阿摩線上測驗
登入
首頁
>
航行安全與氣象(概要)
>
96年 - 96-4 專技高考_航海人員_一等船副:航行安全與氣象#57037
> 試題詳解
34. 下列國際信號簡碼中,何者意義為本船無雷達?
(A) FR
(B) SJ
(C) OI
(D) ON
答案:
登入後查看
統計:
A(6), B(1), C(13), D(1), E(0) #1440727
私人筆記 (共 1 筆)
我是誰
2018/07/07
私人筆記#912375
未解鎖
搜救現場通信代碼1. FR:我(本船)負...
(共 74 字,隱藏中)
前往觀看
0
0
相關試題
1. 氣壓趨勢一般是指多少時間內的氣壓變率? (A) 未來三小時(B) 未來六小時(C) 過去三小時(D) 過去六小時
#1440694
2. 蒲福風級上,6 級風相當風速為: (A) 每秒 5.5 至 7.9 公尺(B) 每秒 8.0 至 10.7 公尺(C) 每秒 10.8 至 13.8 公尺 (D) 每秒 13.9 至 17.1 公尺
#1440695
3. 從地面向上約十公里的範圍內,大氣因地面受熱產生對流現象,其英文名稱是:(A) Heterosphere(B) Stratosphere(C) Thermosphere(D) Troposphere
#1440696
4. 冷鋒處常有陣雨或雷雨這是因為: (A) 鋒前被置換的暖空氣快速上升(B) 鋒前暖空氣被冷氣團冷卻凝結(C) 冷氣團帶來大量的水汽(D) 冷、暖氣團所帶電荷不同所致
#1440697
5. 在同一海域湧浪的方向和當時的風向: (A) 相同(B) 成 90°(C) 相反(D) 無關
#1440698
6. 依照世界氣象組織規定,綜觀天氣站之觀測時間為: (A) 0000,0600,1200,1800 UTC(B) 0300,0900,1500,2100 UTC(C) 0000,0400,0800,1200 UTC(D) 0200,0800,1400,2000 UTC
#1440699
7. 船舶利用各種可能適當方法,研判碰撞危機是否存在,如有任何可疑之處,應: (A) 繼續研判(B) 增加雷達測繪次數(C) 視為碰撞危機存在(D) 視碰撞危機不存在
#1440700
8. 在夜間,應另加顯示環照紅燈上下三盞之船舶為: (A) 從事拖網捕魚之船舶(B) 操縱失靈之船舶(C) 受吃水限制之船舶(D) 從事潛水作業之船舶
#1440701
9. 受吃水限制之船舶,應顯示之號標為: (A) 二個圓錐形(B) 二個球形(C) 二個籃形(D) 一個圓筒形
#1440702
10. 船舶從事疏濬或水下作業,致運轉能力受限制時,夜間顯示之號燈為環照紅燈二盞,表 示何意義?白天號標為何? (A) 指明阻礙所在之一側;菱形號標二個於一垂直線上 (B) 指明阻礙所在之一側;球形號標二個於一垂直線上 (C) 指明可以通行所在之一側;菱形號標二個於一垂直線上 (D) 指明可以通行所在之一側;球形號標二個於一垂直線上
#1440703
相關試卷
114年 - 114-4 航海人員測驗_一等船副:航行安全與氣象#135809
2025 年 · #135809
114年 - 114 交通事業港務升資考試_員級晉高員級_技術類(選試航行安全與氣象)(限船員)—港務:航行安全與氣象#133220
2025 年 · #133220
114年 - 114-3 航海人員測驗_一等船副:航行安全與氣象#130651
2025 年 · #130651
114年 - 114 海岸巡防特種考試_三等_海洋巡護科航海組:航行安全與氣象#130192
2025 年 · #130192
114年 - 114-2 航海人員測驗_一等船副:航行安全與氣象#127555
2025 年 · #127555
114年 - 114-1 航海人員測驗_一等船副:航行安全與氣象#125833
2025 年 · #125833
113年 - 113-4 航海人員測驗_一等船副:航行安全與氣象#124031
2024 年 · #124031
113年 - 113-3 航海人員測驗_一等船副:航行安全與氣象#122450
2024 年 · #122450
113年 - 113 海岸巡防特種考試_三等_海洋巡護科航海組:航行安全與氣象#122003
2024 年 · #122003
113年 - 113-2 航海人員測驗_一等船副:航行安全與氣象#120142
2024 年 · #120142