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98年 - 098年第二次專門職業及技術人員航海人員航行安全與氣象概要#47590

科目：航行安全與氣象(概要) | 年份：98年 | 選擇題數：40 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：航行安全與氣象(概要)

選擇題 (40)

1. 冷氣團在行進時與暖氣團相遇，暖氣團被迫上升且後退，此兩氣團間所形成之界面，稱 為：(A) 暖鋒(B) 冷鋒(C) 囚錮鋒(D) 滯留鋒
2. 在氣象報告中常可看到一些代號，如 cT 是指下列何種氣團？ (A) 極地海洋氣團(B) 熱帶大陸氣團(C) 赤道氣團(D) 熱帶海洋氣團
3. 假設船在暴風圈中之危險半圓，此時停船測風，風向順轉，那麼應如何將船駛離暴風圈 中心？(A) 右艏頂風(B) 左艏頂風(C) 右艉順風(D) 左艉順風
4. 地球因自轉而分成晝夜，夜間地面熱量漸漸散盡，又無太陽輻射熱補充，所以溫度逐漸 降低，其溫度最低點出現在：(A) 日出前不久(B) 子夜前(C) 上半夜(D) 子夜後
5. 大氣中，空氣上下垂直運動，稱為： (A) 湧升流(B) 平流(C) 對流(D) 沈降流
6. 關於龍捲風之敘述何者是錯的？ (A) 龍捲風伴隨一高壓中心產生(B) 雷雨雲中伸出一漏斗狀雲(C) 龍捲風的旋轉大都為氣旋型(D) 龍捲風經過對建築物有極大的破壞力
7. 下列何者非產生海流之原動力？ (A) 海水密度(B) 海水深度(C) 海底地形(D) 海水顏色
8. 影響地球表面之風向，除氣壓梯度力外，以科氏力之影響最大，科氏力又稱為： (A) 地球自轉偏向力(B) 地球自轉離心力(C) 地球自轉向心力(D) 地球自轉摩擦阻力
9. 在風和風壓的關係中，下列何者敘述錯誤？ (A) 風向大致和等壓線平行，而且低氣壓在左(B) 風向有吹入低壓區的傾向(C) 風速和等壓線的間距成反比(D) 在赤道附近地區，因氣壓高，而產生不定向的強風
10. 船舶應利用各種可能且適當之方法，研判是否有碰撞危機，如有任何可疑時，應有何反 應？ (A) 視為碰撞危機不存在 (B) 繼續研判 (C) 視為碰撞危機存在 (D) 增加雷達測繪次數
11. 下列何者為號標之顏色？ (A) 紅 (B) 綠 (C) 黑 (D) 白
12. 從事非拖網作業之漁船，在白天當有向外伸出漁具時 其從船邊伸出之水平距離大於 ， 150 公尺時，應朝漁具之方位懸掛之號標為何？ (A) 二個錐尖上下相連之圓錐形 (B) 一個錐尖向上之圓錐形 (C) 一個錐尖向下之圓錐形 (D) 一個籃形
13. 遇難信號「Mayday」之信號發送是以下列何種工具？ (A) 無線電報通信 (B) 無線電報警報信號 (C) 無線電話 (D) 緊急無線電船位示標桿
14. 下列何者為 STCW 公約對當值航行員，在航行中使用航行設備方面之要求？ (A) 應充分使用航行設備，來測定船位以確保航行安全 (B) 在夜間應盡量避免使用聲號，以免影響其他船員之正常休息 (C) 在需用主機時，應事先通知船長與輪機長 (D) 為避免影響航行作業，故無需經常檢查船舶航行設備是否處於正常工作狀態
15. 引水人在船引航時，若引水人與船長發出之指令不同，當值航行員應如何處理？ (A) 待船長、引水人之意見一致後再執行 (B) 執行引水人之指令 (C) 執行船長之指令 (D) 自行判斷擇一適當者執行
16. 在開航前一小時，當值航行員應會同當值輪機員校對船鐘、俥鐘、試舵機等，並將情況 記入下列那些船舶文書之中？(A) 航海日誌、輪機日誌、俥鐘記錄簿(B) 僅航海日誌、輪機日誌(C) 僅航向紀錄簿、俥鐘記錄簿(D) 僅輪機日誌、俥鐘記錄簿
17. 航行與錨泊時，有關壓艙水、淡水及污水井之測量記錄，應由大副負責記載於航海日誌 中，而每日至少應記錄幾次？ (A) 1 (B) 2 (C) 3 (D) 4
18. 船舶定速航進而且遭遇橫風時，若欲採用滿舵轉向，則應朝下列那一方向迴旋較為容 易？ (A) 上風側 (B) 下風側 (C) 無風側 (D) 微風側
19. 靜止中之船舶受風力作用之結果，將隨風漂移至下風側並且處於橫向受風之狀態，主要 原因為何？ (A) 上層結構之受風面積增大 (B) 水線下船體之摩擦阻力增大 (C) 水線下之螺旋槳阻力增大 (D) 水線下之附屬物阻力增大
20. 航行中船舶發現人員落水，採斯契諾迴轉法（Scharnow turn）操船時，則下列敘述何者 錯誤？ (A) 向任一舷操滿舵 (B) 當本船迴轉 60°時，改向另一舷操滿舵 (C) 當艏迴旋至與原航向之相反航向相差 20°時回舵 (D) 使本船保持在與原航向之相反航向上慢速航進
21. 船舶所攜備之錨鏈長度需依其噸位、滿載吃水以及上層建物等因素而定。一般船舶之錨 鏈長度大約為多長？ (A) 三至四節 (B) 五至七節 (C) 八至十五節 (D) 十六至二十節
22. 在環境條件許可之情況下，船舶通常會以何種航行狀態接近錨地？ (A) 順風順流 (B) 頂風頂流 (C) 與流向交角為 30°之航向 (D) 與風向交角為 30°之航向
23. 地面天氣圖上標示 之符號為： (A) 冷鋒 (B) 暖鋒 (C) 滯留鋒 (D) 囚錮鋒
24. 在天氣圖上，等壓線繪製成圈，而各等壓線之數值係內低外高者，謂之： (A) 低氣壓 (B) 高氣壓 (C) 鋒面 (D) 氣流
25. 從事捕魚中之船舶，在錨泊中，於能見度受限制時，應於每不逾兩分鐘內鳴放何號笛？ (A) 一長聲後繼之一短聲 (B) 一長聲後繼之兩短聲 (C) 兩長聲後繼之一短聲 (D) 兩長聲後繼之兩短聲
26. 「環照燈」指號燈顯示何種光，普照水平弧面多少度？ (A) 定光，普照水平弧面一百三十五度 (B) 閃光，普照水平弧面一百三十五度 (C) 定光，普照水平弧面三百六十度 (D) 閃光，普照水平弧面三百六十度
27. 夜間瞭望時，看到他船之號燈顯示，為  應為下列何種船？  (A) 操縱失靈船舶之左舷燈 (B) 操縱失靈船舶之右舷燈 (C) 操縱失靈船舶，不對水面移動時 (D) 運轉能力受限制之船舶
28. 由離地約 1500 公尺高空觀測所繪製之高空氣象圖，按其等壓面，我們稱為下列何者？ (A) 150 百帕高空氣象圖 (B) 550 百帕高空氣象圖 (C) 700 百帕高空氣象圖 (D) 850 百帕高空氣象圖
29. 下列何者天氣，對氣溫之日較差影響最小？ (A) 晴天 (B) 少雲 (C) 多雲 (D) 陰天
30. 對於短期間內對流層之低層大氣所出現的現象，與長時間內大氣的平均狀況，依序稱為 何者？ (A) 天氣與氣象 (B) 天氣與氣侯 (C) 氣侯與天氣 (D) 氣侯與氣象
31. 臭氧分布約在離地 20～50 公里之間，能吸收太陽輻射的紫外線，是屬於下列何者？ (A) 永久氣體 (B) 變動氣體 (C) 離子氣體 (D) 輻射氣體
32. 航行中未從事捕魚之漁船，白天應顯示的號標為何？ (A) 圓錐形 (B) 菱形 (C) 籃形 (D) 不必顯示
33. 下列何種迴轉法為在立即採取行動之情況下所不適合採用者？ (A) 單迴轉法 (B) 雙迴轉法 (C) 威廉遜迴轉法 (D) 斯契諾迴轉法
34. 依據水翼（Hydrofoil）原理，當水流作用於舵板或俥葉時，水流方向與其平面之間所形 成之夾角稱為衝角（Angle of Attack） ，則其所產生之升力（Lift Force）方向為何？ (A) 與水流方向相同 (B) 與舵板或俥葉平面之方向相同 (C) 與水流方向相交成 90° 交角 (D) 與舵板或俥葉平面之方向相交成 90° 交角
35. 如何以等壓線所形成封閉曲線之中心氣壓值來判斷其為低氣壓？ (A) 其中心氣壓值低於 1010 百帕以下的氣壓區，即為低氣壓 (B) 其中心氣壓值低於 1000 百帕以下的氣壓區，即為低氣壓 (C) 其中心氣壓值低於 990 百帕以下的氣壓區，即為低氣壓 (D) 其中心氣壓值低於四周的氣壓，即為低氣壓
36. 從事潛水作業之船舶，應顯示的號燈為何？ (A) 環照燈三盞，上紅中白下紅 (B) 環照燈二盞，上紅下白 (C) 閃光燈三盞，上紅中白下紅 (D) 閃光燈二盞，上紅下白
37. 當能見度遭受或預期受限制時，負責航行當值航行員應遵照國際海上避碰規則相關之規 定，以下列何者航行，並使主機備便立即操縱？ (A) 全速 (B) 慢速 (C) 安全航速 (D) 極慢速
38. 滅火演習時，由誰帶領救生艇組之人員至規定之小艇崗位準備鬆放小艇，以備棄船之 用？ (A) 大副 (B) 二副 (C) 三副 (D) 水手長
39. 在迴旋圈上任一點作切線時，該切線速度乃為前進速度和橫向速度等兩分速度之合向 量，則下列敘述何者錯誤？ (A) 迴旋支點（Pivot Point）的橫向速度為零 (B) 船內各位置之橫向速度均相同 (C) 船內各位置之前進速度均相同 (D) 船首與船尾之前進速度相同
40. 有關風力影響範圍與運用風力操船時應注意事項之敘述，下列何者錯誤？ (A) 風力大於船速時，船舶朝下風側迴旋較為容易(B) 風力小於船速時，船舶朝上風側迴旋較為容易(C) 船舶在頂風狀態下比順風狀態下容易操縱(D) 船舶朝下風迴轉之迴旋圈比朝上風者為小

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