98年 - 98年第二次專門職業及技術人員特種考試航海人員 - 二等管輪 - 柴油機#47582

科目：專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機 | 年份：98年 | 選擇題數：40 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機

選擇題 (40)

1. 主軸承間隙過小時容易發生何種問題？ (A) 引擎超速(B) 敲擊而裂損(C) 過熱而燒損(D) 滑油壓力過低

2. 活塞與氣缸間之良好氣密藉由下列何者維持？ (A) 活塞梢(B) 活塞桿(C) 活塞環(D) 曲柄軸

3. 二衝程柴油機活塞桿下端與連桿上端間之連結機件為何？ (A) 曲柄軸(B) 搖臂(C) 滑座(D) 十字頭

4. 有關曲柄箱掃氣泵之優點，下述何者不正確？ (A) 能提供之空氣量大，掃氣效率佳(B) 引擎構造最簡單，相同馬力時體積最小(C) 人員保養維修容易(D) 漁船燃燒機經常採用

5. 下列何項二行程柴油引擎之掃氣方式其掃氣效率最高？ (A) 橫流掃氣(B) 單流掃氣(C) 直流掃氣(D) 環流掃氣

6. 當機器在某轉速運轉時，所產生的制動頻率與軸系之自然頻率相同時，會引起共振現象，該轉速稱之為何？(A) 極限速率（Limit speed）(B) 臨界速率（Critical speed）(C) 異常速率（Abnormal speed）(D) 額定速率（Rated speed）

7. 下列何者不是調速器的功能？ (A) 限制轉速(B) 穩定加速(C) 限制負荷(D) 維持恆速

8. 下列有關二衝程柴油引擎之排氣閥，為因應單流掃氣方式進行之改進敘述，何者不正確？(A) 採用具有良好之抗蝕及耐高溫特性之材料製作(B) 閥座採用鑽孔式冷卻效果較佳(C) 氣復式關閉排氣閥之傳統方式已被機械式所取代(D) 閥桿上裝置推動翼片，使閥與閥座之接觸面不斷改變

9. 下列有關柴油機複合循環的描述，何者不正確？ (A) 又稱沙巴特循環(B) 又稱雙燃循環(C) 為燃燒式柴油機之理想循環(D) 為空氣噴射式柴油機之理想循環

10. 下列何者為柴油引擎各缸頭上試驗考克（Test cock）之用途？ (A) 檢查氣缸潤滑情形 (B) 連結壓力指示器 (C) 測試氣缸頭溫度 (D) 連結排氣高溫計

11. 柴油機燃料的點火品質，在下列何種情形對引擎性能所造成的影響較小？ (A) 潤滑油添加劑的量增加時 (B) 活塞速度提高時 (C) 噴燃壓力降低時 (D) 引擎轉速降低時

12. 柴油引擎滑油閃火點降低，表示該滑油： (A) 遭受油泥污染 (B) 遭受碳污染 (C) 遭受燃油稀釋 (D) 遭受水稀釋

13. 正常情況下柴油主機藉由以下何種方法停機？ (A) 停止空氣供應 (B) 使引擎超速 (C) 停止燃油供應 (D) 停止點火系統

14. 柴油主機封閉式淡水系統中，以下何處的壓力最大？ (A) 缸套水出口 (B) 膨脹櫃入口 (C) 熱交換器出口 (D) 冷卻水泵出口

15. 燃油噴射器中的針閥與噴嘴無法對齊，其可能原因有那些？①燃油針閥彎曲 ②噴嘴尖端座（Tip seat）受損 ③閥體變形 (A) ①② (B) ①③ (C) ②③ (D) ①②③

16. 柴油主機在運轉中，因缸套與活塞環進行相對運動，缸套表面出現輕微的磨損、擦傷以及撕裂現象（稱為拉缸），此種現象屬於以下何種情形？ (A) 磨粒磨損 (B) 黏著磨損 (C) 腐蝕磨損 (D) 正常情形

17. 以下何種措施有助於防止筒狀活塞（Trunk piston）式柴油機產生低溫腐蝕？ (A) 選用鹼性氣缸油 (B) 選用低硫燃油 (C) 降低冷卻水出口溫度 (D) 確保完全燃燒

18. 以下何種磨耗，不存於船舶柴油主機的活塞環與氣缸套之間？ (A) 黏著磨損 (B) 疲勞磨損 (C) 腐蝕磨損 (D) 磨粒磨損

19. 為確保人員與機件之安全柴油機吊缸（Overhaul）前預先應做好以下何項？ (A) 接上轉 機 (B) 脫開轉 機 (C) 在主機操縱部位掛上警示牌 (D) 接上轉 機並在主機操縱部位掛上警示牌

20. 針對大型、低速船舶柴油主機，下列何者為上緊和鬆開液壓撐桿螺栓的主要工具？ (A) 專用高壓之油壓工具 (B) 專用梅花板手與榔頭 (C) 專用開口板手與榔頭 (D) 專用扭力板手

21. 下列何者非為船用柴油機的發展趨勢？ (A) 長衝程化 (B) 靜壓過給 (C) 採用高效率過給機 (D) 逐漸高轉速化

22. 下列何者不屬於內燃機？ (A) 燒球機（Hot bulb engine） (B) 汽油機（Gasoline engine） (C) 蒸汽渦輪機（Steam turbine engine） (D) 柴油機（Diesel engine）

23. 衡量柴油機啟動性能的主要參數是什麼？ (A) 啟動空氣壓力 (B) 啟動空氣消耗量 (C) 啟動一次壓縮空氣瓶的壓力降 (D) 啟動轉速

24. 增壓給氣之主要目的為何？ (A) 提高給氣之溫度 (B) 降低給氣之濕度 (C) 提高給氣之速度 (D) 提高給氣之密度

25. 柴油機在排氣過程中氣缸內的壓力情況為何？ (A) 略高於大氣壓力 (B) 略低於大氣壓力 (C) 與大氣壓力相等 (D) 四衝程機低於大氣壓，二衝程機高於大氣壓力

26. 何謂「下死點」？ (A) 氣缸的最低點 (B) 燃燒空間的最低點 (C) 曲柄軸最低的位置 (D) 活塞離曲軸中心線最近的位置

27. 下列何者非為柴油機軸承合金必須具備之主要性質？ (A) 耐蝕性 (B) 耐磨性 (C) 熱傳導良好 (D) 鑄造性能佳

28. 底板直接承置下列那個軸承？ (A) 推力軸承 (B) 曲柄栓軸承 (C) 十字頭軸承 (D) 主軸承

29. 主軸承軸瓦之裡襯一般都採用何種材質？ (A) 鋁合金 (B) 白合金 (C) 銅合金 (D) 鍍鋅

30. 以下何種情形會增加柴油機之點火延遲（Ignition lag）期間？ (A) 使用較高十六烷值的燃油 (B) 降低進氣溫度 (C) 減少噴入燃油粒子大小 (D) 增加壓縮比

31. 柴油引擎的冷卻水 pH 值為 3.0，代表冷卻水處於下列何種情況？ (A) 微酸 (B) 微鹼 (C) 過鹼 (D) 過酸

32. 柴油主機因燃油中含水過多而無法啟動。若要重新啟動，必須除去以下何者中的水分？ (A) 燃油管路 (B) 潤滑油過濾器 (C) 曲軸箱泵 (D) 搖臂油池

33. 維修船舶柴油主機時，若發現氣缸套出現腐蝕磨損的情形，則可推測燃油中什麼的含量過高？ (A) 硫 (B) 鈉 (C) 鋁 (D) 堅硬微粒

34. 發電用柴油機多採用四衝程筒形活塞式柴油機，主要原因為何？ (A) 結構簡單 (B) 工作可靠 (C) 轉速滿足發電機要求 (D) 單機功率大

35. 一出力 12,000 kW 之船舶柴油主機，正常潤滑油消耗率為 0.50 mL/kW-hr，此引擎在全負荷下運轉 24 小時後，所消耗的潤滑油總量為多少公升？ (A) 72 (B) 144 (C) 288 (D) 366

36. 下列何者為柴油機排氣呈現藍色之原因？ (A) 吸入空氣太冷 (B) 壓縮壓力太高 (C) 氣缸潤滑過度 (D) 負荷很輕

37. 二行程船舶柴油主機，其活塞環接口間隙具有下列何者的功用？ (A) 讓燃氣得以將環下壓頂住底部 (B) 讓燃氣得以跑到環後方以頂住氣缸套 (C) 預留膨脹餘裕 (D) 幫助保護油膜

38. 船舶柴油引擎的封閉式淡水冷卻系統當中，其缸套水的溫度以下列何者進行控制？ (A) 膨脹櫃的水位 (B) 膨脹櫃的溫度 (C) 引擎負荷 (D) 感溫閥的設定

39. 船舶柴油主機，其曲軸採用鋼質材料而軸瓦則選用軸承合金，如此搭配主要是為了避免下列何種情形？ (A) 磨粒磨損 (B) 黏著磨損 (C) 腐蝕磨損 (D) 疲勞磨損

40. 下列有關調整 Sulzer RTA 型船用柴油機高壓噴油泵 VIT 有效輸出行程之敘述，何者正確？ (A) 減少進油閥及溢油閥之調整推桿長度則減少有效行程 (B) 增長進油閥及溢油閥之調整推桿長度則減少有效行程 (C) 移動燃油凸輪上升則增加有效行程 (D) 移動燃油凸輪下降則增加有效行程

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