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97年 - 97 地方政府特種考試_三等_交通行政：運輸經濟學#31093

科目：公職◆運輸經濟學 | 年份：97年 | 選擇題數：0 | 申論題數：5

試卷資訊

所屬科目：公職◆運輸經濟學

選擇題 (0)

申論題 (5)

一、為達到國道建設基金的收支平衡，國內高速公路通行費率的訂定應該考慮那些因素？ 並請從成本分配的公平性觀點，說明高速公路通行費對不同車種的合理費率計算公式。 （20 分）
二、機場的跑道或場站建設，由於投資金額龐大且具有不可分割性（lumpy），通常會依 需求的成長趨勢而採取階段性或分期式的建設方式，在這種情況下，常會使機場 出現何種短期及長期的不經濟現象？而為減少這些不經濟現象之影響，機場管理當局 該如何依據平均成本訂定最佳建設時程？請利用成本曲線關係繪圖說明之或利用成本 函數推導之。（20 分）
三、請利用個體旅運選擇模式中的效用函數，分別推導並說明一般化（即不分運具別） 的旅行時間價值，以及不同運具的旅行時間價值。（20 分）
四、在國內軌道運輸系統採取 BOT 的案例中，請針對已完工通車的城際與都市軌道運輸 系統，分析政府在經濟面與財務面應該採取那些合理管制及監理措施？（20 分）
五、先進交通管理系統（ATMS）的導入對社會整體可產生那些經濟性效益？此外從生產力 觀點，其對國內生產毛額（GDP）的貢獻應該如何估計？請就各相關項目逐一說明之。 （20 分）