正比，與 V2 成正比 (B) 船舶的排水量成正比，與 V2 成反比 (C) 船舶的排水量成反比，與 V2 成正比 (D) 船舶的排水量成反比，與 V2 成反比
23. 船舶在靠近航道之一側航行時，岸吸引力之大小與水深及船寬之關係為何？ (A) 與水深有關，與船寬有關 (B) 與水深有關，與船寬無關 (C) 與水深無關，與船寬有關  (D) 與水深無關，與船寬無關
24. 船型肥瘦與航道寬度在何種情況下，岸壁效應越明顯？ (A) 船型越瘦小，航道寬度越大 (B) 船型越瘦小，航道寬度越小 (C) 船型越肥大，航道寬度越大 (D) 船型越肥大，航道寬度越小
25. 風浪較大之水域，接送領港時，以下何項作業最完備？ (A) 必須操縱船舶使領港梯處於下風位置 (B) 船舶應隨時保持航向及航速，以利領港上下 (C) 船舶應隨時改變航速及航速，以利領港上下 (D) 使領港梯處於下風位置，應保持航向及航速，以利領港上下
26. 臺灣海峽冬季季風盛行於： (A) 北至東北風 (B) 南至東南風 (C) 南至西南風 (D) 北至西北風
27. 夜間瞭望時，看到他船顯示之號燈為應為何種船？(A) 航行中之非從事拖網捕魚之漁船(B) 操縱失靈船舶，對水面移動時(C) 航行中之從事引水業務之船舶(D) 從事引水業務之船舶錨泊時
28. 在白天，顯示號標為圓筒形是下列何種船舶？ (A) 受吃水限制之船舶 (B) 運轉能力受限制之船 (C) 操縱失靈之船舶 (D) 從事拖網作業的漁船
29. 在其他條件相同時，以下那一艘船的衝止距最長？ (A) 10 萬噸船形消瘦的船  (B) 10 萬噸船形豐滿的船 (C) 7 萬噸船形消瘦的船 (D) 7萬噸船形豐滿的船

30. 附圖為一海上測站填在天氣圖上的資料，則當時的海水溫度是：

(A) 5℃ (B) 8℃ (C) 11℃ (D) 12℃
31. 氣象傳真圖中表示海浪分析圖的代號是： (A) AS (B) AU (C) AW (D) FW
32. 蒲福風級表上 10 級風的相當風速是： (A) 每秒 20.8 ~ 24.4 公尺 (B) 每秒 24.5 ~ 28.4 公尺 (C) 每秒 28.5 ~ 32.6 公尺 (D) 每秒 32.7 公尺以上
33. 於夜間應另加顯示環照燈二盞於一垂直線上，上紅、下白之船舶為： (A) 從事引水業務之船舶 (B) 除拖網捕魚外，從事捕魚中之船舶 (C) 從事潛水作業之船舶 (D) 動力船舶從事拖曳作業
34. 下列國際信號簡碼中，何者意義為本船無雷達？  (A) FR (B) SJ (C) OI (D) ON
35. 正橫前方來風，靜止中的船舶，其艏會如何偏轉？ (A) 向下風偏轉，直到正橫方向受風為止 (B) 向下風偏轉，直到正艉方向受風為止 (C) 向上風偏轉，直到正橫方向受風為止 (D) 向上風偏轉，直到正艏方向受風為止
36. 有關船舶設定航道系統，下列描述何者正確？ ①雙向航道是指在規定之界限內建立雙向通航，這是為通過航行困難或危險水域之船 舶提供安全通道的一種措施 ②建議航路是指經過特別選擇以儘可能保證無危險存在，並建議船舶沿其航行之一種 航路 ③建議航道是為方便船舶通過而設置之未規定寬度的一種航路，往往以中心線浮標作 為標誌 (A) ① (B) ② (C) ③ (D) ①②③
37. 為防止積存蒸發之可燃性氣體聚集，須做下列何種處置？ (A) 噴水霧 (B) 關閉通風 (C) 適當通風 (D) 加溫
38. 遇險船舶自搜救飛機所獲得之空投裝備物品，若所繫為黃色色帶，則係下列何種物品？ (A) 食物及飲水 (B) 毛毯及衣物 (C) 急救設備 (D) 醫藥用品
39. 船舶以扇形搜索模式實施搜索時，搜索半徑通常採取下列何者？ (A) 1 至2浬  (B) 2 至5浬 (C) 5 至 10 浬 (D) 5至 20 浬
40. 風、水流、裝載情況不一樣時，操船時應考慮那些因素? (A) 不考慮裝載，僅考慮水流影響力 (B) 不考慮裝載，僅考慮風的影響力 (C) 考慮裝載，也考慮風及水流影響力較大者 (D) 考慮裝載，不考慮風及水流影響力 

申論題 (0)